摆脱国外高科技“卡脖子”，华为芯片、长安发动机实现弯道超车

在半导体及汽车领域，由于专利技术的壁垒，芯片及汽车发动机均是国外对我们实施“卡脖子”的重点。特别是在芯片领域，美国为了阻止中国高科技的崛起，通过了芯片法案进行全方位的围追堵截。

尽管华为海思拥有一流的芯片设计能力，但由于国内缺乏高端芯片制造能力，生产先进芯片的EUV 光刻机涉及美国技术和设备的厂商，都不允许与中国厂商进行合作。以至于芯片设计出来了，没有能力生产。

一方面高性能芯片无法生产，另一方面，需求越来越强烈。在这种情况下，就促使我们迎难而上，转变思路，用新的办法实现弯道超车的可能。去年华为就曾被曝出“双芯叠加”专利，这种方式可以让 14nm 芯片经过优化后比肩 7nm 性能。今年5月6日，根据国家知识产权局的公开信息，华为第二次公布了“芯片堆叠封装结构及其封装方法、电子设备”的专利。

芯片堆叠说到底就是一种封装技术，芯片堆叠带来的性能提升非常明显，就像M1 Ultra晶体管数量翻倍，可处理的数据呈指数上涨。

华为成为了芯片弯道超车的成功代表之一。

同样，在汽车发动机领域，长安汽车就实现了弯道超车。

以长安锐程PLUS为例，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，重新定义澎湃的力量。蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，兼顾强悍动力与高效燃油经济性，整机台架可靠性累计运行时长超过2.5万小时，整车道路耐久累计里程超过140万公里，实现发动机一致的性能输出和耐久表现。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，额定功率138kW/5500r/min，最大扭矩300N·m/（1500-4000）r/min，百公里油耗6.44L，实现强劲动力与燃油经济性并存。同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。

长安锐程PLUS，不仅外观、内饰的设计让人眼前一亮，同时具有竞争优势的配置也让人十分心动。

长安锐程PLUS，采用家族化无边界设计，既是一种设计美学表达，也是一种年轻人的审美表达。参数化渐变格栅，天际流LED灯组，如水天一线一般，设计简洁且科技感十足。纤柳立体双腰线，勾勒出素雅别致之美。宽体式尾部造型，18英寸双色星轨轮毂，让人一见即倾心。

4800*1825*1480mm宽奢车身尺寸，匹配2770mm长轴距，满足你更多家庭出行需求，承载你满满的幸福。

长安锐程PLUS智能配置丰富，比如DMS驾驶员疲劳监测系统、唇语识别功能、Face ID人脸识别系统等、预碰撞系统、自动驻车、540度全景影像、自适应巡航等实用功能十分齐全。但是，众多智能配置中，尤其以“AR-HUD增强现实抬头显示”更为抢眼。

黑科技AR-HUD增强现实抬头显示，拥有7.5米远距虚拟成像能力，可以实现52英寸的屏幕级投影效果，无论是车速还是导航信息都可以在前挡上清晰呈现。让驾驶员在观察路况的同时，能及时掌握车速、导航、跟车距离等重要的行车信息。

科技强国正离我们越来越近，无论是芯片还是汽车，我们都在超越的路上。

#这朋友超安逸#