文:懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从相关渠道获悉,荷兰电动车初创公司公布其太阳能汽车的量产版车型Lightyear 0的风阻系数低至0.175。同时,该车将使用大量轻量化材料来进行整车减重。根据此前报道,该车的WLTP工况续航里程为625公里。
外观部分,新车的造型十分个性,整车线条流畅,前脸的细节元素让人感觉非常另类。同时,这款车还采用了类似“长尾”的设计元素,这样的设计在一定程度上提高了空气动力学性能。
新车最早发布于2019年6月,其整车造型设计由前Pininfarina(意大利汽车设计公司宾尼法利纳)设计师Lowie Vermeersch执笔。该车的车顶上方有5平方米的双曲面太阳能电池板,官方信息显示,在理想条件下,这块电池板每天可提供额外70公里(44英里)的续航。在多云的天气下,则只能提供35公里续航里程。
动力方面,Lightyear 0搭载容量为60千瓦时的电池组,官方此前称其WLTP续航里程为625公里,但这次公布风阻系数后,官方也提到该车在荷兰夏季条件下,综合续航里程能够突破1000公里。
内饰部分,新车内饰造型设计并没有展现出很多新意,依旧是“常规”的液晶仪表和大屏幕。但是在材料选择方面,新车使用了大量植物皮革及回收的PET瓶制作的再生织物,以展现环保理念。
据悉,Lightyear 0将于今年秋天在芬兰投入生产,预计11月在欧洲进行首批交付,该车起售价约为25万欧元(约合176.41万元人民币)。另外,该公司也表示将在2025年左右推出价值3万欧元(约合21.17万元人民币)左右的 Lightyear Two车型。
随着燃油车发展到了“平台期”,电动、混动、氢能源等各类能源供给形式层出不穷,而对于地球来说,太阳能既充足又免费,如果能通过技术手段对其加以高效利用,那么无疑能够解决“能源焦虑”问题。当然,回到现实,太阳能汽车距离发展成熟和应用到生活中还有很长一段距离,我们静静期待那一天早日到来就好。关于新车更多信息,懂车帝将持续保持关注。
页面更新:2024-03-12
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