当年一机部有三大油缸定点生产基地，最有名的是武汉液压油缸厂，但是规模较小，现在已经不存在了，另两家仍然存在，各有各的活法，都活得比较好。

武汉油缸厂已经讲过了，今天再讲讲另外两家油缸厂的过往趣事，这两家厂我都去过，算是有些了解吧，为避免违规，以城市代替。

引进德国力士乐全套技术的韶关油缸生产基地

七十年代，国家有一个四三方案，引进国外先进技术和设备，其中的0七工程，引进了以德国为主的轧钢技术，建设了武钢新三轧，即冷轧、热轧、硅钢生产线。

由于新三轧设备中液压占比较大，而液压元件很关键，一旦一个液压元件出故障整条线就要停，需快递更换，因此又配套引进了德国力土乐的液压阀液压缸，后续又引进了液压泵。

本来油缸项目落户武汉油缸厂的可能性最大，但是两个原因导致了引进的油缸技术关键设备最后被韶关市争取到了。

听武汉油缸厂当年参与过此事的人介绍，武汉油缸厂本身的技术和设备都很强，业务也很饱满，加之厂区在市中心，扩产只能搬去效区，所以意愿不强，加之武汉当时大厂多，油缸厂对武汉经济的影响相对不大。

而韶关市当时工业并不发达，如果力士乐技术落户韶关市，对韶关市的经济拉动就比较大，因此韶关市出动了市里的领导进京争取，这样力士乐技术和关键设备国家就给了韶关市。

要知道引进的技术和关键设备都是国家出钱，考察学习也是国家出钱，国家还有扶持，可以说被馅饼砸中了。

与力士乐的协议还包括生产的力士乐系列油缸，在一定的年限可以贴力士乐的牌子，力士乐也不进入中国。

我前几年去韶关这个油缸厂时，想参观一下他们当年引进的关键设备——缸筒推镗滚挤一次成型机，却不被允许，因为到现在还是他们厂的保密设备，算是对我的优待，允许我在办公室走廊隔着玻璃看。

油缸制造业在韶关市地位较高，路上问行人大多都知道，现在他们也是以服务治金行业为主。

天津油缸基地

天津油缸当年为什么没有争取到，我不太清楚，但他们走上了另外一条路，与派克合资了，注意不是做笔，是做油缸。

天津这家厂我待过几天，与他们的技术人员也有一些交流。

车间到是可以随便转，没有禁区，但是工具刀具房去不了。

油缸制造最关键的是加工缸筒的刀具，天津加工缸筒也是以推镗滚挤为主，刀具在缸筒内，外面看不到，也看不出来什么名堂，所以韶关有点小题大做了。

我一直很想看一下推镗滚挤头是什么样子的，与武汉油缸厂的拉镗滚挤头有什么区别，纯属好奇心。

以上就是曾经的一机部三大油缸制造基地中的两家，加上已经不存在的武汉液压油缸厂，就是当年我国油缸生产的三大基地，当年除了军工和少数特殊的行业厂，全国的油缸大部分由这些厂家生产，当然了质量都是不错的。

油缸厂的普适性和行业性

随着工程机械的发展，常州恒立也借助工程机械热，异军突起，上了市。

随着缸筒珩磨技术的发展，现在的油缸厂可以说遍地开花，这也导致油缸厂良莠不齐，一些生产厂家对油缸并不理解，一些厂家把油缸当成标准件做。

做油缸关键还是要对油缸有足够的认识，技术人员根据工况设计的能力很重要，其实越是看起来简单的产品，理解起来越难，做容易，做好难。

油缸是这样，轴承、弹簧等都是这样的。

油缸适用的行业很广，各行业其实对油缸的要求并不是总是相同的，在某个行业做的油缸很好，并不代表在其它行业做的油缸就不会出现问题。

所以现在有些油缸厂就专注做某一行业的油缸。