C919国产飞机，获得民用航空局颁发适航证，表示离正式运营不远了

9月19日是一个非常具备象征时刻意义的时间，因为根据相关消息所透露，按照计划，我国的C919国产大飞机要在9月19日被我国的民用航空局颁发适航证。

在今年8月份的时候，我国的商飞集团就宣布了关于自己要求完成取证试飞的这一个消息，这一次的消息就意味着它距离正式交付又更近了一步，现在它即将获颁发适航证，所以说C919已经离正式运营不远了。

在近日就有两架C919飞机从上海的浦东国际机场先后起飞，按照计划，C919的第一个交付对象将会是我们的中国中方航空股份有限公司。

并且在进行交付之后，计划在2023年的第1季度投入运营。所以这一次该机型获取适航证也是我国在国产大飞机当中的一大进展的表现。同时大家非常关心的，这也意味着我国的C919大飞机，它的实力将会被慢慢的展现出来。

作为我国自主研发的一款民用飞机C919研发出来之后，最早进行试验的时间是在今年的5月14号，同样是在上海的浦东国际机场进行起飞，最后安全降落。但实际上这一款机型它的性能也非常的强，完全可以对于国外的一些波音以及空客系列的同类机型进行替换，在技术上具备着非常大的优势。

尤其是在近些年来根据相关标准所研制的过程当中，还融入了非常多的新材料以及新技术的加入，而且在性能方面也做出了风洞试验以及气动性试验等等的不断测试和进一步提升，所以这一款机型完全是经得起考验的我国首款国产民用大飞机！

并且除了在性能上很不错之外，这款大飞机同时具备非常强的实用性，对于在燃油消耗的量上，它所消耗的燃油相对于同类机型更少，具备更大的实用性，以这一点来看具备非常高的经济性，这使得它具备了更大的性价比，在成本上面也有一定的节约。

我国这一款飞机的价格，报价仅仅在0.99亿元，相当于6.53亿人民币，而波音和空客的同类型飞机价格都在1亿美元以上，相对比起来我们的性价比更高。

同时这一款的机型设计无论是在整体还是在对于乘坐舒适性和运行过程当中的操作，都有进行一个十分细致的考虑 。

为了能够使得整个乘坐过程当中具备更高的舒适性，所以其中在细节上对于客舱和座椅的宽度都有所增加，并且在其他一些细小的方面，达到了细致入微的整体设计。

除了在乘坐的舒适性上进行考虑之外，也考虑到了在飞行过程当中人员操作的一些灵活性，所以对整体的机载设备都进行了许多新的配置。

为了能够确保行驶的安全性，机体前方的视野变得更宽。在对于整个机体的设计对于环境保护作用上起到俄效果，其中它所使用的线性发动机在噪音上可以有着极大的降低，而且其中还严格把控了污染物的一个排放，具有一定的环保作用。

关于C919逐步交付使用的完成，同时也意味着我国的民机技术实现了集群式的突破。我国对于国产民用大飞机的需求，现在还是非常强烈的，所以在这样的一个背景之下，C919它的研制对于我国整个机型设计中具备非常大的意义。

现在这一飞机即将进入商业试飞的阶段，那就意味着我国今后在国产大飞机当中的一个产业链将会被逐渐地打开，而且在空间上能够更加扩大。

这一款机型是我国第一款按照国际适航标准自主研发的一款民用机型，根据我国商飞的官网统计，现在这一机型的国内外客户已经达到了28家，订单总数达到815架。

而且根据我国航空工业中心所发布的我国民用飞机在国内市场的一个预测年报来看，在未来20年当中，C919在我国国内窄体市场当中只要能够占据1/3，也就是每一年的需求达到90架，再加上出口量我国C919的一个年均销量就可以达到100架，这说明我国这一新型在未来的国内外市场当中是有一个相当开阔的前景。

这一款国产大飞机对于我国的机型制造总体的发展也有一个很大俄推动作用，因此关于9月19日适航证的取得也的确是一个十分具备象征意义的时刻。