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津潍高铁初步设计获批

9月15日，国家铁路集团与天津市、河北省和山东省政府联合印发《关于新建天津至潍坊高速铁路（不含本线至济南联络线工程）初步设计的批复》，标志着津潍高铁项目正式进入土地组卷阶段，向全线开工迈出关键一步。

据介绍，初步设计是铁路项目施工准备阶段中一个非常重要的环节，完成并批复后，即可开展施工图设计。但在实际工作中，项目初步设计和施工图设计往往是同步推进。因此，很多铁路在初步设计批复后，项目施工招标也就不远了。换句话说，初步设计获批是项目从施工准备阶段即将进入施工阶段的重要标志。

津潍高铁是我国“八纵八横”铁路网中重要的一纵，是我国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段，对加速东营深度融入京津冀、长三角等城市群意义重大。线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，设计速度350公里/小时，估算投资771亿元。

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宁淮高铁南京段初步设计获批

近日，江苏省发展改革委批复了南京至淮安城际铁路南京段初步设计。南京至淮安城际铁路已列入国家发展改革委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025）》（发改基础〔2018〕1911号），该项目建设对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略、加快构建“轨道上的长三角”、进一步完善区域高速铁路网、提升南京城市首位度、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

南京至淮安城际铁路南京段起自南京六合区皖苏省界，止于南京北站（不含），正线全长约57.845公里，设六合西站客运站1座，设计速度为350公里/小时，估算总投资约139.41亿元，建设工期约为4年。

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沪苏嘉线上海示范区线工程

可行性研究报告获批

9月9日，上海市发展改革委批复上海示范区线工程可行性研究报告（沪发改投〔2022〕140号）。

9月18-23日，上海申铁投资有限公司的上海示范区线工程（工程名称暂名）进行环境影响评价首次信息公示。

依据《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划（2019-2035年）》，沪苏嘉（示范区）线为服务长三角一体化示范区的重要城际轨道交通，串联青浦、吴江、嘉善等地区。按照国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕811号），沪苏嘉（示范区）线分为上海示范区线、嘉善至西塘线和水乡旅游线城际铁路（部分）。线路全长约100公里，共设车站15座。本工程拟投资估算总额363.66亿元，总工期6年（72个月）。

来源：现代城市轨道交通、铁路建设规划、轨道城市plus

审核：余早早

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编辑：胡娜