要不要帮一下瓦努阿图？

太平洋岛国瓦努阿图唯一的一架波音737-800客机（YJ-AV8）可能不保。因为拖欠租赁商款项，它可能会在今年12月被ALC公司收回——ALC是美国著名的金融财团，在全球放租有众多飞机。

图：唯一的大飞机 网络图片

瓦努阿图是个可怜的太平洋岛国，全国由80多个岛屿组成。但它的人口只有31万，比马尔代夫还少。它在20世纪是英法共同的殖民地，1980年独立。其经济依靠旅游业，但腐败严重，人均GDP只有3000美元，长期被联合国列为“最不发达国家”。

瓦努阿图航空除737-800外还有一架ATR 72-600和三架DHC-6涡桨支线客机，每年租赁费用约680万美元。疫情期间旅游大受影响，收入降低，难以为继。鉴于前途黯淡，其一架DHC-6“双水獭”飞机已经被租赁人收回，还有一架双水獭正在打官司。

图：瓦努阿图的ATR 72客机 网络图片

瓦努阿图岛屿间交通主要依靠船班，几架涡桨支线通常用于摆渡游客。它深处大洋中心，首都“维拉港”距离最近的法属喀利多尼亚有500多公里，波音737-800是它连接世界最快捷的工具，经常飞往悉尼、奥克兰和布里斯班，载运游客和生活物质。

瓦努阿图航空现在拖欠租赁商约750万美元，如果失去这架737-800，旅游经济将再受打击。因此瓦努阿图政府正在想尽一切办法，希望保住这根“独苗”。

图：曾运营过运-12客机 网络图片

瓦努阿图国家虽小，但手上有宝贵的“一票”。中国历来与贫穷的太平洋小岛国关系不错，诸如斐济、汤加、萨摩亚、基里巴斯、所罗门群岛和巴布亚新几内亚等，它们都是中国的“命运共同体”，今年五月份王毅外长还访问了它们，其中也包括瓦努阿图。

750万美元不算多，对中国来说不算事儿。要不，咱帮帮它？

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