交广会客厅｜全国铁路最大卸车段 实现时间任务“双过半”

截至6月30日18时，作为全国铁路最大卸车站段的大秦车务段累计完成货物发送量1893.3万吨，完成年度计划的53.7%；运输收入9171.86万元，完成上半年计划的106.2%，实现时间任务“双过半”。

大秦车务段主要担负经大秦铁路运抵秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港等6个港口煤炭的接卸任务，日均卸车1.8万车，是全国铁路最大的卸车站段。今年以来，该段高效统筹疫情防控和运输市场需求，主动由“一卸独大”向“装卸并举”转型升级，通过深度挖掘“公转铁”疏港货源和“小管内”运输，全力开展网格化、项目制营销，持续推动货运上量增收，服务支撑运输增量和经济社会发展。

推进网格化营销，拓展客户揽货源。该段研究制订了货运增量攻坚细化措施及营销包保示意图，以网格化营销服务平台为载体，以大秦、迁曹两线三区域十六点划分营销网格，组成煤炭、疏港、矿建3支专职营销队伍，深入管内8个主要装车站、19个重点客户，准确掌握企业货物发运需求、货源储备等情况，及时协调解决企业遇到的实际问题。3月份又协同唐山港先后赶赴赤峰、营口、朝阳及太原对接钢企拓展货源，获得了鑫达钢铁、凌源钢铁疏港铁矿粉竞争性一口价项目。2月底刚刚开通的东港站矿石装车楼也由最初的迁安北一个到站，增加到邯郸、草市、太原北四个到站，为疏港增量提供了持续货流。

紧盯项目制营销，抓协议兑现保增量。以到港煤炭、疏港“公转铁”及剥岩土运输“三大项目”为重点，年初与16家企业签订了中长期运输协议运量3165万吨，占年度货物发送量的90%，上半年共完成协议运量1772.35万吨，完成协议进度的112.9%。充分发挥临港优势，研究确定了疏港矿粉、焦煤、集装箱等10项增量项目，强力推动“公转铁”,上半年完成运量789.9万吨，同比增长18%。同时，积极与港口、兄弟站段联合开发集装箱货源，深挖集装箱运输潜力，科学合理安排港口装箱疏港流向，统筹管内运力调配、流向组织，上半年集装箱累计完成161万吨，同比增长20.6%，提前8天完成了上半年运输任务。

中国交通广播：高雅

通讯员：闫洪峰