坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？

这是坦克火炮系统上非常重要的“火炮抽烟装置”，或者叫“火炮排烟器”，英文名词叫“bore evacuator”。

简单理解的话，这个装置就是坦克加农炮的抽油烟机，负责把打炮时产生的火药浓烟全部吸走。

坦克的主炮在开火时，发射药燃烧会形成大量的气体和烟雾。当坦克打开炮尾后膛重新给炮弹装填时，这些气体就会迅速闯入乘员舱并扩散开来。

过去的老坦克没有这个装置，一来口径小不怕那点烟，二来坦克到处都是敞开的，散气也散得快。

但现代化的坦克就不行了，它们拥有三防系统，空间相当密闭，火炮的口径也普遍达到了120和125mm口径。在这种情况下，烟雾再往舱内跑，把人熏晕都不足为奇。

而且现代化的火药推进剂存在某些可蒸发成分，如果浓度达到一定程度，它们依然具备可燃和爆炸性能，一不小心就会造成坦克内部的严重事故。

所以，给坦克炮安装排烟器相当有必要，它保证了坦克的乘员健康和舒适性，避免本就难受的坦克乘员舱环境加剧恶劣，也保护了坦克的安全性。

与人们脑补的情况不同，火炮排烟器并非一个电气化组件，所以它们在原理上与抽油烟机并不相通，这是一个依靠气压差来自动工作的设备，甚至没有任何的活动组件。

怎么理解呢？人们只是在坦克身管上抠了个洞，然后在这个部位包裹了一个封闭的容纳室。

当坦克开炮时，推进剂膨胀燃烧，推动弹头飞出炮管。

在炮弹彻底飞出炮管之前，它会在短暂的瞬间形成一个高压封闭区。于是无处走的烟雾气体，便会寻找出路。

出路在哪里呢？当炮弹经过炮管上抠出的小孔时，出路这不就有了么？于是烟雾这时候便会通过小孔，被压到凸起的容纳室空间中。

等炮弹打出炮口以后，炮管压力回归正常，被填满的，承受大量压力的容纳室便会反过来泄压，并配合炮口外的相对低压，把烟往外抽送。

于是，人们便能打开炮闩而不必忍受讨嫌的发射药烟雾了。这也是为什么人们经常能看到坦克开炮，炮口冒出两次烟雾的原因。

这还没完，仍会有部分烟雾积存在炮管前段。不过当下一发炮弹再次发射时，它们又会被炮弹出膛的压力全部喷出去。

如此周而复始，发射抽烟装置便一次次带走烟雾，尽力维持住了坦克内部的人员环境。

因为这个位置有钻孔，以及长期受到发射药燃气的高密度聚集，因此这里也成为坦克炮管的脆弱之处，需要不断进行维护。而且脆弱的容气室还很容易被碰坏，导致坦克丧失掉炮管抽烟能力。

你看，上图那辆坦克不就霸气侧漏了么？

炮管上的这段加粗的装置叫＂引射排烟器＂。现代坦克为实现三防（原子、化学、生物）乘员舱均为密封设计。这样即可最大限度的保护坦克乘员安全。但火炮在发射时会产生火药燃烧产生的废气，为此加装＂引射排烟器＂后会使座舱与外界完全隔离，确保废气不进入舱室，以达到真正的密封作用。