三轮车资质化时代下，有些车面临查封，不能买卖，广大车主要注意

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进入7月份以来，全国多地都对电动三轮车展开了新一轮严查，大部分都在查无目录、无资质三轮车上路问题。随着电动三轮车走向“资质化时代”，无目录、无资质的三轮车已经不允许生产销售了。根据多地被查封的三轮车来看，3种情况将被查封车辆，商家要被罚。

情况一：销售无目录、无资质三轮车

在电动三轮车已经迎来国家标准的前提下，淘汰非标电动三轮车已经被提上日程了。要知道以前三轮车市场良莠不齐，而那些小作坊生产出来的三轮车，产品质量、售后都无法保证，车主骑行上路是存在安全隐患的。

随着多地对三轮车展开整治，有车行因销售无目录、无资质电动三轮车被立案处罚。经销商一定要提高警惕不要抱有侥幸心理，切忌售卖不在工信部产品目录内、无3C认证的车辆，否则被执法人员查到处罚是不会轻的。

情况二：套用合格证

如今三轮车行业已走向规范化发展，而一些企业与商家为了规避处罚，会套用合格证。比如将杂牌车的商标换成“品牌车”，或是套用假的合格证，这些情况都是要依法查封车辆的。

车主买到这些不合格车辆上路被查，追溯到源头商家和企业都一一要罚。

情况三：冒用3C认证、“一证多用”

前段时间就有经销商“一证多用”，问题是三轮车被执法人员查获强制收缴。说白了就是电动三轮车企业取得了一张3C认证证书，但是却在不同的产品上共用这一张证书，而这些电动三轮车是无法合法销售的。

目前来看会被处罚的情况包括不限于生产销售无目录、无资质三轮车、套用合格证、冒用3C认证、一证多用以及非法改装等，不少企业和经销商都中招被罚，今后卖车要引起重视。

经销商认准有资质的品牌合作

既然知道查封问题车辆的原因了，那么平时自然要多加注意避免被罚。与电三企业合作，一定要认准资质齐全的大品牌，未取得工信部产品目录、无资质的厂家一律不合作。同时记得检查销售车辆与目录车辆是否一致，严禁出现改变车身尺寸、安装遮阳伞、手机支架等非法改装行为。一旦销售不合格车辆将面临大额罚款，对经销商造成的损失是可以预见的。

当然企业也不能掉以轻心，只有拥有一级电摩等生产资质，才能合法生产三轮车。不要出现资质挂靠、异地生产等违规行为，产品从生产到出厂记得要保持车辆一致性，禁止随意更改参数配置。在这个大浪淘沙时代下，企业和经销商都要及时做出改变，否则等被罚了再想补救可就来不及了。