华为赋能的车，问界M7长达5020mm，续航达1220公里，可加油充电

随着汽车越来越智能化，大家也开始对车机有了更高的要求，毕竟一款车要实现智能化配置的体验，就需要车机这个载体。举一个简单的例子，我们都知道吉利的极氪001这款车操控与驾驶体验都很好，也是被广大车评人所追捧的一款车，但是这款车哪哪都好，就是它的车机不行，动不动就死机或者卡屏。所以这就比较可惜了，毕竟你有出色的性能与驾驶体验，而车机不好就使得车型的评分下滑了很多真的不值得。因此现在的很多新能源车企也都想造出一个更稳定更顺畅的车机。而在我们国内市场哪个公司在这个方面最优秀，那无疑就是华为了，华为的鸿蒙系统可是业内有名的。所以这次由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智慧汽车品牌问界就诞生了，这个品牌通过华为赋能，打造同级“王牌”车机，国产这次要抢特斯拉“饭碗”了。

说起问界这个品牌，我相信大家都有点了解，毕竟它是华为赋能的，所以在知名度与热度上都很不错。而我今天就拿问界旗下的问界M5与问界M7来给大家做一个简单的介绍。大家都知道，在当下已经开始流行新能源汽车了，因为新能源车型可以上绿牌，而且在驾驶感受以及智能化配置上都非常的出色，非常符合当下国人的用车需求。而我们今天所要介绍的这两款车就是新能源系列车型。问界M5定位价格为25.98-33.18万，这款车有增程式版本与纯电版本两个选择。而问界M7的定位价格是在31.98-37.98万，这款车是只有增程式版本，其实无论是增程式还是纯电款，都有各自的优势，增程式的车型可以有超长的续航，而纯电的车型结构更简单，操控驾驶更优秀。

而现在我们就先从问界M5来做一个简单介绍，问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，纯电版本的匹配的是电动车单速变速箱，在百公里加速上能够做到4.5S，这个相比于燃油车已经是超跑的水准的。而增程式的版本，这款车搭载的是专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，而在续航能力上，这款车WLTC工况续航超1100公里，WLTC工况纯电续航150公里。所以问界M5是一款选择性比较多的车型，你想要长续航就选增程式版本，而当你要运动与性能，那么你就可以选纯电动版本，这两个版本都很不错。

而对于问界M7这款车，定位就要高端一点了，毕竟在定位价格上就要比问界M5高一些，这款车全部采用的是增程式的动力，可加油可充电，而且这款车的车身尺寸比较大，长宽高分别达到了5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，并且带有6座，这样的尺寸基础明显更符合家用，因为在空间上要更有说服力一些。而在动力上，这款车搭载的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，搭载的也是1.5T涡轮增压的增程器，电机的话也是有单电机与双电机的区别，单电机的版本最大有272马力，双电机的版本最大有449马力。满油满电的情况下，问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里，CLTC工况纯电续航230公里，整车能耗问界M7后驱版CLTC工况油耗低至5.8L/百公里 ，四驱版CLTC工况油耗低至6.3L/百公里，燃油经济性很高。

最后我来总结一下这两款车，这两款是完美可以替代燃油车的车型，在保留纯电行驶质感的同时，它们还可以“多一倍性能，少一半油耗”，把产品力最大的化地呈现在我们面前。而且最最重要的是这两款车都有 Harmony OS鸿蒙智能座舱，这个绝对是车机当中的天花板了，可以轻轻松松实现车人互联、车家互联、车表互联。 不过最重要的是，这套车机系统用起来流畅没有卡顿，这是最舒服的，因为车机不是和手机一样，手机卡了没事，但有的时候车机卡了，真的是让人很奔溃，特别是在开导航的时候，瞬间就会感觉脑地一片空白，而搭载华为鸿蒙系统的车机就不会有这种问题，所以它无疑就是同级当中的“王牌”车机。

总的来说，塞力斯与华为也算是强强联合，所以才诞生出了问界这个品牌，无论是问界M5还是问界M7都是产品力很优秀的车型，因为它们的增程式设计已经赋予了它们“多一倍性能，少一半油耗”的产品优势。而华为的赋能，塑造出的 Harmony OS鸿蒙智能座舱也是不可言喻的强。而这点完全可以与特斯拉去竞争了，本来特斯拉在其它表现方面都很一般，就是车机与智能驾驶方面做得出色，而华为的鸿蒙系统是完全能够跻身前列的“王牌”车机系统，所以拥有如此出色能力的问界M5与问界M7，足以有了抢特斯拉“饭碗”的实力，不知道你们大家觉得这两款车怎么样？华为的赋能是不是让这两款车变得很强势呢？