亚洲第一连续刚结构组合桥特大高墩封顶

中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强）日前，中建铁投集团渝湘项目劳动竞赛推进会暨芦沟河特大桥最高墩封顶仪式在渝湘复线高速公路项目举行。

芦沟河特大桥建设进度 中建铁投供图

据介绍，位于重庆市巴南区的芦沟河特大桥是连续刚性结构组合桥，长2188米，主桥单联长1092米，最高桥墩即7号墩高达192米，组合参数规模在连续刚构组合桥型中位居亚洲第一。

芦沟河特大桥是渝湘复线高速公路项目施工体量最大、施工难度最大、技术水平最高、钢筋混凝土耗材最多的特大承台。该项目相关负责人介绍，普通的爬模施工已不能满足192米高墩的技术要求，中建铁投集团联合中建三局工程技术研究院，共同为192米桥墩浇灌项目量身研发新一代“造墩机”。其相比以往的爬模施工更具构件标准化、结构轻量化、模板高效化的特点，最快可达4天一模，单日产能突破1.13米。

“项目部研发了192米变截面空心超高墩大跨径连续刚构桥BIM技术，解决了复杂环境下超高墩的高效快速施工，配合‘造墩机’实现工期提前近一个季度。”该负责人说。

与此同时，当天还举行了劳动竞赛推进会。中建铁投集团相关负责人表示，党工团组织联动是深入开展基层党建工作的良好载体，组织、动员、团结、带领广大党员、职工、团员积极投身工程建设，圆满完成各项建设任务的重要举措，更是项目不畏艰险，勇攀高峰，建精品工程，交满意答卷的重要保障。

重庆市总工会一级巡视员鞠飞、重庆市巴南区副区长代建红、重庆市交通建设工会主席杜晓南等与会嘉宾还为该项目职工代表送上了防暑降温物品，让“清凉风”吹进到施工现场。

据悉，渝湘复线高速公路是国家高速公路网“71118”规划的重要一段，也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要射线之一。是重庆通往东南沿海的主要通道。建成后将大大缓解现有渝湘高速客流压力，加强重庆与东南沿海城市的联系，对沿线本土旅游资源发展等具有深远的意义。