日韩彻底倒向北约！德国率先反对禁止燃油车，这些事情的背后有啥逻辑？

6月29日，日、韩、澳、新等亚太国家领导人出席了在马德里举行的北约峰会，这是北约峰会有史以来首次邀请中国周边的日韩等四国，引起了社会的广泛关注！

这背后很明显说明一点：日本与韩国彻底倒向了美国，而且是比以前更加明目张胆了，笔者认为接下来这种趋势可能会越发明显，这是为何？

任何政治动作的表象其背后都是国内经济所造成的，正所谓经济基础决定上层建筑。我们先来看看韩国目前的经济情况。

以韩国为例，韩国是一个财阀制度比较严重的国家，三星、现代汽车公司、SK 集团， LG ，乐天，这五个公司已经占领韩国 GDP 的55%。前十位的财团控制韩国 GDP 的70%。注意韩国制造汽车与芯片是相当强的。

韩国年轻人进不到这些企业。基本也就是躺平了。而近期全球数字货币大跌，韩国年轻人最惨，要知道炒币在韩国此前是卷起过狂潮，5100万的韩国人口，承载着世界30％的加密货币交易量。因为在高垄断之下，没有背景的年轻人向上的通道就被直接关闭了，所以韩国大多数年轻人要想逆天改命就得试试其他的，比如说资本市场。

再来看看现状，2021年，韩国GDP1.8万亿，已经韩国被我国广东省（约1.92万亿美元）赶超，也被江苏省（约1.804万亿美元）赶超。但 GDP 同比增长4%，远高于日本，为2011年以来的最高增速。此外，2021年韩国人均 GDP 约为3.4万美元，达到日本人均 GDP 的88.9%。中国去年人均 GDP 刚超过1.2万美元。韩国差不我国三倍。。。

那么到底是什么原因保持了韩国的增长，显然美国对华交恶之后，芯片成了重点制裁方向。

韩国三星对华出口，比去年增长了18%。中国成最大买家。进入2000年后，韩国整车出口一度位列世界第三，仅次于德国和日本。后来虽然有起来落，但韩国现代汽车，最大的

买家依然是中国，但这两年环境彻底变了。今年5月韩国对华出口额为134亿美元。而进口额为145.8亿美元，韩中建交30年，韩国对中国的贸易额逆转现象正在变为现实。中国的14纳米与28纳米的芯片已经开始自己生产。汽车去年中国出口量已经开始拉平，今年开始反超。未来中国新能源车，必将碾压韩国现代，韩国领导已经看到这样的趋势心里能不慌吗？

日本在汽车这块也是差不多背景，而且日本汽车产业直接占比GDP25%，加上各种配套的行业，基本上可以到40%-50%，可以说对比韩国是有过之而无不及，所以当中国的新能源车形成碾压之势时，这两国都得跳起来。

除了这两国，其实近期欧洲个别国家反对欧盟就2035年禁售燃油车达成共识，这其中德国和意大利第一个站出来反对，本质也是他们本身就是传统的燃油车大国，现在突然来个降维打击，奶酪被抢走了，能不急吗？

不得不说，我国的发展还是充满了智慧，高瞻远瞩，提前抢占了未来的趋势方向，就比如当下的华为的5G，相信未来这种突破只会越来越多！