开出租车有前途吗？

20年前妥妥的中上等水平，一张牌照都要一百万，一家有辆自己出租车，夫妻俩白夜班两班倒妥妥的超过双职工小白领家庭，现在不行了，大量网约车抢占市场，也就一般水平，好多自有车都不是自己在开，雇人开

我小姨父在县城开出租车，月入9000以上，他们有自己的行业规矩，有些乘客不到时间不能载。每月还要休息4天。开出租车其实很累，尤其是整天都在跑那种，还很伤身体。但是在小县城能有这种收入已经很不错了。这边的出租车公司租车给司机，车子每月3000元，司机自己去加油，车子出了问题有保险。我小姨父每月跑14天长途，跑10多天县城内，这是我们县出租车司机的规矩。

跑长途就是从县城到市里，有很多人不愿意坐大巴和小客车的，商务车的价格也挺贵，而且商务车一般不等人，到时间就走。而县城里的长途出租车就发挥出不错的作用，他们有公共社交平台，在上面约车，一般提前就约好几个乘客，在什么位置都说好的，司机告诉他们大约几点走，然后去接乘客，然后直接到市里。而回来的车程也早就在平台上约好乘客，很少会出现空车。

在我们这边长途出租车生意火爆，主要因为我们这个地方的交通不便利，不像平原地区的城市交通便利。这里是大凉山的一个小县城，没有铁路火车，没有高速公路，只有国道和水泥路。整个县城里也只有几辆公交车，又不允许三轮车载客，平时出门根本打不到车，出租车很吃香。

小姨父一三五七九跑长途，二四六八跑县城内。长途一趟每人100元，近100公里，有时候人满可以优惠一些。一天来回两趟，不低于1000块收入。有时候也会一天只跑一个来回，其他时候就休息。因为他们的规矩是跑长途的不能接城内的活，所以只能停车休息。但是要除去各种花销，平均四五百元纯收入是有的。

跑县城内的一天就比较悠闲，就在县城汽车站附近等待，或者偶尔在街上逛一下，有人拦车就载一下。也有人在平台上打车，他们在手机上接单。跑县城内的一天就没那么累，但是按照规矩这一天即使有乘客要去市里也不能发车，只能推荐给跑市里的其他师傅。小姨父的家就在县城，每天白天出去跑车，晚上都回家，偶尔有事或者想休息也可以，是一份不错的工作。

他说每月至少纯收入9000以上，我不确定这个数值的真实性。但是我粗略计算了一下，看他平时跑长途都是满载，偶尔一天两个来回，只是跑县城内的时候没那么多收入，总体来看也差不多是他说的这个数。

在这种山区的18县小县城，开出租车接近月入过万的收入，已经是高收入了。要说劳累程度，比不上在一些工厂干活累，而且累了可以随时休息一下，没人逼你干活，也不能疲劳驾驶。开出租车的都是老司机，安全意识很强，很少会出现交通事故。当然，如果一定要说危险性，不管做哪一行都有危险性，正常走路还可能摔跤呢，安全这个因素我们可以忽略不计。开出租车也并不无聊，很多时候可以和乘客聊天，他们也有自己的电台频道，随时可以聊天听音乐。

我举的例子是我们小县城的出租车师傅，大城市的是啥样我不清楚，但是我觉得开出租车是很赚钱的职业，也是很值得尊重的职业，他们为别人的出行带来便利，为城市做出贡献。你觉得开出租车有前途吗？

近几年网约车快速发展，可是抢了不少出租车的生意，以前就听说出租车司机每天都跑10多个小时挣钱不容易，而且还要交很多份子钱，更是让出租车司机的收入不高。那么现在出租车司机一个月还可以挣多少钱呢？

要说出租车司机的收入，近几年的确受到了很大的影响，尤其是网约车刚出来那段时间，平台补贴特别多，那些网约车司机很赚钱，而出租车司机也只能看着别人挣钱，自己每天空车转几圈都接不到一单，看着都心凉的。

不少出租车司机都坚持不住想转行了，但是又不想放弃自己好不容易才开上的出租车，要是网约车不挣钱了，那自己不是后路都没有了嘛。

还好之后网约车平台的补贴开始减少，去年开始又是出台了一些网约车新规，不少司机都没资格开了。而这些出租车司机可总算是熬过了黑暗期了，他们也可以跟滴滴等平台谈合作了，也可以在网上接单了，也算是一个利好了。

现在很多出租车司机也算是网约车司机的，因为他们也会在平台上接单，只要距离不是很远的，那他们都会去抢单，也可以降低他们空车率，出租车司机的收入还是可以得到增长的。

所以现在出租车司机的日子不是比以前更难过了，而是更好过了，他们也可以享受到网上接单的福利，比起以前挣得更多了。再加上只有出租车司机独有的路边接单，有的出租车司机现在一个月也可以挣到上万块钱。

不少网约车司机现在就感觉自己真的不如出租车司机挣钱了，跟出租车司机没什么优势了，所以人们都不会特意找滴滴了，他们的收入也是减少得很严重，想上万块不容易了，更多的网约车司机都是五六千块，而出租车司机可以比他们挣得更加多。

我觉的出租车没什么发展前景了。

为什么这么说呢，因为我现在从事的行业就是出租车行业，我所在的城市现在是个什么情况，随着社会的发展需求，现在出行不是单一的出租车这一种交通工具了，涌现出了很多的共享交通工具。

1.共享自行车

2.共享电动车

3.共享汽车

4.滴滴打车

出现了这么多的交通工具，可想而知对出租车行业有多大的影响。

现在在路边等车的人少了，滴滴打车的人多了，出门前下个单，等走出来时车已经在门口或路边等着了。说实话是很方便快捷的。有人会说啦，你们出租车也可以用滴滴打车软件啊。没错是可以用，只是每天的接单量少的可怜。为什么呢，好多人不知道或者没注意，用滴滴打车软件叫车时，它的首选是快车不是出租车，假如你直接下单是叫不到出租车的。

滴滴抢了很大一部分客人，还有共享车，这很大程度把短程客人给抢走了。再加上现在条件越来越好了，买车的也多了又损失一部分，空间就那么大，现在这么多人分这块蛋糕，还能分到多少。

以前一辆出租车我们这能卖五六十万，现在呢十五六万。落差是如此之大，出租车还能有啥发展，还有啥前景可谈。

以上只是我所在城市真实情况描述，如有差异，可能地方不同环境不同，欢迎讨论和交流

有锤子前途，以前还可以养家糊口，现在别说养家了，就连糊口也是奢望了。滴滴也好不到哪里去，甚至比出租车还不如，市场就那么大饼子，啃的人太多了没有一个能吃饱