理想纯电MPV谍照曝光，有望搭载麒麟电池，预计2023年下半年上市

在用车呈现多元化的趋势下，让MPV市场获得了一个较大的机遇，不仅是传统品牌，就连造车新势力也纷纷加入其阵营当中，例如岚图梦想家闪亮登场，混动和插电版本一样不少，极氪009也在前不久爆出了相关资料，而作为自身就带热度的理想自然不会成为这股浪潮的旁观者，也开始着手MPV阵营。

新车将会基于Whale平台打造，在2023年下半年量产上市

其实早在2021年7月，理想港股上市前公开的招股书中给出的产品规划上，就计划在2023年将基于Whale和Shark这两个平台各自推出一款高压纯电动车型，直译过来分别为鲸和鲨鱼，从字面上的意思理解来看，强调空间的MPV将会基于Whale平台打造，而Shark平台则会用来打造MPV。

而在近日，一辆进行谍照伪装的MPV车型出现在理想总部，又一次引起了各大网友的关注，根据相关信息获知，该车将会在顺义工厂打造，内部代号为W01，不出所料的话，将会基于Whale平台打造，该车并不会采用理想一贯的增程式动力总成，而是改为了纯电驱动，车身长度或将会超过5米3，与此前曝光的极氪009尺寸接近，定位于品牌旗下的高端产品，有望搭载宁德时代最新的麒麟电池，该车预计将会在2023年下半年量产上市。

外观方面在家族式设计语言的基础上进行调整

整车在外观上的设计与我们所熟知的理想L9和理想ONE在设计语言有明显的改进，但是依旧可以看到保留了家族化设计语言，虽然进行了层层伪装覆盖，但是整体的车身轮廓我们还是可以看得到的。前脸部分比较短促，配备了大尺寸的中网，这也符合MPV的设计风格。最明显的地方就是在A柱区域的倾斜角度很大，前三角窗的面积比较可观，在一定程度上提升驾驶员的视野，减少盲区，并且在前翼子板还疑似预留了充电口。

整个车身侧面的线条也以简洁为主，圆润的造型在降低风阻系数的同时也能在一定程度上提升车内的乘坐空间，轮毂的造型也能看得出来这是一款新能源车型，个性分明，并且轮眉的离地高度也较低，这样子也方便后排乘客进行上下车，尾部的造型以扁平为主，从目前所透露出来的信息来看，尾部的玻璃尺寸较大。

在动力方面，作为品牌旗下的首款纯电动车型，该车的续航里程或许会超过1000公里，还支持五分钟快速热启动与十分钟超充技术，提高用车的范围，而在智能驾驶方面也不会拖后，或许会搭载英伟达Orin—X高算力芯片，总算力可达500TOPS。

汽车网评：该车会为理想在MPV市场抢占更多的市场份额

如今理想汽车的发展速度不容小觑，当年仅凭着理想ONE这一款SUV就在网络上收割了一大波热度，坐上了中大型SUV的销量榜首，而且前不久推出的L9在开放预定当晚，订单就过万，并且还自称500万以内最好的家用SUV，但与同级别对手相比，旗下仅有两款SUV在售，产品线略显单薄。但随着W01的加入，将会进一步丰富产品线，在其细分市场抢占更多的份额，这会不会是一款五百万以内最好的家用MPV呢？让我们拭目以待吧。