试驾全新本田XR

在国内的小型SUV市场，东风本田XR-V一直保持着领先的优势，时常占据细分市场月度销量冠军的位置，深受年轻消费者的喜爱。而截止目前，本田XR-V的累计销量更是突破了120万辆大关，足见其市场热度有多高。

不过随着市场竞争的加剧，东风本田XR-V也开始进行升级调整，据悉在8月份全新XR-V也将迎来正式上市，那么这款新车到底有何升级调整，日前我们也率先试驾了这款新车，下面就让我们一起来看看这款新车的实力到底如何？

外观采用全新设计语言，内饰质感再度升级

首先从外观来看，全新XR-V采用了Honda全新的设计语言，整体造型展现出不错的运动感和时尚感。新车的前脸采用了六边形的大尺寸前格栅，内部搭配了点阵式镀铬元素，搭配两侧狭长犀利的头灯以及下方的贯穿式进气口，营造出不错的视觉效果。另外在细节方面，格栅下方进气口的镀铬饰条处还加入一个“波形”元素进行点缀，更加凸显时尚感。

从侧面来看，新车采用了贯穿式的腰线，从车头一直延伸到车尾，进一步提升了新车的视觉层次感。另外新车配备枪灰色双五辐式轮圈，也营造出不俗的运动氛围。而车辆的尾部采用了斜背式造型，呈现出强烈的流畅感。熏黑式的贯穿式尾灯组搭配中央的品牌LOGO，辨识度得到很好地提升。

而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距达到了2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距保持不变。值得关注的是，新车为后座乘客加大了脚下与膝盖周围的空间，同时后排座椅倾斜角度也得到优化，乘坐舒适度进一步升级。此外，新车通过合理布局，让车内多处储物空间的容量和功能性得到提升。

而在内饰方面，新车的整体设计相对简洁，橙色+黑色的撞色设计，让新车看上去更加年轻有活力。另外新车还配备了9英寸悬浮式中控液晶屏，内置了全新升级的 Honda SENSING 安 全超感和 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，并支持 Carlife 连接。同时新车还采用了全新样式的仪表，显示清晰，相比此前的车型更显时尚感。

此外全新XR-V还配备了手机无线充电，电子手刹、陡坡缓降以及自动空调等。同时新车还配备了带拥堵跟随功能的自适应续航控制系统，并新增了BSI盲点监测系统，进一步提升了日常行车的安全性。

搭载1.5L发动机，动力表现如何？

此次全新XR-V在动力系统方面依旧采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了91千瓦，相比现款车型搭载的1.5L发动机最大功率有所降低，传动系统匹配了CVT无级变速器。另外，目前新车并未有推出1.5T版本车型的规划。

尽管新款的1.5L发动机的最大功率降低了5千瓦，不过从实际体验来看，这台发动机的低扭表现依然不错，车辆在起步和低速情况下显得十分轻快，另外配合平顺的CVT变速器，即便是在市区走走停停的情况下，跟车依然十分轻松舒服。

不过在车速提高之后，尤其是在车辆满载并开空调的情况下，新车的动力响应就不会那么积极。不过想要超车时，深踩油门的情况下动力也会满足你的需求。值得一提的是，新车还提供S挡运动模式，让车辆在起步阶段的动力响应更加迅速。

此外，新车的底盘调教依然保持了出色的水准，悬架能够将路面上细小的颠簸处理得十分到位，在快速过弯时悬架提供的支撑力也值得肯定。此外新车的NVH性能相比现款车型也有了一定的提升，高速行驶时的风噪、胎噪等都得到了有效的优化。

写在最后

全新XR-V在外观、内饰以及科技配置上进行了显著的提升，再加上舒适性配置以及操控方面的提升，让其在同级产品中依然占据领先的优势。而新车的动力系统也能够满足消费者日常代步的需求，并且提供了良好的燃油经济性。新车未来上市后的表现，同样令人期待。

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