台岛为了防备我军“斩首”，想出一个绝招：重型摩托配反坦克导弹

台岛的宪兵除了要承担普通的执法任务外，还要承担所谓保护“首蛙”的重任，也即是会在战时变身“禁卫军”保护“菜菜子”，成为其最后一道防线。因此台岛对宪兵装备的配置也是尽心尽力，手枪、霰弹枪、冲锋枪、狙击步枪、手榴弹、机枪、单兵反坦克火箭、步兵炮、重型摩托等一应俱全。之所以给宪兵配备有陆军装备，就是要使其具备在“反斩首”作战时，可以凭借重型摩托的高机动性，对进攻方发起阻击作战，为正规军到达争取时间。但在刚刚结束的“汉光38号”演习后却暴露出该部队的最大“软肋”，所驾驶的重型摩托通过性和防护性都极差，被认为在战时生存率堪忧！

大家都知道台岛上民众都流行驾驶各种型号的摩托车，而还承担“礼兵”职责的台宪兵部队的重型机车原本就是礼宾开道车，只不过现在被赋予了作战功能。但奇怪的是，既然要承担作战任务，那么摩托车就要拥有较强的越野性能，因为开战后城市街道可能会布满大量碎石瓦砾，这对强调低速、稳定的低底盘设计的重型礼宾车就是巨大考验。而台岛宪兵首脑却丝毫不考虑这一点，去年还刚刚斥资200多万美元新采购了65辆重型礼宾车，只不过从现有的日本品牌换做了美国品牌。新车除了轻了10公斤外，还具备电子巡航功能、全车信息显示功能、配备6.5寸100瓦音响系统和较容易从倾倒状态扶正。

可以说这种美国印第安牌重型礼宾车，除了没有丝毫越野能力、不适合在战时使用外，基本没有什么毛病。当然，如果硬要解释为何明知这种重型礼宾车不适合作战使用，却还要继续采购的话，那可能是因为这个品牌是美国百年老厂，并且其早年产品也随美军参加了第一、二次世界大战，并成为美军制式装备而已。可那是正常的军用摩托，并不是这种重型礼宾车，谁能想象当年美军能骑着这种礼宾引导车与德军交战吗？并且搞笑的是，台岛宪兵部队竟然为这批重型礼宾车定制了“野战绿色迷彩车罩”，如果在城市战中使用这种“绿油油”的迷彩车罩，想必解放军想装作看不到都不行，这在城市背景色下简直太显眼了！

当然，虽然台岛宪兵的“坐骑”并不太适合城市作战，但其装备却仍具备较强的攻击性，比如其携带的红隼单兵反坦克火箭。红隼反坦克火箭采用无需装填的“射完即抛”设计，这就使宪兵不用下车就可以立即向目标发起打击，然后抛弃发射筒立即撤离，有助于提高生存几率。红隼反坦克火箭主要使用破甲火箭弹，口径67毫米，射程400米，具备贯穿400毫米均质装甲的能力，改进型可击穿500毫米均质装甲。可以说其具备对我登陆部队中，除坦克外其他装甲车辆较强的毁伤能力，而加上台岛宪兵凭借其熟悉城市道路地形的优势，驾驶摩托这种机动性强的载具是可以对我方造行动成一定困扰的。

但由于台岛宪兵总数不过5、6千人，主要作战载具在经过“陆军化”改造后也换用了“云豹装甲车”、V-150装甲车和悍马。这些车辆目标大，机动性远不如摩托车灵活，因此对我方登陆部队来说与打击普通台岛陆军没有差别。虽然宪兵驾驶重型礼宾车的单兵机动作战力量比较难缠，但因为其总数较少的缘故可能发挥不了太大作用。而且登陆部队完全可以依靠大量侦查无人机对周边环境、道路进行先期侦查，对可疑目标进行标记和打击，毕竟这种民用摩托几乎没有像样的防护力，飞溅的弹片就可能使其彻底报废。所以，这样基本就能阻断其接近我方部队的可能性。

当然，就台岛宪兵自身来说，对于驾驶原本是成为礼宾车的重型摩托执行高强度作战任务，心里肯定是排斥的。毕竟这种驾驶“肉包铁”执行单兵作战任务的士兵，将要面对的是成建制驾驶“铁包肉”装甲车的对手，几乎执行的都是“自杀任务”，这对于千挑万选才能成为宪兵的台岛士兵而言，无疑是对其勇气和决心的巨大挑战。虽然士兵作战是职责，但如果白白牺牲于使用不合适的装备和采用无效战术的情况下，肯定会导致其信心崩溃的。