高合丁磊：在车上堆装备不解决自动驾驶运营问题，建议在路侧布置激光雷达

21世纪经济报道记者 左茂轩，实习生汪青 北京报道

“华人运通不简单是一个汽车制造商，而是一个智能出行的科技公司。”8月28日，在2022世界新能源汽车大会举办的主论坛“开放合作共同构筑智能生态”上，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊发表演讲时表示。

他表示，在创建华人运通之初，就提出了从人出发，用人性化的智慧和人性化的技术来打造智能汽车、智捷交通和智慧城市，中心思想是从单体智能到群体智能，通过车与路的结合，再到整个城市群体智能，以此思路打造新时代的智能汽车。

丁磊称高合汽车实现了从传统车企到新时代智能汽车从硬件思维向软件思维、功能思维向体验思维、批售思维向车主思维、单体思维向群体思维转变的四个转变。

他指出，当前自动驾驶技术、智能辅助驾驶技术非常火热，大部分是在车上堆装备，比如激光雷达、毫米波雷达、红外夜视仪等，但是在单车上堆砌的智能模块，无论硬件和软件都无法解决运营的问题，比如，激光雷达可以探测200米以外，但是前方堵车的话毫无作用。

丁磊建议，可以在路侧布置激光雷达，覆盖200米的道路交通工具的状况。

“以车路协同为支撑的高阶自动驾驶是未来的方向，单车智能不能解决很多长尾问题。通讯技术使智能车可以对接更广阔的移动空间，通过高效可靠的通讯方式把物联网、互联网连接在一起，因此，新时代的汽车与通讯产业的互融是未来发展的方向。” 丁磊最后表示。

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