嘿！您猜怎么着

很显然，汽车现在已经成为人们生活中必不可少的交通工具，汽车如今发展得非常快， 据不完全统计，我国汽车保有量已经接近4亿辆，目前还在呈现上升趋势，汽车数量增多为我们增加了很多烦恼，每年的交通事故发生率不断增长很大一部分原因就是汽车数量激增造成。

除了事故频发之外，我国道路交通也面临着严峻的挑战，堵车已经成为了常态，在一些小城市还没有那么严重，但是在一些大城市，像北京，上海这种一线城市，堵车非常严重，所以人们出行的交通工具有了新的变化，北京、上海等一线城市有地铁，公共交通，也非常发达，所以人们有更多的选择性，但是在一些没有修建地铁的城市，电动车和摩托车成为了首选出行工具。

电动车和摩托车的数量激增也有很大的负面影响，之前对于电动车和摩托车的约束力度不足，所以闯红灯、频繁变道等违法行为层出不穷，为了解决此类的问题，相关部门也是推出了多项政策，现在驾驶电动车和摩托车必须要佩戴头盔，车辆需要悬挂号牌等，随着时间的推移，对于电动车和摩托车的管理也越来越完善，在6月1号起，电动车和摩托车又迎来3项利民政策，包括取消考试、放宽年龄限制。

一：全面实施电动车、摩托车带牌销售，方便车主，避免繁琐的上牌流程

其实电动车和摩托车带牌销售已经开始实施了一段时间，后续将会全面实施，电动车、摩托车带牌销售对于我们个人来说是百利而无一害，在此之前，我们购买摩托车和电动车的时候经常会看到人们拿着繁琐的资料和文件去车管所上牌，基本上需要2天的时间才能完结，但是实施电动车和摩托车带牌销售以后，不仅节省了消费者的时间，而且还可以促进电动车和摩托车的销售，因为大部分朋友不选择摩托车和电动车有很大部分原因是因为上牌的问题。

二：放宽摩托车驾驶证的年龄限制，方便老年人的出行

大家都知道，现在的电动车定义很广泛，电动自行车是不需要驾照的，但是电动摩托车是需要驾照的，电动摩托车已经归纳为机动车的范畴，所以驾驶电动摩托车的时候需要驾照才可以，摩托车是机动车，同样也需要驾照。

有摩托车的朋友都清楚，需要考取E证才能上路行驶，如果没有E证，如果被查到的话，会被判定为无证驾驶或者是与准驾车型不符，这样一来会受到严厉的处罚。

如果驾驶与准驾车型不符的车辆，根据《道路交通安全违法行为记分分值》机动车驾驶人驾驶与准驾车型不符的车，一次记12分，并处200-2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。

现在C证的最高年龄限制已经取消，但是E证是有最高年龄限制的，因为摩托车的驾驶方式和汽车有着本质上的区别，E证最高年龄限制为60周岁，但是随着我国人口老龄化逐渐严重，提高了最高年龄限制为70周岁，不仅方便了老年人出行，也方便了子女。

三：同类型驾照增驾取消理论考试，增驾更方便、快捷

我们都知道，最低的摩托车驾照是F证，可以驾驶轻便式摩托车，但是想要驾驶普通摩托车的话则需要考取E证，如果想要驾驶三轮摩托车的话则需要考取D证，在这种情况下，可以选择增驾，在增驾的过程中，和重新考取驾驶证一样，需要考科目一到科目四。

在新规定实施以后，F证增驾E证、F证增驾D证、E证增驾D证的过程中取消了科目一和科目四的理论考试，因为驾照的类型相同，所以没必要再去进行理论考试，不仅降低了增驾人员的难度，而且节省了考试的时间。

综上所述，6月1号电动车和摩托车迎来的政策归纳如下：

1：全面实施电动车、摩托车带牌销售方便了车主，同时也能促进电动车与摩托车的销售，可以说是两全其美。

2：放宽摩托车、电动车驾驶证的年龄限制，对于现在的老年人来说真的是一项福利，很多老年人的出行工具就是电动车，延长了驾驶年龄，增加了老年人的出行便利性。

3：同类型驾照增驾取消理论考试，让想增加的朋友节省了大量的时间和经历，很多老年人就可能只有F证，想要增驾D证还需要考取科目一，对于老年人来说在电脑上操作真的非常繁琐，而现在取消了科目一和科目四理论考试以后，也是老年人的福音。

总结：随着摩托车和电动车的数量不断增加，利民政策也正在不断完善，对于我们个人来说也变得越来越方便，以上三项利民政策，对于老年人来说非常方便。