从成都车展看到中国汽车市场依然韧性十足

8月26日，国内今年首个A级车展拉开了帷幕，成都车展迎来了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌，展出车辆约1600辆，展会规模达20万平方米。

在开幕首日，共举办了72场汽车新品发布会，揭幕首发车型92款，其中全球首发新车 28 款，全国首发新车36款。新产品的不断推出，充分传递出中国汽车消费潜力十足。

国家统计局数据显示，7月份，社会消费品零售总额35870亿元，同比增长2.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额32046亿元，增长1.9%；而汽车7月销售额为3824亿，同比增长9.7%。这充分体现了汽车消费对社会总消费的拉动作用。

“虽然上半年汽车市场收到了一定考验，但在政策的推动下，最近汽车市场得到较快恢复，我们对今年接下来市场保持谨慎乐观。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，目前正积极推进梅赛德斯-奔驰加速“全面电动”在中国的布局发展。

据中汽协产销数据，7月份，我国产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%。前7个月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量已经实现了同比增长0.8%。

潜力之下更为关键的是，中国汽车消费市场升级趋势依旧明显。在成都车展，产品向上、品牌向上是车企主要动作之一，并以此要紧紧抓住消费者的新需求。

“从上市到今年7月底，坦克总销量已经达到151115台，在硬派越野市场占比超过56%，中国每卖出2台越野SUV就有1台是坦克。”坦克品牌CEO刘艳钊自信表示，如果说，坦克300以品类创新，改写了市场格局，那么，坦克500则是以强大实力冲破了品牌向上的天花板，直接杀入了豪华阵营，让坦克品牌跨上了新台阶。

张焱也直言，在中国市场，豪华车市场过去10多年维持了10%以上的复合增长率，在人们追求更美好生活的大趋势下，未来汽车消费提质升级的大趋势没有变也不会变。

而在汽车消费向上大趋势下，新能源汽车作为一个主要发力点，在成都车展上得到了充分体现，小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑、岚图、高合、智己、极氪、极狐、阿维塔、AITO、沙龙、欧拉、埃安等“造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌纷纷携最新车型亮相，以“满电姿态”呈现。

飞凡汽车CEO 吴冰表示，国内新能源汽车已经进入全面市场化拓展期，上半年新能源汽车市场渗透率已突破 21%，已成功跨越市场鸿沟。“我们都说当一个新的产品市场渗透率超过15%的时候，一个新的技术和新的产品，就会从早期使用者，变成早期大众所使用的新技术和新产品。”

成都车展组委会相关负责人也表示，在双碳战略、能源安全、汽车智能化、消费者认知变化等多方面因素推动下，新能源汽车正成为汽车产业共同的发力点。当下乘用车市场芯片供给最黑暗的时刻已然过去，生产端大幅回暖，加上此前召开的国务院常务会议上正式对外宣布延续实施新能源汽车免征购置税等政策，势必会延续新能源汽车购车热情。

事实上，成都车展的如期举办，不仅承担着重启下半年汽车消费的重任，还挑起了提振行业信心的重担，将全力拉动汽车消费，彰显中国汽车行业的实力与信心，并以此看到了中国汽车消费市场的韧性十足。

【记者】郭小戈

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端