廿万公里三章，贵州松桃、重庆秀山和湖南花垣，号称内地金山角？

【夜晚翻过著名的五峰北风垭】

第十三节 金三角安然无事，秀山城川菜飘香。

离别梵净山，中午1点来到山底。来不及吃饭驾车直奔江口县，在江口县里打晃晃一圈。午饭就是当地米粉。沿江口—铜仁到贵州松桃县。

过了铜仁以后，在松桃省道上，道路格外好，4挡50-60码，一路狂奔，沿途的松桃苗王寨没有进，晚上7点进入松桃县，准备找驿站歇息。

【贵州松桃、重庆秀山和湖南花垣】

　　这几个县城可以大名鼎鼎啊。贵州松桃、重庆秀山和湖南花垣，号称中国的内地金山角，为甚呢，警方称:目前渝湘黔交界地区的治安复杂状况主要是是:贵州松桃、湖南花垣、重庆秀山。

从秀山到湖南花垣70公里，到松桃60公里，民风相近，民风剽悍，从民国开始就是一个多发之地，这里的治安案件大多数并不是为钱，多为朋友义气或面子。

我以前也大概知道，这一带的人民逞强好斗，民风彪悍。就是要去看看到底怎么样？

【马上就要到号称的内地金三角了】

松桃县为贵州与重庆、湖南交界的小县城，县城奇了怪了，很少停车的地方，有一个官驿站要400大洋，俺一看，掉头便走。在一个县城转了4-5圈，还是没有驿站有停车的地方，最后只好在街道找到一个停车场，一晚10大洋，哈哈，又省钱啦。

【路线图】

最后住一个驿站80大洋，条件不错。晚上在松桃夜市大排档吃当地的菜肴，来一点夜啤酒，乘着酒兴，一步一个踉跄回到了小驿站。我觉得这里很好啊，没有感觉到什么金山角的气氛啊。郎朗世界，浩荡乾坤。

【道路是非常艰险】

松桃全称是苗族土家族自治县，农贸市场倒是熙熙攘攘，身着苗族服装的人来人往，蔬菜水灵灵的。价格公道，这才是可以观光的好地方。早上起来，休整休整。逛完松桃农贸市场驱车直往重庆秀山，首先沿201省道进入重庆以后走304省道，就在两省交接的地方，山路极其崎岖。80度的大转弯一个接一个，下山就是重庆府的地界了，哈哈，重庆到底是直辖市地盘，立马就是道路平直，一派田园风光。

秀山县城非常气派，驻车开始购买山货，主要是腊猪脚、花椒、辣椒、腊香肠，四川特产保林醋。采购完毕就在一家秀山酒肆吃饭：口水啊，点菜是：豆花带油辣子、鱼香肉丝、麻婆豆腐、番茄蛋汤。

川菜正宗啊，色香味俱全，大饱口福，哈哈，正吃饭时候：听见俺家书记喊了一声：“小妹，泡菜，”。话音未完，一个酒肆小女娃儿马上笑嘻嘻地端来一碗四川泡菜，俺一看饭量大增，
不过俺突然哪里觉得不对劲儿？？？

不对啊，俺的老婆是正宗武汉人，俺们那里都是喊：服务员，啷个会本地喊法？于是呼：俺问了问：“老婆大人，你啷个晓得喊小妹儿？么样？？？只准你喊小妹儿，不准我喊小妹儿？？？横眉一竖，俺赶紧装哈吃饭去也。

【大路泥泞，泥巴稀烂。】

饭毕，立马沿湘渝高速公路到边城洪安。洪安是重庆、湖南、贵州三省交界的地方，历代以来就是重要的枢纽。过洪安二次进入湖南，沿319国道经过湖南花垣、保靖、永顺当夜下榻永顺。

【稀巴烂的道路】

第十四节 我为卿险 永顺全是稀泥巴路。

早八点。离开永顺。进入209国道，永顺距离龙山90公里，二小时左右可到，龙山后面就是湖北的来风，今日的我的谋划是：到龙山以后，进入湖北来风，转209国道到沙道沟镇，走省道325 到鹤峰县城，然后继续到五峰湾潭 到住宿五峰县城。有时间继续到八百里清江的长阳扎营，吃清江鱼，喝腊猪脚汤。

不过一出永顺县城，走了木多久，我即发现不对啊，209国道好像在全面翻修，有的路段车车比牛车还慢，在一个勺哈的地方，车队滞留了。下来一看，啊哈哈，这个地方的名字真好，因为下雨，前面的道路全部是稀泥巴，一个大货在所谓的路中间，不能动弹。

泥巴水浆太深了，大货不能动弹了，旁边还有一辆货车，把整个道路封的严严实实，不详地预感出来。看起来，今天的这一趟永顺到龙山的行军不会那么轻松了，旁边的轿车之流纷纷倒，原路返回。

　　我的心里直打鼓，怎么办？开弓没有回头箭，只有硬着头皮走啦，车车陷在稀泥巴里面，想下来照相，也没有落脚的点儿。半小时，在道路工作人员垫石头以后，大货终于歪歪斜斜走动了，我赶紧启动马达，谢天谢地，走了不到200米，前面的大货又呆住了。

原来二辆大货会车的时候，因为道路狭窄，发生碰擦不能动了。旁边有个稀泥巴档子，这个时候我终于感觉到到西藏的哥儿们在东达山的感觉了。没有办法，出招的时候到了，挂低速四驱，转速踩到2500转/分，杀将过去也。感觉到有几次碰油底壳，哈哈，终于冲过重围。这正是应了越野车大侠们的那句俗话：“四驱不是万能的，没有四驱四万万不能的。

【进入渝西地界了】

【重庆的道路好了很多】

【漫天皆白，雪里行军情更迫】

第十五 《漫天皆白，雪里行军情更迫，头上高山风卷小车过大关》

永顺到龙山只有90公里，俺整整走了5小时，平均每小时18公里，2当—3挡，上坡下坡，好不容易过了稀泥巴路。中午1点到达龙山县，，一看时间乖乖，赶紧吃一碗牛肉面，继续赶路吧。
　　过龙山县城穿越酉水，便进入湖北来风境内，还是209国道。大概是湖北方面路面要好很多，速度可以挂五档，沿209国道 转省道直奔鹤峰县城，鹤峰县城在群山围绕之中，景色秀丽，道路非常好。
　　人逢喜事精神爽，春风得意马蹄疾。越野车沿省道325向湾潭方面厉驰。俺心里想：哈哈：终于苦尽甜来。今晚一路顺风到五峰县城，没有一点问题了，说不定还可以长驱直入八百里清江，哈哈，话说之际，在鹤峰界牌树下起了冰雹，打在车窗上冰冰作响路上开始有积雪了。
真是好一个春，春雪送寒万般情。

湾潭是五峰的一个镇，山清水秀，里面有一个很大的平坝子，湾潭距离五峰县城大概40公里，下午三点到达。计算时间2小时以后应该到五峰。哈哈，哪里晓得，人算不如天算。山越来越高，路也开始变仄。雪也来开始越来越大，路面的积雪越来越深。路上的基本看不到一个人。

回家知道，我正在进入鄂西第一关隘，五峰北风垭口，最高海拔2400米，这个垭口由摩天岭、独岭、北风垭组成。上山的公路有20公路，下山20公里，山顶基本上春秋冬是终年积雪，属于无人区。更要命的是：这个省道325线，这一段是稀巴烂。

漫天皆白，雪里行军情更迫，头上高山风卷小车过大关。

此刻天色已黄昏，风高天黑。黑松林在路边摇曳。顺着大车的车辙走。不断听见发生碰油底壳，之后顺着车辙中间艰难前行，积雪太深车子屁股乱串，不敢大意啊。挂上高速四驱，一鼓作气，一路都是二档。冲上北风垭。路上还发生坑太深，憋车熄火，再点火，挂一档，再冲，今夜只有冲、冲、冲。

在整个49公里的爬山道上，一共只碰见4辆车，2台同方向的大货，全部绑上防滑链。还有二台大中巴，看见俺这个武汉牌照的车东倒西歪，驾驶员都在窃笑。突破险境以后，在半山上，俺想起要拍照，否则无图无真相啊。

晚上7点半，当越野车车越过摩天岭、独岭、北风垭，顺山而下，滑入五峰县城城关的时候，已是灯火阑珊。

【北风垭路线图】

【北风垭卫星图】

【夜半大雪路，前后不见车】

【漫天皆白，雪里行军情更迫】

【头上高山风卷小车过大关】

【五峰老县城】

【五峰到长阳已经是春意盎然了】

【到了长阳就要吃清江鱼】

【长阳的腊猪蹄很有名】

【长江汽车轮渡，终于要回家了】

第十六节 《日出桃花红是火 春来清江绿如蓝》

昨日从北风垭历经艰险，到五峰城关已经万家灯火。找到驿站以后，已经是饥如鼓，找到一家酒肆，几个小菜，半瓶啤酒。一觉到天光，累啊。

五峰县城不大，清早起来，满城转转。买半包煎土豆，来一碗酸辣小面，煞是痛快。8点准时出发，五峰县城出城就爬坡，不远就是大名鼎鼎的雄关险道“千丈岩”，不过觉得，摩天岭、北风垭走过之后，千丈岩就是一碟小菜啦，油门一踩，跑的飞快。

第十五节 {2} 一鼓作气回长安。
到五峰渔洋关以后，进入湖北长阳县，也就是八百里清江的风景区啦。清江，古称夷水。乃巴人祖先廪君繁衍并向外开拓的发祥地。“水色清明十丈，人见其清澄，故名清江”。

发源于湖北省恩施州利川市之齐岳山，流经恩施州利川、恩施、宣恩、建始、巴东和宜昌市的长阳、宜都共七个县市，在宜都陆城注入长江。全长423公里，号称八百里清江画廊，曲折东流，几与长江平行。清江画廊系鄂西生态文化旅游圈十大核心景区之一。

渔洋关到长阳也是山路蜿蜒，省道257，虽然路况不错，但是也是艰险无比。弯道接弯道，上坡接着下坡。上坡一般都有180度的弯道，而且也是会车的最仄之处，刚刚三档2000转冲坡马力正足的时候，180度大转弯就要松油门。转速马上下来，换二挡转速冲高以后，再换三档。周而复始，一直冲到长阳城里，方才见到“柳暗花明又一村“。

中午一点，到达长阳当然要品尝如雷贯耳的清江鱼，腊猪蹄子，一饱口福也。附注：这家长阳的腊猪蹄子卖得很好，列位看官如果有兴趣，春节可到长阳购买腊猪蹄子。

过了长阳界 险处无需看。长阳一过就是一马平川，沿着318国道，转253省道进入宜都市，在宜都白洋轮渡过江，在枝江安福寺登上汉宜高速，一路飞驰，回家是也。

鄂西、湘西、黔西、渝西这四个地区称之为：“四西”，因为该地区的语音相近，饮食口味相近，人民勤劳强悍，高山大川 河流纵横 ，历史文化厚积 自然风光绝美。

《后记：费用及车况总结》

3月25日，晚八点，经过12小时的驾驶，顺利回家。总结9天以来的花费、气候、安全、路况、车况如下：

　　1. 此行总里程2950公里；

　　2. 公里费用：武汉-荆州100 荆州大桥15元 湖南国道收费35，桃源-吉首高速100元，秀山-洪安高速30元，宜都青江大桥10元， 白洋汽渡10元，枝江-武汉高速130元 共计420元

　　3. 加油常德200大洋，吉首200大洋 秀山200元，五峰渔洋关240大洋，回武汉加油300元，共计1140大洋。

　　4. 住宿桃源100,，芙蓉镇80，凤凰120，梵净山80，松桃80，永顺100，五峰100。住宿原则就是干净，独立卫生间，安全，门锁良好，外墙不可攀登，有一定规模，可停车；

　　5. 公共安全问题，沿途属旅游带安全尚可，无异动，在凤凰、松桃公用停车场安全。在桃花源、梵净山、芙蓉镇、五峰都在驿站停车场。还是坚持不开夜车，事先预算，5点左右扎营。

　　6. 语言：湖南桃花源是属于沔阳、洪湖话。其余地区属于四川语言变异，湘西话和宜昌地区、恩施、五峰类似。交流没有问题，松桃、梵净山、秀山那就不摆了，正宗重庆话。

　　7. 车况，车很给力，未发生任何故障，动力、灯光、刹车良好，因为长时间山路，都是频频刹车，在松涛—秀山大下坡，专门驻车，闻闻刹车片有没有异味，一切正常，在摩天岭全是乱石头加上大学覆盖，担心轮胎，结果安然无事，回武汉做4保，因为龙山和北风垭有碰油底壳，专门检查底盘，情况良好。

　　8. 路况，拙文都已简述，

　　9. 山地驾驶历练了收到锻炼。

　　10. 四驱，在永顺—龙山 超级稀泥巴地段使用4L,在摩天岭，北风垭口大雪使用4H。使用以后立竿见影不赘言。

　　11. 超车，山地驾驶大货很多，都是超载极慢，超车必然。遵照山地超车原则，视线良好，没有弯道。但是还是出现小险情。在江口-铜仁山道上，跟大货一段时间，看见前面无车，视线良好，加速超车，不知。因为陡坡，未见对面来小车，发现立即刹车回原道，刹车很灵，对方小车也采取措施，

　　再就是长阳，农用车超车，跟车一段时间后，正变道超车时，对面有小学生，没有站在路边，而是偏向，也是采取措施刹车回原道。这个教训要深刻吸取，俺看当地的小车开得飞快，越中线的现象普遍。途中江口-铜仁，凤凰--铜仁，都是小车相撞事故，警钟长鸣，安全第一，

　　12. 回家以后，自是疲劳，但是俺的眼睛在80万分之一中国地图上游弋，何去何从？哈哈俺拭目以待。

　　13. 本文啰嗦，癫狂，承蒙各位看官厚爱，在此有礼了。