引领电池行业健康发展，谁才是独赢者？

近日，业内上市公司均发布了企业半年度财报，作为电池行业的天能和超威半年度财报，更是引起了行业内外的高度关注和热议。

此外小编通过市场走访和根据各大媒体报道中发现，电池行业的2022上半年可谓极不平凡，更是上演了一出“高薪挖人”的年度大戏，下面让我们一起来观看2022年度大戏吧！

电池行业再无双寡头

2022年上半年，超威销售收入为132.64亿元，竞争对手天能的销售收入为310.26亿元，超威落后了接近178亿元。

从归母净利润看，2022年上半年，超威归母净利润3.01亿元，天能归母净利润7.60亿元，差距仍然在2倍以上。

从此次中报看，超威的最大危机或许还不是利润绝对值的落后，而是在利润增长上与行业老大的巨大差距。数据显示，超威归母净利润增长仅为0.25%，利润数额并不大的前提下，几乎算是零增长。与之境况相反，竞争对手的归母净利润增长却达到了14.96%，这在当前全球经济大环境下是很难得的。

行业内卷，谁是受害者

内卷乱像一：不注重技术的研发，更注重产品命名、包装等外在的变化。今年以来，超威和天能围绕石墨烯电池展开了激烈的争夺战，各自发布了多款主打石墨烯的核心产品，天能率先真正站在用户的场景上，真正做好电池，通过研发投入、技术革新、品控提升等方面，在行业内首家实现了全系列石墨烯电池，用好品质回馈用户。

同时，超威快速效仿，与8月底发布全系石墨烯电池，两家企业由从前的市场内卷，升级至产品内卷。后者在技术尚不明确的情况下，仅从包装和命名上下功夫，最终受害的还是广大的经销商、终端和用户。

内卷乱象二：电池行业竞争较为激烈，个别企业为快速完成任务，通过简单粗暴的管理模式，不懂得帮助经销商出货和品牌建设，在管理过程中夸大其词，许下无法兑现的承诺。小编也通过各大媒体探知到2022年上半年天能通过扫码抽红包、刮刮卡等活动形式，快速帮助客户出货，赋能经营。同时在品牌端上半年通过与爱玛、绿源、五星钻豹等各大整车企业开启联名高铁，品牌联动的体系，快速占领了品牌制高地，真正实现厂商共赢、厂企共赢的新局面。

一亿高薪谁来买单

小编从前期部分媒体文章中得知，上半年中超威通过承诺高薪、高职位，挖取了天能较多营销管理人员，想学习模仿企业的成功模式，但可能适得其反，反而造成了人员成本的增加，成为了主要负担，最终这部分成本一定是市场买单。

而反观天能通过脚踏实地，不断进取，持续夯实产品、研发、营销等管理基本功，并不断在营销模式上进行创新。天能团队上下同心，目标一致，在上半年彻底实现了行业绝对第一的战略目标。

业绩的背后，仅有高质量发展，才能引领企业基业长青

作为国内动力电池的核心品牌，超威与天能已经相互厮杀多年，形成典型的双寡头竞争格局。作为行业第二的品牌，今年还是以传统模式，通过利润换体量的打法进行竞争，从结果上看并未取得预期效果。一方面源自市场规模始终被竞争对手牢牢压制，无论是出货量还是品牌建设均落后对手。同时，受限于品牌影响力和产品品质，导致其在市场上并未取得实质的突破。

反观天能通过不断升级产品体系、创新经营模式、升级战略布局，在竞争中不断成长，实现了业绩的突破，通过结果证明仅有管理实现高质量发展，才能引领企业真正基业长青。