长兴造船基地二期工程会否再增加一条航母生产线？

长兴造船基地二期工程

长兴造船基地二期工程位于长兴岛江南造船厂隔壁，这里是沪东中华新厂区。工程位于上海长兴岛南岸沿线，面积为214.6公顷，总投资180亿元。第一阶段计划投资80亿元，建设内容主要包括研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1号室内船坞、2号露天船坞、港池、舾装码头等，建筑面积46万平方米，具备年建造6艘特种船的生产能力，计划于2023年年底基本建成。

沪东船厂长兴造船基地的新厂区 左边就是福建舰的舾装港池

其中2号船坞的条件比较好，具备建造航母的技术条件。2号船坞长400多米，宽96米。有新闻报道2号船坞的基坑深度16.15米，船坞底板厚1.2米。16.15米扣掉1.2米，基本上就是船坞深度。也就是说船坞深度可能接近15米，这个深度有可能超过建造山东舰的大连造船厂三号船坞，三号船坞深度是14.7米。而建造003福建舰的江南造船厂的四号船坞深度才14.1米。

前面这个正在施工的大坑就是2号船坞的坞门所在位置

我们知道足够的船坞深度是建造航母的重要条件。航母不同于民船，航母对船体结构强度有较高要求、还要具备抗冲击能力。船体钢板更厚、肋骨密度更高、舱室密度也更高。刚建造完成的航母空船自重非常大，远远超过同等排水量的民船，造成航母即使空船吃水也很深，所以建造航母需要有比较大的船坞深度。

纽波特纽斯船厂12号船坞

全世界能够建造航母的船坞非常少，比如美国能造航母的船坞只有一个，纽波特纽斯船厂12号船坞，长661.6米，宽76.2米，深12.9米。我国能造航母的船坞大概有39个，但能造十万吨级航母的船坞就要少很多，其中船坞深度超过14米的屈指可数。国内坞深超14米且能造大型军船的船坞主要有三个。一个是江南造船厂的四号船坞，长565米，宽82米，深14.1米。大连造船厂三号船坞，深长370米，宽86米，深14.7米。渤海造船厂还有一个深达21米的船坞，不过这个船坞是专门下水核潜艇的。现在沪东造船厂再增加一个深度超过14米的船坞，大大增强了我国建造十万吨级航空母舰的能力。

建造福建舰的江南造船厂四号船坞

如果算上这个新建的船坞，我国能造十万吨级航母的船坞至少就有三个了。而且这个船坞就在江南造船厂四号船坞附近，可以共用船体模块制造厂房、船台、舾装港池和码头。可以说非常适合组成航母建造流水线。我们知道003福建舰的船台周期是2年，船坞周期是2年，这当中还有新冠疫情耽误的时间，而且有了福建舰的建造经验之后，后续建造速度会有所提高。有可能把船坞周期缩短到一年半甚至更短，这样三个船坞就可以组建三条航母制造流水线。如果开足马力，提前做好准备，平均每半年就可以下水一艘十万吨级航母，延后三到四年就可以完成舾装及海试服役。

假设从明年开始开工，到2027年底左右就能下水六艘十万吨级航母，然后六艘航母到2030年左右都能服役。如果多花一年半还能再拿到三艘航母。也就是说如果我们愿意，到2032年，我们完全可以再建造服役九艘十万吨级航母，加上原来的三艘，可以拥有十二艘航母。当然，2号船坞的用途不仅限于建造航母，建造两栖登陆舰、两栖攻击舰等大型水面舰艇都是可以的，沪东造船厂本来就造这些类型的军船，甚至建造驱逐舰、护卫舰都可以。同时沪东造船厂也有可能用这个船坞来建造液化天然气LNG船，或者集装箱货船。至于是否会用于航母建造，我们尚不得而知。但是这个船坞完全具备建造十万吨级航母的所有有利条件。甚至具备建造下一代十五万吨级航母的能力。