国内油价本轮调价周期本周中秋节内油价预期简报汇总：

本轮国内最高零售限价调价周期第三个工作日的油价预期数据肯定会覆盖今年中秋节的非工作日报道。所以目前原油品种变化率暂时驻停在负值-8.47%时，现有数据核算预期的如下结果也需要9月13日当天的早间最新数据来支撑更新。

那么本轮最高零售限价预期下调355元每吨的资讯会继续覆盖明日的发文更新，个。而折合终端零售价预期继续保持为：

预计汽油下调0.26元每升；

预计柴油下调0.30元每升。

本轮国内油价最高零售限价调整准确时间为2022年9月21日24时开启，9月22日零时执行。届时以发改委正式通告为准。

关于节后电化学储能动力电池上游原料的一些预期判断：

因为在静默管理期间，也因为如期而至的中秋节小长假，那么本文的观点判断依据来源并非特别的信息渠道或可靠数据支撑，仅是个人在能源行业从业的经验判断。

所以，文章内容遐想的成分大于数据依托，重点辨明趋势。

首先，8月川渝两地为保民生而对工业生产的限电肯定对四川的锂盐资源中上游产业造成不可逆影响，

同比没有参照，环比肯定下滑。那么鉴于目前本就高位运作的半成品及组装材料成本而言，动力电池的价格被利好看多实属正常；

其次，稍微长远点的去展望下未来，目前的各类型电化学储能动力电池不论技术、商业效力、应用领域、实用价值都是行业真正的产品基本面。它不仅决定着商品的实际普及程度，也在短期一拥而上的企业竞争力中为各类财报提供基础支撑。

所以，是否货真价实，值得普及推广不是装车销售就能证明，也不是乘热打铁就能独占鳌头立于行业不败之地。

而不论燃油机动车还是电力机动车，目前各地区的推行政策重点都是在换代和实际购买之上。

特别是新能源机动车的购买，因为这个行业的延续不仅需要终端的实际消化来形成可供企业持续发展的产品代谢，同时由终端消费形成的产值和完整的利税链条也是行政推广最为需要的商业追求。

用一种简单的思路去概括，行政对商业的支撑恰恰可以这样形容：

穷不能独善其身，达则肯定能兼济天下！

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