油价调整消息：今天7月30日，调整后各地92、95汽油零售限价

今天2022年7月30日星期六，新一轮国内成品油为期10个工作日的调价周期已经开始了，但与以往不同的是，此次国内油价不仅看跌氛围不浓郁，反而大概率会迎来加油站汽油、柴油零售价格的再次涨价。如果究其原因？那就是美国第二季度GDP数据欠佳，市场对经济前景忧虑延续，但欧洲能源供应趋紧， 导致调价周期内挂靠的国际油价取得明显涨势。

数据显示：截至7月28日第3个工作日，原油综合变化率1.98%，目前预计上调122元/吨(因为不同品种汽油、柴油密度不一样，因此折合92、95汽油以及柴油预计下调0.09元/升-0.11元/升),今天涨幅与前一个工作日相比增加22元/吨，按照十个工作日推算，下一轮成品油调价窗口将于8月9日24时开启。

其实就成品油市场分析，目前来看，欧洲天然气对 原油价格的联动影响值得关注，同时美国夏季出行高峰仍在，均将对抗加息背景下经济预期弱势的利空。本周期 国际油价呈现上行态势，但 布伦特均价波动不大，本周期内华中成品油价格汽柴均跌。本周期内华中成品油价格汽柴均跌，柴油跌幅大于汽油。本周92#汽油价格均价为9195元/吨，跟上周价格相比下跌178元/吨，跌幅1.94%；0#柴油价格均价为8160元/吨，较上周下跌238元/吨，跌幅2.91%。

作者测算，本周湖北汽柴油批零价汽跌柴涨。92#批零价差2130吨，较上周下跌114元/吨；95批零价差2526元/吨，较上周下跌145元/吨；0#批零价差1472元/吨，较上周上涨2元/吨。区内汽油批发价格下跌幅度不及零售限价下调幅度，因此汽油批零价差缩窄，而柴油批发价格下调幅度大于零售下调幅度，因此柴油批零价差拉大，加油站利润上涨。

价格方面：本周期内发改委零售限价兑现下调，且临近月底，部分主营单位销售任务完成情况欠佳，为追赶销量暗促走量，汽柴油批发价格承压走低。资源供应方面：受需求不佳素影响，主营单位出货不佳，部分主营单位促销走量，实单优惠扩大。资源供应方面，湖北省炼厂开工率无明显调整。购销情况：周期内原油利好利空因素交织，中下游业者对后市信心不足，多按需采购，大单操作有限，整体市场需求平平，但暑期到来汽油需求有支撑；柴油方面，受季节性因素影响，阴雨天气频繁，对工地基建等户外作业开工率有一定抑制，终端需求不佳，业者入市购进较为谨慎。

后市来看，原油下周有上行空间，下周将进入新的销售周期，主营单位暂无销售压力，汽油需求仍有空调用油支撑，而柴油仍显平淡，故预计后期内华中地区汽柴油价格或存稳中探涨趋势，故国内加油站汽柴油零售利润或呈收窄趋势。

而炼厂方面分析，3月开始，山东独立炼厂产能利用率因利润问题大幅下滑，4月一度处于近5年来最低点。5月之后，开工率在各种内外部因素下逐渐提升，进入7月后波动趋缓，整体在67%-70%之间波动。山东独立炼厂产能利用率同比虽然为正，但理论上仍有较大上升空间。2021年山东产能利用率在7月因重大活动和原油配额不足而下滑，但2022年原油配额相对充足，且无重大活动和检查等客观因素限制，理论上产能利用率可以升至70%以上，实际数值偏低，主要是利润限制。

以到岸月加权 原油价格为生产成本，7月山东独立炼厂原油成本先跌后涨，虽加权贴水较低进一步拉低成本水平，但由于汽柴油等产品价格均以下跌为主，炼油利润逐步下滑，月底时利润已降至0元/吨左右。而加工国产原油，因成本更高，利润已出现亏损，月底有个别炼厂装置停工，其中又多是柴油装置。

近2月，山东独立炼厂加工进口原油生产汽柴油利润基本同趋势波动，且幅度相当，柴油利润始终低于汽油，在价格下跌且无明确见底趋势的情况下，只能暂时减产或停工。汽油因外采原料等因素，不同炼厂间成本利润差异较大。除利润因素外，供需一直是影响二季度炼厂产能利用率的重要因素，但今年影响相对较小。虽汽柴油需求一般，但省外独立炼厂和主营单位供应相对保守，山东炼厂库存并未显著增长，无炼厂因销售压力减产。

7月底市场心态开始出现变化，不再是单一的看空预期，部分观点认为汽柴油已在筑底，汽 柴油价格下滑空间不大，反弹随时可能出现。待8月行情反弹炼油利润上升后，产能利用率将会有新一轮增长。

今天是7月30日，最后作者带大家看一下2022年7月30日调整后各地92、95汽油零售限价情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售限价情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。