003已经成牛夫人了

003福建舰下水的热度还没过去，很多人就已经把003当成了牛夫人，开始琢磨004该如何改进了。要想弄清楚004该如何改，显然要先弄明白我国航母的发展路径和发展脉络。也就是说只有搞清楚了003是怎么来的，才能明白004将向何处去。我国的首艘航母辽宁舰是在苏联瓦良格号的基础上续建而来的。而山东舰是参照辽宁舰仿制改进而来的。到了003福建舰这里，就完全脱离了苏式航母的设计体系，走上了自主设计的发展道路。

根据多年前金一南将军在公开演讲中透露的消息，003早在2015年就已经开工建造了。但是直到2018年003的船体模块才开始出现在江南造船厂的船台上。现在大家都已经知道在2015年到2018年之间的这段时间003修改了设计。那么到底都修改了哪些东西呢？比较明确的是弹射器，因为海军工程学院的马伟明院士带领的团队研制成功了电磁弹射器，而且还是直流电制的，比美弟福特级使用的交流电制的电磁弹射器还要先进。据尹卓将军在央视的说法，到2017年，我国的电磁弹射器已经完成了上千次弹射试验，技术上非常成功，性能上比同期研制成功的蒸汽弹射器领先太多。因此决策层拍板决定上马电磁弹射器，所以就对003的设计进行了修改。

说船身红漆要刷到满载吃水线上方一米的过来解释下075这是几个意思

大家可能都很想知道原来的003是怎样的一种设计。现在网上流传着各式各样的传说，但是传说终归是传说，并没有什么眼见为实的证据。既然现在的003是老的003修改之后的结果，那么透过现在的003福建舰我们还是可以从中窥知一二。从目前已经掌握的信息来看，福建舰的水线长在300米左右，最大水线宽度41.2-41.5米，满载吃水13米。这些数字在我们前面的文章里已经多次从不同角度交叉论证过了，是比较可靠的结论。感兴趣的可以参考前面的文章，链接放在文章末尾。

从上面这组数字上看，福建舰有很多比较别扭的地方。首先是水线的长宽比，如果按300米的水线长，41.5米的水线宽来计算，长宽比在7.23左右。即使按某些人推测的40米的水线宽，长宽比也只有7.5左右。这个长宽比明显偏小了，因为比较理想的长宽比在7.8-8左右。比如美弟的福特级，其水线长317米，水线宽40.8米，长宽比7.77。也就是说福建舰的线型设计比较宽而短，显得有点胖。这和我们对福建舰的直观感受是一致的，福建舰的飞行甲板也是这样，船身中部和后部宽，船头非常短，显得非常不协调。而这就是修改设计时遗留下来的问题。太小的长宽比对航速是有影响的，对于大型航母来说高航速仍然是非常重要的技术指标。

福建舰的船头长度不够 这是需要改进的地方

福建舰遗留下来的另一个别扭的地方是船头的设计，第一弹射器的挡焰板离右舷前部升降机太近，而且第二弹射器挡焰板切入了降落跑道。这样的船头设计意味着，福建舰船头的设计跟电磁弹射器是不配套的。从这里我们看得出来，原来的003设计确实不是配套电磁弹射器的，而是配套蒸汽弹射器的。蒸汽弹射器比电磁弹射器要短。但是跟蒸汽弹射器配套的船头保留了下了，弄成了现在的这幅样子。而福建舰的船体中部核心舱段，也就是动力舱段也不是原计划的，而是超前使用后续型号的设计。所以最大水线宽度、吃水深度和水线长度是不协调的。而最大水线宽度和满载吃水深度却又是协调的，而且几乎是在福特级的基础上等比例放大而来。

这就意味着老的003的体型比现在的福建舰要小一圈，可能真的是8万吨级的设计。但是可能当时船头模块已经部分建造完成，后续就继续用下去了，然后将后续改进型号的动力舱段和船尾拼接了上去。如果真的是这样，那么福建舰水线长宽比较小的原因就有了合理的解释。看来在原计划的003之后004是打算上核动力的，003修改的时候就直接把004的核动力舱段直接搬过来一步到位了。这样的好处是核动力舱段在福建舰上经过充分验证，后续就可以大批量建造了。

福建舰的烟囱比山东舰的大不了多少，直接否定了福建舰采用常规动力的可能性

关于003福建舰采用核动力的技术分析我们前面已经做过很多了，这里简单总结一下。福建舰的烟囱和山东舰几乎一样大，这是非常不合理的。因为福建舰的排水量增加了很多，然后又增加了三条电磁弹射器，以及可能的能量武器上舰，福建舰的主动力系统需要提供350-380兆瓦左右的功率才够用，主动力提供的功率当中有230-250兆瓦左右用以推进，其余转换为电力。而辅助动力的功率大致需要120兆瓦左右。山东舰的烟囱口面积82平方米左右，福建舰的烟囱口面积95平方米左右。山东舰的锅炉蒸汽动力能提供的功率在160兆瓦，以福建舰的烟囱口面积计算，福建舰如果也采用锅炉蒸汽动力，其主动力能够提供的功率只有186兆瓦，不到动力需求的一半，所以福建舰就不可能是常规动力。烟囱只是给燃气轮机辅助动力用的。

现代航母比如美弟的福特级的推进功率是209兆瓦，发电功率差不多也是209兆瓦，两者几乎一样。福特级的209兆瓦的发电功率中有104兆瓦是四台26兆瓦汽轮发电机组提供的，汽轮机的蒸汽来自反应堆。其余是辅助动力提供的，福建舰其实也差不多。说到这里很多人可能又要扯什么小鹰级航母。小鹰级的主动力系统功率只有206兆瓦，比福特级主动力系统313兆瓦的功率低了52%。小鹰级的总发电量也只有15兆瓦，比福特级的209兆瓦左右更是差了十万八千里。小鹰级的烟囱小是因为其烟道从动力舱到烟囱口大小都一样，也就是说废气未经任何冷却就直接喷出去了，再加上锅炉工作压力和温度都比同时代的俄系锅炉要高，所以造就了比较小的烟道尺寸。但今天的航母不可能不考虑红外特征，所以就不要把上个世纪设计的小鹰拿来和福建舰比较，完全就不是一个时代的设计。

福建舰船身中部和尾部比较宽 但船头太短看起来很不协调

我们搞清楚了003修改前后的技术发展脉络之后，004该如何修改就清清楚楚了。那就是保留中间的核动力舱段不变，加长船头部分。船尾不修改或略作修改就可以达到004原计划的全状态了。这样水线线型可以恢复到理想状态，41.5X7.8≈324米，这个就是将来004的水线长度。41.5米的最大水线宽度不变，飞行甲板长度340米左右，飞行甲板比福特级长8米，机库宽度33.5米左右，机库长度214米左右甚至更长一些。

而从福建舰比较小的水线长宽比来看，福建舰已经到位的动力舱功率是足够的，不在乎水线长宽比比较小带来的阻力问题。从这个角度也可以说明，福建舰的动力舱用的不是原计划的动力舱，使用的是后续型号的动力舱。动力舱的提前到位意味着从004开始要进入大批量建造了。经过003的探路，动力舱段又不用改，004的船台周期和船坞周期有可能进一步缩短。船台周期可能缩短到一年半左右，而船坞周期也能缩小到一年半左右。如果江南和大连两条生产线开足马力，从上船台开始，四年半之内我们就能看到四条全新的核动力航母下水。

004的建造数量有可能是4到6艘，再往后可能就要造更大吨位的核动力航母了。因为六代机的时代就要到了，现在的003和004明显是参考福特级设计的，配套的舰载机也是和F35体型接近的J35。未来的六代机最大起飞重量可以达到45吨左右，体型也要比J35大得多，和004的整体设计已经不协调了。到时候和六代机配套的超级核动力航母的排水量可能要去到15-18万吨级了。美弟福特级受到船坞深度和航道水深的限制只能造这么大。但我们就没有这个问题，大连造船厂的3号船坞宽85米，葫芦岛船厂还有深21米的船坞。我们未来的超级核动力航母无可限量！

003航母采用的是常规动力还是核动力？

003福建舰到底是常规动力还是核动力，你们想要的铁证来了

003福建舰的满载吃水就是13米，就别瞎扯什么系缆桩了

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003航母下水，命名福建舰，可能是世界上吃水最深的航空母舰

003航母应该采用常规动力还是核动力？

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