养路费纳入“燃油附加费”，却只让油车买单，车主：电动汽车呢？

上半年，国内燃油经历了十几次的油价上涨，以现有的调整状态来看，下一步的调整已经持上涨趋势，目前，部分城市的92号汽油已经来到了9元每升，而95号汽油即将突破10元每升，这对于燃油车主而言，无疑于提高了用车成本！

因此，新能源电动汽车迎来了发展黄金时期，不仅在销量上超越了燃油汽车，还有着较高的产品口碑，部分老司机放弃了燃油汽车的执着，懂得念新能源电动汽车的好！

当然，新能源电动汽车之所以能够快速发展，还受用车环境和政策的影响，相关部门推出了免征购置税的措施，部分厂家更是推出了免费充电福利，电动汽车的使用成本降到了最低，反观燃油车主，还需要为养路费买单，养路费纳入“燃油附加费”，却只让油车买单，车主：电动汽车呢？

我国采用了“以路养路、专款专用”的公路养路费规定，以此向机动车所有人和用车单位征收专项事业费，以此于公路养护、修理、技术改造、改善和管理，之所以大多数车主不了解，是因为养路费已经纳入了燃油附加税”之内，以行驶里程来确定养路费的高低，原则上来说，行驶里程数越多，汽车就需要加更多的燃油，而养路费加入燃油附加费就合理了，使用现状为：“多用多缴，少用少缴，不用不缴”。

以现有的燃油附加税进行计算，每升汽油需要缴纳消费税、增值税、城建税、企业所得税，举个例子，以95号汽油每升9元的价格来看，每升汽油的税费为：汽油消费税：每升1.52元；增值税：9元x13%=1.17元；城建税：(1.17+1.52)*7%=0.18元；企业所得税，按15%的利润率计算=9*15%*25%=0.33元。

也就是说，9元的汽油单价中有3.2元是税费，比例高达35%，若是没有了这一系列税费，汽油价格会下降很多，行驶里程越多，节省的花费就越多，当然，燃油附加祱并没有涵盖所有车型，只有汽车需要加油的情况下，才会缴纳燃油附加税，相比之下，电动汽车就能够置身度外了！

要知道，纯电动汽车只需要充电就可以提供续航，搭载电池容量为70kWh的车辆，续航里程在550km左右，行驶1km的成本在0.1元左右，一年行驶两万公里的充电费用在2000元左右，与燃油汽车的用车成本相比，甚至可以忽略不计，而且，电动汽车还不用缴纳养路费！

随着汽油价格的不断上调，以养路费为主的燃油附加税自然会上涨，但新能源电动汽车却可以高枕无忧，燃油车主表示：希望一碗水端平，对此，你怎么看？你觉得该如何才能让电动汽车与油车平起平坐？欢迎留言讨论！