降幅近3万，纯电续航里程超500公里，售价不足15万，还是合资车

说到新能源，第一时间你可能想到特斯拉、比亚迪，但是别忽略传统车企的崛起，雪佛兰就是其中一员，雪佛兰旗下新能源车型畅巡，入门版续航里程就超过了500km达到了518km，而且降幅比较大，很多地方达到近3万，很多地方的落地价格不足15万。

从配置上看，入门版的畅巡支持快充，只需要0.67个小时，慢充时间则需要9.5个小时。造型上看，畅巡的造型还是非常前卫，定位五门五座两厢跨界车，整体科技感非常强，甚至很多网友调侃：畅巡应该出一款燃油车。

车身尺寸上看，畅巡的车长为4665mm车宽达到了1813mm车高为1513mm,从参数上看，畅巡是一台定位紧凑型车的电动车。整车质保层面，畅巡只有3年10万公里，电池组质保为8年16万公里，电池类型为三元锂电池。

畅巡的悬架为前麦弗逊后多连杆，除了中高配搭载前后头部气帘外，其他车型的安全气囊个数并不完整，低配版的确有些寒酸连并线辅助和主动刹车都没有。好在在辅助驾驶层面，畅巡的入门版有后倒车雷达和倒车影像、上坡辅助以及自动驻车。

整体而言，畅巡就是一台低智能的电动车，在智能驾驶层面肯定不是特斯拉那种追求。摄像头和雷达数量并不多。如果畅巡能够有更多的智能驾驶功能，而售价如果依然能低于20万，那在这个区间，畅巡一定会成为佼佼者。

然而，雪佛兰这个品牌就是很喜欢犯错，为了拉低售价与之相应的是配置非常低，尤其是入门版的车型，这对于提高雪佛兰车型的竞争力非常不利，现在同样的钱，可能更多的人去买比亚迪而不会选择雪佛兰。

畅巡这车到底值不值得买呢？

第一，从续航里程看，畅巡的续航里程的确非常出色，500多公里基本满足上班通勤。颜值上也不错，非常潮流和运动。一眼看上去，也是20万左右的车。

第二，这台车的智能驾驶肯定不如特斯拉和一众国产高端汽车品牌，这对于买新能源是为了体验“智能”的人群就不合适了。这就是纯粹的电动车，而不是智能电动车，辅助驾驶显然满足不了很多人的预期。

第三，如果买畅巡就是为了省钱，那畅巡不会辜负你，毕竟车子不大，能耗不高，价格便宜，颜值不错。

雪佛兰也会打造高端电动车，但是畅巡显然只是试水的车型，随着国产新能源车型的挤压，畅巡可能会拿出更大的降幅来换取市场。

这也是雪佛兰惯用的伎俩了，从科鲁兹时代雪佛兰就是靠降幅和对手血拼，奈何科鲁兹换代失败，让雪佛兰从此消失在了紧凑型车销量前列。

如今的雪佛兰并没有在销量上特别出众的车子，探界者还算不错，不过销量还是不够高。对于雪佛兰而言，想要重回往日荣光，需要的是一台劲爆的电动SUV，如果售价低于25万，智能配置和Model Y差不多，那真的要崛起了。