文:懂车帝原创 刘艺伟
[懂车帝原创 行业] 随着各地支持氢能产业政策的陆续出台,氢能在交通领域的应用也逐渐商业化。据央视财经报道,近日上海推出首批80辆氢能源网约车投入商业运营。
据悉,上述网约车车型为上汽大通七座车,其NEDC标准续航里程可达605公里,百公里氢耗1.18公斤。其作为上海网约车平台指定商务车型,有优享派单权,可接商务、舒适、快车三种单,起步价28元,加氢两三分钟就能加满。
某氢能源网约车司机表示,氢能源车每天需要3.5公斤的35兆帕氢气,日常开销要高于纯电车型,但相比于燃油车要低很多。
该司机称,自己之前开燃油版商务车时,基本上每公里都要花费1块钱左右,夏天开空调可能要花1块2。现在在上海地区加氢,每公斤为58块钱左右,每公里的花费大概是五六毛,仅为燃油车的一半。
值得关注的是,首批80辆氢能源车是以上海虹桥机场为中心,陆续投入营运,而附近只有一个油氢合建加注站。
中国石化上海石油青卫油氢合建站工作人员表示,起初每天有30至50辆加注车次,最近前来加氢的车,单天数量可达129辆,平均一辆车加氢量大概在5至6公斤,目前已经达到了设计能力的60%-70%之间。
某运营方则表示,目前首批氢能源网约车运营情况基本符合预期,当前距离氢能源车大规模商业化,已经很近了。
页面更新:2024-05-01
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