大连港吞吐量为何连年下降？

大连港是东北地区最大的港口，也是我国重要的对外海运枢纽，曾经的吞吐量位居前列，但近年来不但排名逐年下降，吞吐量也呈下降趋势，那么原因在哪里呢？

港口运输就是一个地区经济发展的晴雨表，经济发展欣欣向荣，进出口贸易频繁，港口的货物吞吐量就大，改革开放前和初期，大连港可以说是一船难求，东北地区的煤炭、钢铁、粮食、木材、汽车、工业设备等大宗货物都需要经过大连港往南方运输。

但是随着东北地区经济的经济发展缓慢，大连港也受到了影响，加之省内的营口、丹东、锦州、盘锦等港口的兴起，货物被分流了，虽然与自身相比吞吐量还是增长的，但与其它增速快的港口相比落后越来越多。

还有很重要的一点就是服务意识不强，存在吃拿卡要的现象，可能受曾经强势地位的影响，大连港的服务不好，通关慢、收费贵，导致很多客户都去营口港了，不仅是外地客户，很多本市客户也是如此。

所以导致大连港吞吐量不升反降的原因是多方面的，既有自身的也有大环境的，好在招商局已经全面接管了辽宁的港口，希望未来的大连港能重现辉煌，真正成为东北亚海运枢纽。

大连港自信满满，价格高，服务差！长春等东北城市宁肯远走天津港也不用大连港的原因正出自于此！大连港衰落后，不在自身上找原因，撮合省里兼并了营口港，要涨价，但未果！希望大连港做出改变，加快发展！

很简单，开车到沈大高速和京沈高速走一圈就知道答案了。

东北的货物认可到天津港、唐山港也不去大连港，还用问为什么吗？

大连北大门太平湾大港口东北新特区，这里土地平坦开阔，深圳蛇口模式复制到太平湾，几十里大港口，拉近沈阳东北三省距离，多家央企国企投资，招商局集团，腾讯，三峡集团，大连造船厂整体搬迁，大连理工大学新校区落户，中粮集团中航发动机！！人才中心物流中心货运机场

一个地区想要更好的发展与竞争，必须做到服务。

大连这个地方的人办起事来，如果是熟悉的人可能会理解他们的做法，他们还是很善良容易接触的。如果不理解的真没有办法沟通，一句话形容，杵倔横丧绝对不为过。现在都讲究微笑服务了，多学习一下南方人办事，明明要杀你人喝你血也会对你笑脸相迎的。

所以说大连的没落不是没有原因的，一定要从提高市民整体素质开始，我知道这样说一定会有人吗？不过为了东北的老大我也豁出去了