重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊：自主创新 全面向智能低碳转型

获奖感言

长安汽车作为制造型企业代表，一直以来扎根重庆，依托重庆市区位优势、生态优势、产业优势、体制优势，积极抢抓汽车产业“新四化”发展机遇，在推动制造转型升级、高质量发展方面取得一定进展。

未来，长安汽车将紧抓全球新一轮科技革命和产业变革战略机遇，打造具有全球竞争力的产业链供应链价值链。同时，与各位制造业企业伙伴共同努力、团结协作，为全市“智慧重镇”“智慧名城”建设，贡献新的更大力量！长安行天下，明天更美好！

2021年，长安汽车取得了不错的业绩。其中，汽车销售230.1万辆，同比增长14.8%；汽车产量229万辆，同比增长12.6%。

成绩的取得，与重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊为代表的管理层始终坚持创新驱动，积极推动长安汽车自主研发能力建设密不可分。

转型突破 第三次创业已初见成效

为应对产业变革和市场挑战，早在2017年，长安汽车未雨绸缪，启动了第三次创业——创新创业计划。依靠自主创新，一方面，在传统汽车赛道上推动品牌向上；另一方面，发力向智能低碳新赛道转型。

王俊介绍，过去5年，长安上下全力实施新能源香格里拉和智能化北斗天枢两大计划，其中全速推进的香格里拉计划，成效即将凸显。

首先是快速推进新能源平台架构。这包括4类架构：以UNI-V为代表的MPA架构是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构；以长安深蓝SL03为代表的EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构；以阿维塔11位代表的CHN平台是长安与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台；未来，还将打造智能电动汽车架构SDA。

其次是坚持技术创新。在新能源领域，长安已突破了400余项核心技术。最具代表性的包括长安新一代七合一超集电驱技术、长安智慧芯SVDC电控技术、“2+7”类主被动电池安全技术、低碳能耗技术等。

第三是不断打造引领性产品，比如奔奔E-Star、即将上市的Lumin、深蓝SL03等产品，均有成为引领时代的爆款潜质。

北斗天枢计划则代表着长安在智能出行方面对核心技术的掌控。目前长安已掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航(IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术国内首发。在智能网联方面，2020年后上市的长安乘用车已实现100%智能联网。在智能驾驶辅助方面，长安已掌握核心技术30余项。

自主创新 将技术优势转化为产品优势

尽管面临疫情影响、芯片短缺和供应链不稳定等行业难题，但进入2022年以来，长安仍保持向上姿态。1～6月长安汽车累计销量突破110万辆，其中，长安系中国品牌汽车累计销量突破90万辆，自主品牌新能源表现尤其亮眼，半年销量累计达84958辆，同比增长127.3%。

王俊认为，好成绩的取得主要得益于战略转型和全方位的创新。

第一是坚定不移地实施战略转型。自启动创新创业计划以来，长安汽车以智能化北斗天枢计划、新能源香格里拉计划为指引，加速向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。第二是坚持技术创新。长安汽车已累计投入超过1235亿元，已建立起“六国九地”全球协同研发格局，掌握智能低碳技术600余项，三电核心专利1000余项，迈入研发4.0时代。近年来，长安汽车将IACC、APA6.0等领先技术搭载在量产车型上上市，推出蓝鲸NE动力以及蓝鲸iDD混动系统，发布长安智慧芯、七合一纯电动电驱系统等，将技术优势转化为产品优势。第三是坚持产品创新。一方面经典产品“PLUS”化，打造爆款，如CS75 PLUS、逸动PLUS等；另一方面品牌向新向上，推出UNI序列，深受用户喜爱。同时，大力推进电动电气化转型，推出长安深蓝SL03、阿维塔11、长安Lumin，以及搭载蓝鲸iDD混动系统的UNI-V iDD和UNI-K iDD等，均受到市场的广泛关注与用户的喜爱，产品势能不断提升。第四是营销服务的创新。此外，长安还坚持体制机制创新，激发内生活力。

直面挑战 构建新兴产业生态，全面数字化转型

对于汽车业未来的变革和挑战，王俊有着清醒的认识和判断。他认为，汽车产业正在重构，汽车企业从传统制造向科技公司转型，而汽车产业正向“高科技平台型”产业转型，呈现“研、产、销、服、用”一体的“平台型”经济特征。未来汽车产业在国民经济中的支柱作用会更加凸显，不仅将改变人们的生活方式，还会深度参与社会治理。

王俊表示，为应对产业变革和挑战，长安汽车将在四方面发力：一是根据用户需求为导向，到2025年将推出30余款产品；二是以关键核心技术自主掌控为目标，进一步夯实新能源汽车核心技术能力；三是积极整合全球资源，构建新型产业生态；四是全面推进数字化转型，构建未来新型数字化能力。

随着长安汽车快速向智能低碳出行科技公司转型，向世界级品牌迈进。王俊和同事们为长安汽车规划出这样的目标：

到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。2027年，长安汽车将实现碳达峰；2045年，实现碳中和。