最大马力177匹，全系大6座布局，五菱凯捷用起来如何？

夏季和冬季属于用车过程中比较“难受”的季节，像现在的夏季，汽车经过长时间暴晒之后，中控表面的温度甚至能达到60℃左右，黑色车的温度可能会更高。即便用上了车内遮阳伞，那车内的温度其实也不会低多少，毕竟环境温度就特别高。而且如今大部分汽车都会采用皮质座椅、皮质方向盘，大家一上车接触到这两个位置后，那真是有种“皮开肉绽”的感觉。但随着车联网系统、手机APP控车的普及，夏季用车其实也可以很舒服，咱们今天就以五菱凯捷为例，来看看该车夏季用车体验如何。

不算升舱版款式在内，凯捷指导价区间为8.58-12.58万，作为一台家用车，该车处于10万级价位内，也算能满足大部分消费者的预算。同时，凯捷全系车型均采用6座布局，这一点也能满足多人口家庭的需求。当然，咱们今天的重点在于凯捷的夏季用车体验，下面咱们正式进入主题。

首先咱们来看看凯捷车联网的相关功能，凯捷配备了Ling OS灵犀系统，同时支持OTA升级，这也说明凯捷后期具备升级能力。具体的功能方面，凯捷的Ling OS灵犀系统可实现语音交互，比如通过语音控制导航、音乐、车窗等功能，并且其支持连续语音指令输入，交互会比较便捷。更关键的是，凯捷还支持手机APP控车功能，其可控功能包括远程启动、解/闭锁车门、打开天窗、一键寻车、开关空调等功能。

像最近天气很热，大家在上车之前，可以先远程启动车辆，再陆续打开天窗和空调，只需几分钟之后，车内就能散热，并且空调吹一会儿之后，车内的温度也会降不少，再也不需要上车感受“座椅烫腚”。而且凯捷的后排也配备了独立空调，后排的乘客能根据自身的需求，调节空调的开关、风量、温度，这也是同价位比较少见的配置之一。

当然，夏天开空调，压缩机启动后，会影响到发动机的功率，并且夏天的高温天气也会让发动机的动力会有衰减，咱们也来看看凯捷的表现。以凯捷的280T车型为例，该车配备了一台1.5T发动机，其最大功率达到130kW，最大扭矩达到290N·m，在同排量的发动机中，凯捷的动力参数其实也算不错，有这样的底蕴在，该车在开空调之后，动力表现依旧不错，至少能满足高速超车的需求。同时，凯捷采用了一台CVT变速箱，其能模拟8个前进挡，也能进一步提升平顺性。

而在日常家用过程中，凯捷的6座布局也能提供一定的便捷性，2+2+2的座椅布局就说明该车第二排中间保留了过道，比较方便进出第三排。同时，凯捷的第二排独立座椅支持前后、左右、靠背、腿托调节，其调节方式比较丰富，也能直接提升后排的乘坐舒适性。

此外，凯捷的第三排座椅可收纳到地板下，形成纯平空间，其后备厢容积也能从482L扩展至1514L，整体实用性也比较出色。

写在最后：夏季用车过程中，车内的高温始终是痛点，但随着车联网系统的进步，远程控车已成为当下汽车必备的功能之一。从凯捷的表现来看，该车的车联网系统功能比较丰富，配合自动空调、后排独立空调，也能解决夏季用车的痛点，并且由于该车的动力参数还不错，即便开空调也不会对动力产生很大的影响。大家觉得凯捷如何呢？