骑小牛电动车，追求个性应该在合规的框架内

“进入电自2.0时代，电动车也可以千人千面”，主张彰显个性的小牛电动，正在尝试给车主提供更多个性化表达的空间。近期，小牛电动发布新产品，从涂装到配饰，处处彰显着其他电动自行车所不具备的个性化特点。

个性化，是自我态度的表达，更贴合年轻群体的表达偏好与自我认知，但无论如何，追求个性应首先确保安全合规。显然，“非法改装”并不在合规的范围内。

据南都·奥一合规研究院调查，在众多电动自行车品牌中，小牛电动车车主的改装热情较高。在小红书上搜索“小牛电动车”、“改装”等关键词，可以看到各种小牛电动车的“改装清单”、车主上传的改装案例与经验等。在线下“电动车一条街”，也有专门主营小牛电动自行车改装的改装服务店铺。

对于小牛电动车改装，网友也见怪不怪，并笑称“十台小牛九台改”“小牛不改不如推落海”。更有甚者，为改装数千元购入的小牛电动车，花费了上万元，可见非法改装的“疯狂”。

在小牛电动的官网上，有不少独特外观设计的小牛电动自行车照片，而照片多是由“牛油”（小牛爱好者群体之间的称谓）拍摄并上传，其中不乏一些疑似已经过改装的车辆，无形中更助长了改装的歪风。

作为企业，理应从源头上压缩用户非法改装的空间，提高非法改装的技术难度，同时，企业亦有义务作出合理警示，让用户知晓非法改装的危险性，切不能纵容用户肆意改装。

近年来，电动自行车失控、自燃等意外频发，其中很大一部分原因是由于车辆进行过非法改装。电动自行车本质上是交通工具，对电动车性能、速度等进行大肆修改和加装，不仅违反了新国标规定，还为交通安全带来较大的潜在风险。擅自改变电动自行车的外形、结构、重量、速度，更改原厂控制器或更换大容量电池，将使车辆安全性能大幅下降，存在严重交通安全隐患。

目前，全国各地严查电动自行车非法改装，陆续发布“禁令”，并不是为了限制个性的宣扬，而是为了保障市民骑行安全。改装行业无序、散乱，游走在法律之外，缺乏规范管理与技术保证，在如此情况下追逐的“个性化”既昂贵又危险，不应成为一种“潮流”。

奥一新闻评论员 林思思