时隔36年，澳洲高铁计划这次来真的？澳媒主持人公然建议中国造

本月早些时候，基础设施部长Catherine King向国会提交了一项建立高速铁路管理 局的提案。至此，澳洲长达31年之久的“高铁梦”似乎有望变成现实。

不过，从主流到华社，质疑的声音一如既往，甚至有更趋强烈之势。 有网友笑称，澳洲高铁是“有生之年系列”。

*“要么人口翻两番，要么让中国建”*

针对澳洲政府呼之欲出的高铁项目，ABC主持人Matt Bevan在社交媒体上表示，高速铁路在世界上人口稠密的地区运行良好，但澳洲并不是。

他认为，高铁可能短期内在澳不可行。 在此之前，他也曾批评高铁计划并不现实。

政府规划的高铁路线 （图片来源：网络）

Bevan将澳洲和中国的情况做了对比。

他认为，中国之所以建设了世界上规模最大的高速铁路系统，一方面是因为需要这些基建工程以保持经济增长，另一方面，中国的人口体量巨大且密集。

他指出：“澳洲获得高铁的仅有方法，要么现有人口翻两番，要么让中国来造。”

马特·贝文质疑澳洲高铁的可行性 （图片来源：网络）

*“家祭无忘告乃翁”*

在中文社交平台上，针对澳洲的高铁计划，华人更是几乎一边倒地唱衰，多数人认为遥不可及。

也有网友认为，高铁项目并不适用于澳洲。

还有网友吐槽，珀斯又一次被排除在外。

*难产的“高铁梦”*

澳洲的“高铁梦”由来已久，被提上日程也并非第一次，但始终未能被实现。 高铁计划最初可以追溯到1986年，那时起，澳洲便开始考虑建设高铁的可能性。

到了2001年11月，联邦政府公布了一份调查报告，称已经考虑了逾15年，之后更是先后投入1.25亿澳元进行可行性研究。

2013年8月，时任总理陆克文也曾提出东海岸高铁计划，预计造价1140亿澳元，最早于2035年交付。

当时拟定的高铁路线与现在的一致，并获得了时任交通部长的 Anthony Albanese的大力支持。

时任交通部长Albanese （图片来源：网络）

但一个月后，陆克文在大选中失利，高铁计划也付诸流水。 如今，澳洲做了36年的“高铁梦”，但计划的实现仍然虚无缥缈。 随着工党再次掌权，该计划也重回视线。

基础设施部长Catherine King

最新提出的设计方案显示，高铁线路沿东海岸从布里斯班到墨尔本，经停堪培拉和 悉尼等地，时速达250公里/小时。

若最终实现，悉尼和墨尔本之间的铁路通行时间有望缩短至3个多小时。

基础设施部长Catherine King在国会称，“现在是时候了，我们要停止拖延，开始采取行动，真正交付高铁。”

您觉得，澳洲高铁这次有望真正被推动吗？