非凡十年丨CCS：倾情护航启新程，瀚海千帆稳驭舟

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如果说，每一次检验，是满载期望的倾情护航，那么碧海烟波中的安全航行，就是在描绘着瑰丽的中国足迹；如果说，每一步跨越，是矢志创新的勇毅向前，那么时代脉搏中的强劲律动，都刻写着崭新的航运高度……

”

这十年，奋发图强，加速蝶变——

▶ 中国船级社（CCS）船队规模达到1.8亿总吨，较2012年年底增长127%，跻身亿吨船级社行列；

▶ 船队数量达到3.3万艘，较2012年年底增长177%……

▶ CCS整体实力跃居国际船级社前列，成为检验船舶数量最多、国际船队最年轻、最富生机活力的船级社。

这十年，砥砺奋进，步稳蹄疾——

▶ 累计完成国家科研项目111项，社内项目236项，新发布指南165部，年更新维护规范/指南30余部；

▶ 荣获省部级科技进步特等奖4个、一等奖15个，技术水平实现从追赶向并跑及部分领跑的新跨越。

这十年，安全发展，平稳运行——

▶ 推进远洋渔船、广东和黑龙江地区船舶检验业务平稳有序运行；

▶ 扎实推进“安全生产”专项活动，在巴黎、东京、美国海岸警卫队三大备忘录中持续保持优良表现，国内船舶安全检查责任滞留记录保持优秀。

十年征程，CCS履行新时代船检“主力军”和“国家队”的职责使命，主动服务国家发展战略实施；坚持技术创新，为船舶安全、环保精准把脉，为大国重器保驾护航，成功开展“蛟龙”号、“深海勇士”号等深载人潜水器入级服务工作；国际影响力与贡献度持续提升，已接受了包括中国政府在内的60个国际上主要航运国家或地区的法定检验授权，全球网点覆盖达130个；倡导行业共同发展，为加快建设交通强国贡献船检力量。

勇担改革重任

彰显“主力军”作为

2018年4月28日，一声雄壮的汽笛声响彻港口，CCS顺利完成履职后第一艘远洋渔船“北斗”号的检验发证工作，标志着中国渔检事业发展开启了新航程。

乘着改革的浪潮，阔别61年的渔检和船检，又重新走到一起。按照党和国家机构改革要求，CCS勇担渔检改革重任。

从发布《钢质远洋渔船建造规范（2018）》，帮助船厂打造符合行业发展的精品渔船，到利用遍布全球的服务网点，帮助船东实现“服务到码头”和“随到随检”等便捷服务。如今，远洋渔船检验业务已与CCS业务有机融合在一起，CCS也成为助力中国连续多年成为世界第一渔业大国和世界第一渔船大国的重要力量。据了解，我国远洋渔船已近3000艘，作业区域遍至五大洋40多个国家和地区。

机构改革之年，除了整体承接远洋渔船检验职责之外，2018年8月1日，CCS按照交通运输部党组推进部直属船检体制改革的要求，遵循“现状接收、平稳过渡、逐步提高”的原则，承接了广东海事局、黑龙江海事局负责的船舶检验业务，在广东、黑龙江地区实现了“一省一检”。此次改革，CCS接收的海事船检业务涉及船舶1.9万余艘，近1000万总吨，接收划转船检人员188人，数量大、人员多、地域广。

如何把划转队伍尽快融入到CCS现有体系中，平稳有序发展？CCS用实际行动交出满意答卷。

为保障改革顺利实施，CCS广州分社在改革前前往广东海事局21个检验点了解情况，保证改革有条不紊地进行。2018年8月1日下午，CCS广州分社就签发了业务划转后的第一张检验证书。CCS在黑龙江地区设立了哈尔滨分社及分支机构，逐步理顺检验工作模式，规范健全管理制度和工作机制。

中国船级社编制的清洁能源领域相关规范。

安全是改革发展的前提，船舶检验就是航运安全的第一道保障。

2019年4月，CCS启动“国内船舶和远洋渔船安全质量提升”专项工作。针对船东安全意识薄弱等情况，派出资深验船师对客户开展业务培训和技术指导，强化安全生产的主体责任意识。此外，CCS从接收伊始就对有验船经历的划转验船师按照CCS管理体系要求进行业务技能培训，提升验船师队伍业务能力和水平。

“CCS无论对现有营运船，还是新造船的检验要求都更高，严格按照规范标准来执行。对我们来说，高标准严要求是好事，这样使我们的船舶更安全，我们也更放心。”船东们表示，得益于CCS对船舶严格专业的检验服务，船舶安全质量得到进一步保障。

改革以来，CCS不断提高服务品质，积极助力辖区特色航运经济发展——组建中小船厂帮扶团队，形成124家中小船厂帮扶清单，先后组织20多家造船量大的船厂的100多人次到建造工艺先进的船厂实地考察交流，帮助中小船厂找出差距、树立信心；支持广东“绿色珠江”建设，首批LNG动力新建船舶入级和营运船改造项目顺利实施；制定服务粤港澳大湾区发展30项工作任务，支持保障粤港澳大湾区水上交通安全；2021年4月，召开新能源船舶技术交流研讨会，为黑龙江地区绿色航运发展贡献力量。

为稳步推进国内船舶检验水平提升，2021年CCS设立船舶检验技术指导处，为地方船检机构提供全方位技术指导：受交通运输部海事局委托，承办面向全国地方船舶检验机构的船检新技术、内河船舶检验、船舶检验管理人员等多次培训，有效提升地方船检专业技术水平；与上海、江苏等多个省市交通运输部门建立战略合作关系，同地方船检机构开展多方面合作和服务；向宁夏、青海等中西部地区船检机构开展“一对一”技术培训及现场技术指导；向地方船检机构赠送32套价值1600万元的船舶审图软件及检验装备；积极参与船检政策法规制修订，编制了《澜沧江—湄公河商船检验技术规则》《小清河水系运输船舶示范船型设计指南》等多部区域性法规及地方船舶技术标准。

改革至今4年来，CCS始终坚持船舶安全、环保为核心使命，推动划转队伍检验水平与管理模式的提升与创新，全力保障水上安全，彰显出CCS国家船检“主力军”的担当作为与职责使命。

服务国家战略

践行“孺子牛”精神

长江黄金水道，强韧中国脉搏。

党的十八大以来，长江经济带高质量发展战略全面推动。CCS主动服务国家发展战略，坚持“生态优先、绿色发展”理念，与长江航务管理局签署共同推进长江航运绿色生态发展合作协议，为清洁能源、新能源船舶入级提供技术支持。

CCS检验的新一代智能绿色豪华旅游客船“世纪凯歌”。

悠扬的汽笛声将记忆拉回2020年6月23日。这天，国内首艘获得“绿色船舶-3”等级全电动游览船“君旅号”在武汉关起航，该船是国内首艘装载大容量锂电池、可容纳300客位的全电动客船。一小时的航程里，全新的“绿色体验”，是CCS筑牢长江发展“绿色底盘”的答卷。

倾情服务，只为碧水东流。CCS先后完成《天然气燃料动力船舶规范》《船舶应用氨燃料指南》等研发编制工作；协助有关政府部门研究编制《三峡坝区岸电建设试验区政策》等6部岸电标准、技术方案，船舶“绿色航运”为一江碧水奏响充满生机的乐章。

跳动的音符远不止于此。展开CCS服务国家发展战略的历史卷轴，每一份成绩的背后，是满载期许的把脉引航，是CCS始终践行船检“国家队”的使命担当。全力支撑和服务“三大攻坚战”，有效促进水上安全形势持续稳定；支持海南自由贸易港建设，出台便利自贸区（港）船舶登记八项检验服务举措；全面开启交通强国建设试点，服务支撑交通强国战略实施；有力落实国家扶贫攻坚和乡村振兴战略，连续4年和青海省地方船检开展“双青共建”技术帮扶，带动中西部地方船检高质量发展。

矢志科技创新

扛起“压舱石”重担

创新是引领发展的第一动力。习近平总书记强调：“抓住了创新，就抓住了牵动经济社会发展全局的‘牛鼻子’。”党的十八大提出实施创新驱动发展战略以来，CCS秉承“技术立社”的建社方针，以科技创新为核心，聚焦绿色、智能、数字化等开展规范标准研发。

矢志科技创新，绿色低碳发展稳步向前——

在碳达峰碳中和背景下，CCS坚定不移地推进绿色技术规范发展与清洁能源应用。2013年，CCS质量认证有限公司主动参与“国际背景下我国重点行业碳排放核查及低碳产品认证认可关键技术研究与示范”研究，形成了10项核心成果，填补了国内相关领域的空白。十年来，CCS已在全国28个省市开展企业碳排放核查项目，成为了国内碳核查业务覆盖省份最多的机构之一。

今年9月16日，CCS独立开展审图和建造检验的国内首艘C型罐式专用LNG加注船“新奥普陀号”顺利交付，标志着CCS与产业链上下游共同推进LNG作为船舶燃料的实船应用取得阶段性成果。

视技术如生命，践行绿色使命。CCS绿色技术及清洁能源应用始终保持领先态势。截至目前，CCS在绿色规范制定方面实现重大转变，形成了覆盖防止各类污染的标准体系；陆续制定《绿色生态船舶规范》等技术规范及相关指南，形成完善的验证技术服务体系；深入开展“双碳”发展政策研究，发布《航运低碳发展展望2021》，提出远洋、国内主要船型替代燃料技术方案，为水运业推动碳达峰碳中和发展提供强有力的技术支撑。

聚力行业谋新，智慧船舶赋能行业发展——

技术更迭促进智能时代加速发展，也为船舶行业智能化转型发展带来新的机遇和挑战。2021年7月20日，由CCS执行建造检验的全球首艘智能型无人系统母船在广州开工，这艘技术超前的无限航区智能型船舶，具有自主航行能力和全天候作业能力，是CCS智能船舶规范体系应用的生动实践。

一直以来，CCS积极探索智能船舶领域安全管控、检验验证、风险处置等技术体系及标准体系的构建，成效斐然。2015年，编发全球首部《智能船舶规范》；2018年，在全球率先推出《自主货物运输船指南》，填补自主船舶技术指导性文件的空白，为我国智能航运的安全发展提供技术保障；2020年，获得“无人船舶系统及设备关键技术”交通行业重点实验室认定；构建面向未来的“船—岸—天”智慧一体化发展的水上救生装备新标准体系，为国家航运业智能发展注入新动能。

顺应时代革新，数字化建设成效显著——

新一轮科技革命蓬勃兴起，加快数字技术建设成为推动航运业高质量发展的必然要求。近年来，CCS提出“数字船级社”发展战略，致力于船舶行业数据共享新生态圈建设。2018年4月，CCS签发首份中国籍国际航行船舶电子证书。4年来，船队电子证书覆盖率达到70%，中国籍国际航行船舶电子证书覆盖率100%。2020年8月7日，CCS发布“基于区块链的船舶数据共享平台”，利用区块链技术为行业数据共享提供解决方案。2020年9月，建立船舶数据共享（CSBC）联盟，与80余家行业骨干企业和科研单位共建数据共享、共治生态。2022年，建立工业互联网综合服务平台，推动船舶行业数据互联互通，“数字船级社”建设取得显著成效。

履行“桥头堡”职责

擦亮中国船检品牌

今年4月，CCS关于“提议评估车辆处所、特种处所和滚装处所防火、探火及灭火布置的充分性以减小船舶载运新能源汽车火灾风险的新产出”提案在国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第105次会议上正式获得通过。该提案的议题成果将为全球新能源汽车海上运输安全保障提供中国智慧。

这只是CCS在国际航运舞台发出中国声音的一个缩影。十年来，CCS积极维护国家海权和造船航运的利益，持续提升海事国际贡献度和影响力。

这十年，蹄疾步稳，服务效能稳步提升——

2018年，马士基航运公司1.5万标箱集装箱船轮入级CCS；2万标箱大型集装箱船、40万吨级超大型矿砂船等高技术高附加值船舶的密集交付，CCS国际航行入级船队规模突破一亿总吨，正式加入国际航运“亿吨俱乐部”，为CCS在国际业界服务效能的答卷添分加彩。

CCS与马士基航宇公司签署联合研发协议。

十年来，CCS新增西班牙、南非等26个船旗政府法定检验授权，授权总数达到60个，全球网点覆盖达130个，进一步提升了CCS全球服务效率和服务水平；全球总吨排名前30的船东中，有15家与CCS建立船舶入级业务合作关系；与马士基、瓦锡兰等合作伙伴就节能减排、智能船舶紧密合作，共同夯实行业领先地位，在法定检验授权政府、国际组织、国际主要船东、保险商中的信任度、美誉度持续提升。

这十年，国际话语权和影响力持续扩大——

作为国际船舶标准制定的参与者和执行者，CCS始终在国际海事事务中捍卫国家核心利益。党的十八大以来，CCS成功出任国际船级社协会（IACS）主席，当选IACS机构改革后首任综合政策委员会主席，出色完成IACS多个专业委员会主席工作。

作为中国政府主要技术支持力量，CCS深度参与国际海事组织相关工作，充分利用联合国专门负责国际海事领域事务的多边机构，积极参与国际航运相关标准和规则制定。作为IMO船舶设计与建造分委会（SDC）以及IMO船舶系统与设备分委会（SSE）的国内牵头单位，CCS先后向IMO提交了183份提案，在海上自主水面船舶（MASS）、目标型新船建造标准（GBS）、海运温室气体减排等重点议题积极发声，为我国在IMO立法重要领域提升国际话语权和影响力提供主要技术支撑，在维护我国海事权益的同时，向国际海事界贡献中国方案和中国智慧。

为船检尽力，为责任担当。一代代船检人的奋力拼搏，让CCS在国际舞台上披坚执锐，为实现建设国际一流船级社目标奋楫向前。

征程万里风正劲，重任千钧再扬鞭。“站在新的历史起点，中国船级社将认真贯彻落实党的二十大精神，不断深化改革，加快服务构建新发展格局，着力推动高质量发展，继续坚持技术引领，加快发展方式绿色转型，完善科技创新体系，全力推进数字化转型，在服务经济社会发展大局、促进航运业、造船业发展中，加快建设国际一流船级社。”CCS社长孙峰表示。

远瑞洋。

时代呼唤，人民期待，唯有矢志不渝、笃行不怠，方能不负时代，不负人民。CCS将坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，坚持“技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流”建社方针，秉承“安全、环保，为客户和社会创造价值”服务宗旨，以创新驱动发展，助力航运产业劈波斩浪、扬帆远航。

作者丨徐浩田 柯珂

编辑丨廖芊

审核丨姜秋华

监制丨孙英利

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