欣旺达动力电池生产基地落户宜昌

9月15日，欣旺达公告，子公司欣旺达汽车电池拟与宜昌市人民政府、东风集团及东风鸿泰签署投资协议，将在宜昌高新区投资兴建欣旺达东风宜昌动力电池生产基地。

据悉，该项目投资主要从事动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、设计、生产及销售。项目规划总投资约120亿元，规划建设30GWh动力电池生产基地：项目分两期实施，第一期投资约80亿元，规划建设20GWh动力电池项目；第二期投资约40亿元，规划建设10GWh动力电池项目。

比亚迪南宁80亿电池项目开工

据报道，在南宁市9月9日举行的2022年9月南宁市重大项目开竣工活动中，广西东盟弗迪电池10GWh混合动力电池及5GWh新型电池生产基地项目开工，该项目计划总投资约80亿元，总用地面积约975亩，主要用于电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。项目全面达产后，将实现年产值超100亿元，新增就业岗位约9000个。

远景国内第四大零碳电池项目落地

9月14日，远景科技集团与沧州市人民政府签署合作协议。根据协议，远景科技集团将在沧建设智能电池产业基地、海兴智慧能源产业园、黄骅港零碳智慧港口等项目。

在动力电池方面，据悉，远景科技集团旗下远景动力将在沧州打造智能电池产业基地，规划年产能30GWh，生产最新一代动力电池与储能电池产品，预计2024年建成投产。这意味着，继江苏无锡、鄂尔多斯和湖北十堰后，远景在国内再度落地第四大零碳电池生产基地，助力产能规模进一步攀升。

国轩高科三元半固态电池预计今年实现量产

9月14日，国轩高科在互动平台上表示，磷酸铁锂已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，三元半固态电池预计今年量产。

此外，公司在江西宜春碳酸锂项目布局涉及上游锂云母矿采选及下游加工冶炼。大型储能产品与系统已成功应用于中国、美国等全球重要储能市场，先后落地或中标了多个储能项目。

LG新能源取消方形电池开发

韩媒报道，LG新能源最近已取消了方形电池的开发。据悉，今年早些时候，该公司开始对该产品是否可行进行审查，但最近得出结论：从商业角度来看，它是不可行的。这意味着，未来LG新能源将专注于软包电池以及圆柱电池布局。

实际上，今年年初，LG专门组建了一个团队，宣布开展方形电池的研发。但早前有消息称，其中不少工程师已经转移到汽车电池开发和小型电池开发部门，方形电池研发的项目似乎宣告失败或暂停。

孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目落地

9月16日消息，孚能科技公告，拟与云南滇中新区管理委员会、安宁市人民政府签订《投资协议》，公司拟在安宁工业园区麒麟片区投资建设“孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目”。项目分为两期，规划研发生产的磷酸铁锂电池产品将主要应用于储能领域。

孚能表示，公司积极把握行业发展趋势，将现有的汽车动力电池产品优势向储能市场进行延伸。本项目规划的磷酸铁锂储能产品拥有高安全性、高性能、长寿命、智能化等优点，具有一定竞争力，有望迅速进入该市场。

蜂巢能源第二家海外工厂落户

9月9日，蜂巢能源宣布将在该州的劳赫哈默(Lauchhammer)(奥伯斯普雷瓦尔德-劳西茨区 Obersprewald-Lausitz)地区建设面向欧洲市场的电芯工厂，这将是蜂巢能源在萨尔州霍伊斯韦勒(Heusweiler)建设 pack 工厂之后规划建设的第二家海外工厂，也是第一家电芯工厂。据悉，蜂巢能源在 2020年11月已经在德国萨尔州建设第一工厂。

天力锂能加码磷酸铁锂项目

9月14日晚间，天力锂能连发两则公告称，公司拟使用超募资金不超过3.87亿元投资建设“年产2万吨磷酸铁锂项目”；拟使用不超过2亿元额度超募资金及闲置募集资金进行投资“年产1万吨电池级碳酸锂项目”。

值得注意的是，天力锂能是国内主要的三元正极材料及前驱体生产商，本次项目是公司初次布局磷酸铁锂材料。

赣锋回应锂电材料涨价传闻

针对电池材料涨价告知函一事，赣锋锂业方作出回应，此次涨价系赣锋锂业三代子公司销售的3C锂电池产品，而非动力电池。尽管上游原材料碳酸锂价格上涨，公司总部近期并未上调动力电池的电芯等材料价格。

信德新材登陆科创板

9月9日，负极包覆材料商信德新材成功登陆深交所创业板，证券代码301349。本次IPO拟募集资金6.5亿元，实际募集资金23.61亿元，是拟募资金额的3.63倍，扣除发行费用后，募集资金净额达21.66亿元。

据悉，本次计划用所募资金的6.5亿元用于年产3万吨碳材料产业化升级项目、研发中心项目及补充流动资金。其中，4.71亿元用于3万吨碳材料项目，建成后能够实现年产锂电池负极包覆材料2.33万吨，碳纤维可纺沥青6677吨的能力。

五创循环10亿元锂电项目落户宁乡

近日，宁乡高新区举行“百亿产值 上市企业”五创循环锂电项目签约仪式暨项目建设推进会，计划总投资10亿元的五创循环二期锂电项目签约落户宁乡高新区。

据悉，2018年5月五创循环中试生产线在宁乡高新区建成，公司利用自主创新的清洁生产工艺进行退役电池的回收利用，实现资源的循环再生。2021年，五创循环又锚定了新的发展坐标，在宁乡高新区投资建设五创循环一期项目，目前所有主体工程建设已完成，预计今年会投产。此次签约落地的即为二期锂电项目，预计将形成年处理退役三元锂电池和磷酸铁锂电池各5万吨。

索通发展11.4亿收购欣源股份，加速负极材料布局

日前，索通发展披露重组草案，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买欣源股份94.9777%股份，并募集配套资金。本次交易中，欣源股份整体估值为12亿元，较其账面净资产溢价332.59%，标的资产交易价格对应为11.4亿元。

资料显示，欣源股份主营业务为锂离子电池负极材料产品以及薄膜电容器的研发、生产加工和销售。索通发展的主营业务则为预焙阳极的研发、生产及销售。

帕瓦股份即将上市

9月14日，帕瓦股份（688184）发布首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书。据悉，公司本次公开发行股票33,594,557股，占发行后总股本的25%；同时，综合公司2019年-2021年外部股权融资估值以及采用市盈率法、市净率法得到的评估结果，公司预计市值不低于10亿元。

据悉，帕瓦股份此前拟募集资金15.09亿元，实际共募得17.43亿元，扣除发行费用后，募集资金净额达15.95亿元。

总投资42亿元，新纶新材电池材料产业园落户珠海

9月12日，新纶新材发布公告称，公司近日与珠海市富山工业园管理委员会和格创投控签订了《战略合作框架协议》。

根据本协议内容，新纶新材将结合自身发展规划，积极推动电池电芯用高性能材料、光电材料、精密制造、研发及销售中心等项目落户珠海，共同打造新能源电池材料产业园和光电材料产业园，积极推动相关上下游产能在珠海市集聚。项目总投资预计42亿元，分两期实施。

特斯拉暂停在德国生产电池的计划

9月15日，据财联社报道，特斯拉公司暂停了在德国生产电池芯的计划，因为该公司正在考虑获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格。

据悉，特斯拉一直努力自产电池，已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电芯制造设备运往美国的问题。在美国国内生产更多电池可以帮助特斯拉获得《通货膨胀削减法》(IRA) 规定的额外税收减免。美国总统拜登在上个月将该法案签署成为法律。

日产汽车下场布局动力电池

9月7日，日产汽车宣布将收购日本系动力电池制造商 Vehicle Energy Japan 多数股份，成为其大股东。此次交易完成后，日产将持有 INCJ 47% 的股权。此后，日产汽车将通过承销 Vehicle Energy 发行的新股获得目标公司半数以上的股权，投资额达数十亿日元。这也意味着，又一整车厂加入“自造电池”的行列。

比亚迪将在泰国购地建厂

日前，比亚迪宣布将在泰国购地建厂，这将是比亚迪在东南亚地区投资建设的首家电动汽车工厂。官方表示，比亚迪与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。

据悉，比亚迪泰国工厂将采用最先进的右舵汽车技术，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。值得注意的是，比亚迪成为第三个在泰国投资建厂的中资汽车品牌，此前名爵汽车和长城汽车已在泰建立了汽车组装生产线。

威睿能源发布600kW超充技术 已正式量产

日前，吉利旗下威睿能源发布了全新的600kW超充技术，并已实现量产，预计可实现充电5分钟续航里程增加300公里的惊人表现。

威睿能源是吉利旗下专业从事新能源汽车动力电池、电机电控驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。早在此前就曾推出过液冷循环360kW超大功率极速充电技术，率先为极氪品牌旗下的极氪001提供补能服务。

此次推出的600kW超充技术在液冷技术方面进行了提升，并提高超充桩的电压、电流，同时还提升了充电功率，可实现充电5分钟，续航里程增加300km。从技术来看，威睿能源是国内唯一达到600kW超充技术的企业。

蔚来汽车与海信集团签署全面战略合作

9月13日，蔚来汽车与海信集团签署全面战略合作框架协议，双方将在新能源汽车产业相关领域（包括车用空调、整车热管理系统、智能交通、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等）、海外市场拓展、家电产品集采等领域开展多产业、全方位的战略合作。

据悉，海信集团的产业布局正实现由传统“家电产业”向“高科技产业”的转型升级；在全球拥有23所研发机构、29个工业园区和生产基地，产品在160 多个国家和地区销售，其中自主品牌占比超过80%。

拜登将批准9亿美元建设电动汽车充电站

9月14日消息，美国白宫表示，作为1万亿美元基础设施法案的一部分，美国总统拜登将于当地时间周三批准首批9亿美元资金，用于在35个州建设电动汽车充电站。美国政府此前公布计划，将在5年内拨款近50亿美元，建造数千座电动汽车充电站。在底特律车展上，拜登还将宣布美国政府对电动汽车的采购量大幅上升。

来源：网络