青岛：对不起，潍坊烟台，环湾发展决定了我必须把机场修在胶州

一种观点认为，青岛把机场放在胶东，白白增加通勤时间成本。原来的流亭机场，早可以赶7点的飞机，晚可以半夜1:30到达，开车30分钟回市内，一点也不耽误休息。新机场放红岛也比胶州好得多，要知道，人家是奔着青岛来的，可不是奔着胶州！

青岛机场

对于许多从外地去青岛旅游的人来说，一个是高铁，觉得有点慢（从北京到青岛的高铁，耗时居然和上海到北京差不多），另一个就是飞机，严重影响了这些外来客的体验感……

对此观点不敢苟同，从北京到青岛最快的高铁3小时20分钟，到上海4小时20分钟，哪里时间差不多？以前时间长是因为山东省内高铁修得早，当时设计时速只有250公里，而京沪高铁设计时速是350，这中间有代差，后来修了北线后速度就快了。

再一个，青岛在山东省东南角，省会在西边，普通车肯定是要考虑串联更多城市的，这样速度就下来了。没办法，青岛是个海边城市，只能是终点站和始发站，无法享受其他大城市的福音。

青岛机场

去广州的车可以惠及郑州武汉长沙，去上海的可以带动徐州南京苏州，但是青岛只能依靠自己，我们不能拿一个新一线吊车尾的城市和超大城市比交通。

同理，航班也是一个情况，青岛航线偏离传统的空中走廊，属于支线末端，航班就是少，加上出行人口问题，价格贵也是应该的。北上广深之间一天多少航班多少出行，这都是和经济挂钩的。

至于机场修在胶州不是红岛，原因很简单，一是胶东国际机场，要吸引潍坊、烟台的的客户群体，所以往北靠近胶济铁路和济青高速，往西靠近潍坊吸引客流，做大。

二是因为青岛规划是环湾发展，如果放在红岛，受制于航空净空管制原因，红岛片区将直接无法发展，这样就破了环湾的初衷，因此肯定不能放红岛。

青岛机场

以上观点你有异议吗？