携手向前，上汽大众书写中德合作共赢新篇章

今年正值中德建交50周年，经历半个世纪风雨洗礼，中德关系从一颗幼苗成长为一棵大树，而汽车产业合作是中德双边关系中一道亮丽的风景。

作为国内历史悠久的汽车合资企业之一，自上世纪八十年代成立以来，上汽大众始终以开放、包容、共赢的合作精神，与德方强强联手、携手共进，开启中国汽车合资企业可持续发展的新篇章。

古人云：“来而不可失者，时也；蹈而不可失者，机也。”在笔者看来，上汽大众之所以能够在中德合资合作的发展历程中留下浓墨重彩的一笔，是因为无论在过去、现在还是将来，它都能以敢为时代先的先锋精神，紧扣时代脉搏、抓住发展机遇，走出一条合资车企面向中国、走向世界的道路。

回溯往昔，勇做汽车行业发展“同行者”

中国驻德大使吴恳表示，回顾过去50年，中德汽车产业借改革开放之春风，互补互融，发展壮大。而上汽大众的发展史，便是中国轿车工业发展的轨迹和缩影。

1978年，改革开放春风初起，百废待兴的汽车产业，走上了“合资之路”。当时的上汽大众自然也抓住了这一机遇，经过6年漫长的谈判，1984年10月，上汽大众合营合同在人民大会堂正式签署。此后，德国与中国、沃尔夫斯堡与上海紧紧地联系在了一起，开启了股东双方德国大众和上汽集团包容并蓄、合作共赢的发展之路。

作为中国第一款合资生产的轿车，桑塔纳不仅仅是一个汽车品牌，更是一段历史的记忆和时代的符号，从第一辆CKD桑塔纳轿车组装成功，到成立“桑塔纳共同体”，再到桑塔纳的国产化率由2.7%上升至90%......一系列的历史进程不仅让桑塔纳成为了一代国民车，更是直接带动了整车和零部件企业的技术改造，迅速提高了上海汽车工业整体装备水平，使轿车制造能力实现从小生产到现代化大工业的跨越。

有了桑纳塔的范本，上汽大众开始不断学习吸收德国的先进造车工艺与技术，聚焦研究中国消费者的用车场景与需求，为一代又一代的消费者提供高品质车辆。

“涓涓细流汇成海，点点纤尘积就山”，历经不断的发展进化，现如今上汽大众车型覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等不同细分市场，旗下有大众品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌共30多个产品系列，累计产量超2500万辆，数年捍卫车市“常青树”地位。

面向未来，争当新时代“弄潮儿”

历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩汤汤。在时代的洪流中，我们不仅要学会凝视过去，更要学会展望未来。随着汽车“新四化”的加速推进，全球汽车产业正在发生巨大变化，汽车行业已然迈过下一个黄金十年的起点，打开了一个通往新世界的大门，中德汽车领域合作也开始进入“2.0时代”。

在新形势下，上汽大众洞悉到了新的汽车发展趋势，立足已有根基，在电气化、智能化转型方面深化中德合作，争当新时代弄潮儿。

在产品方面，为了加速电气化变革，使车辆的驾驶感受、能耗表现等有所提升，上汽大众对经典车型进行混动化改造，途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、朗逸纯电等车型备受市场拥趸。更让人惊喜的是，一年内ID.3、ID.4 X、ID.6 X三箭齐发，以全新的设计语言和过硬的德系品质，备受诸多年轻消费者的喜爱。

而在年轻人热衷的智能化领域，上汽大众也没有停下前行的步伐，以新能源汽车工厂作为企业智能制造技术的创新孵化基地，并且充分应用数字化、大数据、VR等前沿技术和理念，全面开展整车制造相关技术创新与数字化工作。

可以说，上汽大众身上既带有岁月沉淀的沉稳气息，又不失年轻活力，而这也恰恰构成了一个完整的上汽大众，不断刷新消费者对其的认知。

如今，站在中德建交50周年的崭新起点上，面对诸多新挑战，相信上汽大众能够在中德双方精诚合作的基础上继续携手共进，始终秉承创新驱动发展，努力成为值得信赖、具有价值、富有创新精神的汽车合资企业，共创汽车产业合作美好未来。