俄专家分析为什么埃尔多安可能要求俄罗斯帮助生产无人机

俄专家‬认为‬土耳其打击无人机的真正效力与开发商声称的不一样。

在土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安正式访问索契与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京会面前一周，CNN 发表了一份声明，根据该声明，谈判的主题之一将是可能在俄罗斯生产 Bayraktar TB2 无人机. “Z行动”开始后这些无人机的有效性引起了大多数专家的质疑。这些无人机的开发商和制造商 Baykar Makina 处于困境：如果没有与俄罗斯的进一步合作，当代无人机的生产和有前途的无人机的开发几乎是不可能的。

7月底，乌克兰防空系统的一名计算官员报告说，土耳其TB-2攻击无人机不再是俄罗斯军队的问题。根据勇敢集团防空系统指挥官的说法，该目标被称为“初学者级操作员的目标”。

在宣布这一消息的前几天，一个奇怪的丑闻开始发展：在波兰为一架土耳其攻击无人机筹集的资金却无法购买。人们突然发现，自 2 月 24 日以来，土耳其已经向乌克兰运送了所有无人机和控制站的仓库库存，总共约 120 架无人机。

以色列公司 Elbit 和 UVision 的前工程师和 Skylark 无人机的开发者之一亚胡‬德‬.阿‬布‬拉‬巴‬内‬尔‬指出，TB-2无人机‬在纳戈尔诺-卡拉巴赫的成功对乌克兰开了一个残酷的玩笑，并“让乌克兰武装部队形成了错误的想法关于这种类型的无人机‬。”

购买这些无人机的决定已经上调了好几次。然而，专家们自 2022 年 2 月以来一直在监测，无人机效率明显降低，乌克兰武装部队只能在最初几周使用此类设备。我们目前不是在谈论这些无人机的长期使用。阿布拉巴内尔说道。

在几乎所有可用的TB-2无人机被摧毁后，乌克兰停止了在土耳其的采购。与此同时，军事援助转向一次性自杀式无人机。首先，美国向武装部队提供了弹簧刀无人机，7 月 22 日得知美国将向乌克兰转让 580 架凤凰幽灵攻击无人机，这些无人机也是按照一次性使用的原则建造的。

与此同时，即使是自杀式无人机也越来越少地出现在乌克兰方面的战区。在对利西昌斯克、北顿涅茨克、马里乌波尔等城市的袭击和随后的清理过程中，俄军只发现了几架，最多也就是十几架废弃的无人机。哈尔科夫方向被认为是乌克兰武装部队手中外国无人机最活跃的方向，然而，目前这些武器的使用很少。

如果埃尔多安真的要求俄罗斯总统帮助开发和生产机器，这种类型的无人机可能不会再出现在乌克兰。考虑到“Bayraktar”是乌克兰军队的一个不言而喻的象征，几乎不可能抵御这种声誉损害，更不用说乌克兰武装部队的技术落后了。

“Bayraktar”已经在战斗中使用了很多年。这种无人机在叙利亚进行了最积极的战斗，但在所有情况下都没有谈到全面的敌对行动。在“Z行动”开始的三天前，联合国专家发表了一篇文章，他们在文章中描述了Bayraktar TB2的战斗力。

专家 Lipika Majumdar 和 Roy Chowdhury 在研究了这些机器在利比亚战斗中的有效性后得出结论，土耳其无人机很容易受到地面火力的攻击，就像纸飞机无法抵御霰弹枪的攻击一样。两年前，土耳其军方的一份机密报告出现在互联网上，其中无人机操作员抱怨控制无人机的地面终端存在问题。根据土耳其情报队长 Gokhan Dülgergil 和土耳其军队 Avni Angun 少将的说法，Bayraktar 无人机的计算机和跟踪站经常出现故障，即使更换电子模块也无法解决问题。在操作员没有收到数据的情况下，无人机“违反了飞行任务”，进入防空区并遭到敌方火力攻击。

联合国专家关于TB-2的文章

据军方称，这“严重”阻碍了反恐行动的进行，事实证明，“Bayraktar”就是为此而发明的。这种对敌人影响的形式意味着“另一边”没有防空系统，恐怖分子装备的最严重的东西是迫击炮和大口径武器。

为了解决这个问题，土耳其军方不得不在 Yuksekova 和 Gurvil 地区安装单独的地面数据终端，以便在与操作员失去联系时，配备导弹的无人机可以返回。奇怪的是，在乌克兰观察到“TB-2”的相同特征。生活在 NVO 区域的对话者指出，被击落的土耳其无人机出现在防空系统的战斗警戒区，好像它们不是为了实弹而是为了操作员训练而飞行。

同时，根据土耳其军方泄露的文件，TB2在密集电子压制条件下的真实作战能力尚未得到适当的研究。几乎可以肯定的是，土耳其人向乌克兰隐藏了他们自己技术的严重缺陷。除了乌克兰，这些无人机的客户还有波兰、卡塔尔、利比亚、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、阿塞拜疆。后者可能会继续购买土耳其制造的设备以加强伙伴关系，但没有与其他国家签订新合同的数据。

TB2无人机在乌克兰的使用表明，无人驾驶飞机存在诸多缺陷。不可能保护它免受俄罗斯拥有的无线电电子战武器的影响。只有美国、以色列和俄罗斯的重型无人机有内置防护设备。没有其他人处理过这样的系统，对于许多专家来说，在乌克兰事件发生后TB-2的前景是显而易见的。阿布拉巴内尔说道。

无人机制造商 Bayraktar 在 2021 年赚了 6.64 亿美元。该公司的大部分利润来自出口交易。然而，现在无人机的命运悬而未决。在蛇岛失败后，在赫尔松、尼古拉耶夫和哈尔科夫地区，这些无人机被转移到了内陆，如果没有大量的无人机支出，很难想象TB-2进一步参与敌对行动。合资企业 Motor Sich, ZMKB im 试图纠正这种情况。然而，自 2 月 24 日以来，乌克兰的国防工厂已成为俄罗斯巡航导弹的合法军事目标。俄罗斯袭击后，这些企业的设施连煎锅都做不到，更不用说发动机部件等技术复杂的零件了。此外，工厂位于尼古拉耶夫和扎波罗热地区，

由于唐纳德.特朗普实施的制裁，奥地利发动机供应商Rotax和加拿大电子制造商Wescam等外国公司拒绝向土耳其提供已经付款的零部件，而TB-2制造商别无选择，只能用乌克兰发动机替换西方发动机。在战场上的无人机和后方深处的工厂被物理摧毁后，不仅Bayraktar TB2（以及该无人机的所有出口订单）的命运，而且Akinci重型攻击无人机的发展都受到质疑。土耳其开发商对这款无人机寄予厚望，但如果没有乌克兰发动机，该项目可能会被埋没。

同时，在土耳其建造了一个大型军工厂，用于未来的出口订单。其开发投资约 1.5 亿美元。然而，Z行动开始后，加速生产无人机的计划注定无法实现。土耳其制造商的情况陷入僵局：没有人向该国提供用于 Bayraktars 的西方部件，关于这种设备在战场上的实际效力的数据不断泄露，并且是唯一可以与之达成协议的供应商发动机的生产不再能够工作。土耳其没有自己的无人机引擎。

如果在不久的将来没有解决缺少引擎、隐藏无人机真实能力以及在乌克兰敌对行动后声誉受损的情况，由土耳其总统女婿经营的 Baykar Makina Selçuk Bayraktar 将面临金融危机，然后可能会彻底破产。近年来让这家工业巨头维持生计的政府合同不太可能帮助纠正这种情况，因为即使注资也无法解决主要的技术问题，缺乏自己的技术。

土耳其唯一可以接受的选择是选择技术先进、产业稳定的合作伙伴。在西方国家你再也找不到这样的东西了，乌克兰将不再能够为土耳其无人机的发展上工作。俄罗斯仍然是最好的选择，根据一些报道，这个问题将在不久的将来讨论。

作者：谢尔盖.安德烈耶夫（军事、国际关系专家）