七月闯入纯电动车销量前三名，售出19239台，元PLUS值得购入吗？

比亚迪目前推出的新能源车型越来越多，在今年2月推出的纯电动车型，元PLUS上以来也受到了较多的市场关注度，销量也趋于良好的态势，推出的版本续航里程分为430km和510km两种。本期就随笔者以元PLUS 2022款 430KM 豪华型为蓝本，来看一下这款售价13.78万的紧凑型SUV 是否值得一入呢？

外观上使用的配色为滑雪白，外观属耐看型，采用电动车流行的封闭式前脸格栅，灯组造型较为犀利，镀铬饰条贯穿车头，辨识度较强。配有LED日间行车灯。车身的线条较为流畅，整体造型较为硬朗，镀铬饰条在车窗周围都有进行装裱。下方配备的前后轮胎尺寸为215/60 R17，轮毂造型较为时尚。尾部整体较为方正，贯穿式的尾灯，同样的贯穿式镀铬饰条。配上底部的防护板，整体的层次感较为分明。

内饰的运动元素加入了较多，有哑铃状的出风口、形似握力器的音响造型、类似跑步机造型的中央扶手。运动元素融入其中比较符合年轻人的审美。方向盘为三幅式的皮质多功能方向盘，可上下+前后调节。搭载了5英寸的全液晶仪表，12.8英寸的彩色中控屏，配有GPS导航系统、车载蓝牙电话、OTA升级、车联网、语音识别控制系统等。整体的设计感较强，配置的功能性也是较为丰富的。

空间方面， 2022款 430KM 豪华型的车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。笔者身高180cm，体型偏胖。落座主驾驶位视野方面较为开阔，这也是SUV车型的优势所在。调整至正常驾驶坐姿后距离顶部的空间尚有一拳，腿部的横向空间较为良好。保持前排座椅不动，落座至后排，后排空间稍显局促，好在地台较为平整，坐三个成年人的压力不大。行李舱整体空间较为规整，可放置大件行李箱，日常家用来讲是比较足够的。

动力方面， 2022款 430KM 豪华型搭载的是纯电动 204马力电动机，续航里程为430km，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，匹配的是电动车单速变速箱。官方给出的百公里加速时间为7.3s，动力方面对于纯电动车而言成绩较为一般，不过对于家用而言动力还是较为足够的，百公里的耗电量为12.2kWh。这款车支持快充，充至80%电量仅需0.5小时。慢充需要的时间为7.13小时。悬挂采用的是前后独立双悬挂，前为麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。行驶时较为平稳，方向的指向性也较为精准，程度的舒适性也较为舒适。

综合看来这款车一个月售出19239台还是有它的实力所在的，性价比综合看来也较高。对于很多工薪阶级的家庭而言13.78万的售价压力也不大。你对比亚迪的这款电车的评价如何呢？是否对这款车感到满意呢？如果近期有购入新能源SUV的打算，不妨到4S店试驾体验一番。