在福建号航母下水后，外界又进一步地开始畅想中国海空军的发展。作为近年来发展最快的大国，大洋彼岸的美国一直担心有朝一日被中国取而代之；美媒则开始以各种思路来畅想中国空军轰-20战略轰炸机的样子。美媒《1945》网站在近日发布的文章中，就仔细地梳理了轰-20研制过程中存在的可能，并且对轰-20轰炸机的性能进行了分析，还和美军的B-2和B-21隐身轰炸机进行对比，很显然外界对这款轰炸机比较关心。但战略轰炸机的研制和使用需要耗费大量的金钱，中国空军目前也有大量的轰-6家族战略轰炸机可用。我们到底为什么要研制轰-20轰炸机？

美媒的报道

我们为什么要研制轰-20？

轰-6K集群

虽然轰-6K的前身图-16轰炸机技术仍停留在上世纪60年代，但这并不意味着轰-6K的技术就一成不变。在轰-6K身上，我们可以发现其进气道、机头整流罩和其内部结构等均有极大的变化：原本的涡喷-8发动机换成了D-30KP-2/WS-18涡扇发动机，省油的同时增加了其推力，使得轰-6K轰炸机可以携带更大的载荷。机头整流罩内是各项电子设备，取代了领航员。轰-6K的机组成员下降到了3名。

挂载巡航导弹的轰-6K

性能的变化，也带动了作战方式的变化。在轰-6K亮相前的轰-6家族，除海军航空兵需要借此作岸基航空兵反舰主力以外，都只能携带无制导航弹执行凌空轰炸任务。而轰-6K一反常态，将最大射程达到2500公里的长剑-10巡航导弹作为最主要的装备，此举令轰-6K的最大威慑半径达到了空前的5500公里，剑指夏威夷不成问题。

但总体来说，尽管轰-6K有所更新，且更新幅度相当大，基本够着了“战略轰炸机”的门槛，其性能于10年前的中国空军来说也算够用，但这却不意味着轰-6K就能一直用下去。中国空军仍需迎来一款真正意义上的战略轰炸机，这是板上钉钉的事情。这就是“我们为什么要研制轰-20”问题的答案。

270架轰-6战略轰炸机还不够

轰-6N轰炸机

轰-6J轰炸机

美媒之前报道过，中国海空军目前一共拥有270多架轰-6系列战略轰炸机，主要为轰-6K、轰-6J、轰-6N三款机型。除了轰油-6空中加油机以外，老一代轰-6基本已经淘汰。从数量上看，中国战略轰炸机的总数量已经超越了美国空军的157架。并且轰-6K、轰-6N和轰-6J具备防区外的打击能力，还是主力轰炸机。

轰-6K武器挂载多样

但是270架轰-6战略轰炸机还不够，甚至可以说是存在着严重不足。关于这一点，明显不是数量不够，而是其性能不够。虽然笔者绝无贬低轰-6战略轰炸机的意思，但事实就摆在面前：轰-6K虽然更换了更省油的发动机，但其最大航程只有9000km，最大作战半径也就在3500km左右浮动。算上最大射程2500km的长剑-20巡航导弹，轰-6K的最大威慑半径达到了6000km。

这仅仅是够到了战略轰炸机的门槛，绝非一款真正意义上的战略轰炸机。图-16作为轰-6家族的前身，其定义仅仅是一款最大起飞重量为95吨的中型轰炸机，弹舱内载弹量仅仅12吨左右，这一数字已经被歼-16所超越，而歼-16战机还是一款多用途战斗机。轰-6轰炸机的弹舱明显无法作为它用，只能通过翼下6~8处挂点携带6枚长剑-20巡航导弹。

B-52轰炸机的挂载量极大

外挂巡航导弹时，会因为巡航导弹巨大的阻力、重量等拉低飞机的飞行性能，这是内置弹舱所无法比拟的。作为对比，我们可以拿早于图-16的B-52作对比。最新的B-52H战略轰炸机最大起飞重量达到220吨，可以携带30吨弹药的情况下飞行12000km以上。其弹舱内的旋转挂架可供其携带超过20枚“战斧”空射巡航导弹，最大射程也超过2000km。

有了新型轰炸机，核威慑需加强

就轰-6家族的最新成员轰-6N来看，其具备了发射空基弹道导弹的能力，这也意味着中国空军最终掌握了一定的核威慑力量。但在面对美国的“岛链封锁”时，如果不将岛链彻底摧毁，携带弹道导弹、飞行速度稍缓慢且不具备隐身能力的轰-6N将无法突破美国在第一、第二岛链部署的防空系统、拦截系统，更无法突破美国海军可以随时机动部署设防的、以军舰为基础的防空圈。但就以美国情报部门口中提到的“CH-AS-X-13”空射弹道导弹来看，外界普遍认为其射程大约在3000公里左右。如果轰-6N无法突防层层重围，那么最终也只能威胁到夏威夷群岛，再无更多的可能。作为中国最后的杀手锏之一，尽管弹道导弹本身具有较优秀的性能，但载机若无突防可能，也就没有太大的意义。

战略轰炸机的意义在于核威慑的有效性与维持“三位一体核打击”能力。中国作为世界上的大国，不可能出于成本考虑就抱着轰-6不撒手。尽管战略轰炸机的使用成本和运营成本都极高，但就目前的形势来看，中国根本无法在战略轰炸机方面稍有松懈。既然轰-6N目前的性能并不能满足所有需要，那么作为新一代隐身战略轰炸机的轰-20仍然有研制的必要和可能。

按照外界的猜测，轰-20战略轰炸机大概率会采用飞翼布局，单次不加油最大航程达到12000公里。在无需空中加油的情况下，就能通过北极航线直接打击美国领土。不少美媒认为，轰-20战略轰炸机的最大起飞重量超过200吨，内部弹舱载荷也在45吨以上，这将是美国空军下一代战略轰炸机B-21的三倍。

在轰-20研制成功之后，其将与轰-6N形成搭档关系。普京曾说，“外交抗议上千次，不如战略轰炸机的机翼摇曳一次”，这足以看出战略轰炸机的威慑性。尽管各国都知道，一些服役数十年的战略轰炸机可以轻而易举地被拦截，但每次面临战略轰炸机飞临领空时仍然会高度紧张。战略轰炸机的实力，一定程度上也可以反映出三位一体核打击的能力。

因此，轰-6N作为一款“容易被发现”的战略轰炸机，仍然可以执行正常的战备巡航任务，充分展示出中国空军的战略实力。轰-20则作为中国空军的杀手锏和核威慑底牌之一，携带空射高超音速弹道导弹执行战备值班任务。轰-20既然打破了美国在隐身战斗机领域上的垄断，也就不惜在打击手段上较美国更早实现“弯道超车”。既然美国认为高超音速弹道导弹无法拦截，那么轰-20干脆配备齐全：必须让各国看见中国战略轰炸机丰富且全面的打击手段，才能维持世界的和平。

同时，轰-20也将成为中国空军迈入“战略空军”和“攻防兼备”的最后一道关卡。中国的战略轰炸机缺位太久了。在前几十年里，中国的综合国力不强，空军的任务定位也只是一支主要用于国土防空的战术空军。但在目前看来，中国的综合国力已经跻身于世界一流梯队，中国空军连年的快速发展也让任务定位从“国土防空”迈向“攻防兼备”。

俗话说，“进攻才是最好的防守”，既然中国空军具备了“走出去”的实力，那么在国土防空方面也就不可能弱于他国。轰-20则正是让中国空军彻底实现“走出去”的最后一个里程碑。只要取得了里程碑式的发展，谈何走不出去？就各方透露的信息来看，轰-20正处于研制状态，相信不久以后就能亮相于世人面前。

小结

作为中国空军“20家族”的最后一个亮相的成员，轰-20毕竟是大国重器，外界必然会感到其神秘之处。在航空工业长久的发展以来，中国已经具备了研制轰-20的一切条件。老话说“好饭不怕晚”，当轰-20亮相时一定是最为完美的，外界的一切猜测都将被化解。届时，就请我们拭目以待！