为什么吉林省的省会在长春？

1954年，吉林省的省会城市，从吉林市迁往了长春市，从而确立了长春市的省会地位。那么，吉林省为何会出现省会迁移呢？长春市具有哪些优势呢？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊吉林省的基本情况。首先，我们聊聊吉林省的基本情况。吉林省属于我国东北三省之一，属于我国的粮食大省。吉林省的矿产资源、粮食产量，非常丰富。按照2020年的统计数据，吉林省总人口2400余万，与西北地区的甘肃省，总人口基本相当。目前，吉林省下辖了8个地级市和1个自治州，总计9个地级区划。

分别是：长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市、延边自治州。当然，长春市属于我国15个副省级城市之一，同时也是东北地区4大城市之一、吉林省的省会城市。2022年，吉林省GDP总量达到了13070多亿。在9个地级区划中，省会长春市的人口最多。

2021年，长春市的总人口达到了908万。长春市工业发达，地理位置重要，交通十分便利。在东北地区的几个大城市中，沈阳市和长春市互有千秋。2022年，长春市的GDP总量达到了6740多亿。1954年，吉林省的省会从吉林市迁往了长春市。那么，长春市如何战胜吉林市，成为了省会城市呢？

长春地处松辽平原的中部。境内有松花江支流的饮马河、伊通河、沐石河等河流。这些河流之间，都是适合耕种的平原。伊通河流域以西，临近内蒙古东部的草原地带。在这个范围内，林业、畜牧、水产和农业的土地资源，都是相当丰富的。这种自然环境，为后来形成一个东北中部的农业垦区，建设一座东北中部的城市，提供了自然条件。

我国行省制度出现于元朝，历经元明清三朝的不断调整和完善，截至清朝统治的中期，中原各省的区划已经基本形成。出现了内陆18个省的区划格局，例如江苏省、安徽省、甘肃省等等。在东北地区，情况比较特殊。东北地区属于清朝的基本盘，把东北地区视为自己的龙兴之地，严禁中原地区的百姓进入。

截至清朝嘉庆皇帝在位时期，东北地区的总人口只有100余万人。其中，长春厅的总人口为17000多户。与此同时，清朝在东北地区并没有推行行省制度，而是让辖地将军负责管理各地的军政事务。东北地区设立了黑龙江将军、吉林将军和盛京将军，各自管理大片的区域。由于没有地方官员和各级区划，朝廷对东北地区的掌控能力很低。例如东北地区的耕地、矿产等情况，清朝并不完全清楚。

其中，吉林将军管理了大片的区域，吉林将军府就在吉林市境内。在清朝统治的前期，依靠强盛国力的支撑，这些问题并不明显。进入清朝统治的后期，西方列强对清朝发动了一系列的战争，例如鸦片战争、甲午战争等等，清朝一败再败。西方列强开始染指资源丰富、土地肥沃、地理位置重要的东北地区。尤其是沙俄和日本，为了争夺东北地区，1905年，爆发了日俄战争。

为了加强对东北地区的管理，1908年，清朝在东北地区组建了奉天省、吉林省、黑龙江省。与此同时，为了扩大东北地区的人口，清朝放开了原来的政策，华北各省的百姓，开始大批量进入东北地区，直接刺激了东北地区的经济发展。吉林省组建以后，省会设立在吉林府。在这一时期，长春正在迅速崛起，长春市成为了几条铁路的交汇之地。

清朝设立东三省总督以后，部分官员建议，奉天府的地理位置，不利于兼顾东北各地，长春最佳。出现了“查东三省总督建驻署于奉天，吉、江两省各建行署，原拟随时周历，商同三省巡抚办理外交、内治一切重要事件。旋复议总督移驻长春，以便控驭三省；驻扎奉天，原非久制”的奏折。截至1910年，长春城区总人口37000多人。

1912年，统治了200多年的清朝灭亡以后，我国进入了军阀混战的阶段。其中，东北地区在奉系军阀的控制之下。当时，部分人建议，帅府所在地选在“东省最适中之要区”的长春。不过，这一计划没有成功。不得不说，长春市的发展非常迅速。1922年，长春市主城区的人口，达到了14万多人。

1931年9月，日本军队发动了九一八事变。在半年多时间内，日本军队逐步占领了东北各地。为了便于自己统治，日本军队调整了东北地区的区划。在此期间，长春市的总人口持续增长。1936年，长春市主城区人口超过了30万人。1939年，长春市主城区人口超过了40万人。1940年，长春市主城区人口超过了55万人。

1942年，长春市主城区人口达到了64万多人。1944年，长春市主城区人口达到了80万以上。一转眼到了建国初期，随着大规模战争的基本结束，我国进入了战后重建、恢复生产、发展建设的阶段。出于管理大城市的需要，建国初期，长春市被临时提升为直辖市，成为了建国初期的10多个直辖市之一。

那个阶段，除了北京、上海、天津等几个直辖市以外，沈阳、长春、哈尔滨等东北地区的大城市，也被临时提升为直辖市。进入50年代以后，东北地区的区划进行了大规模调整。东北地区的几个直辖市被降级，重新划入了各个省管理。1954年8月，长春市被降级，划入了吉林省管理。

其实，从交通水平、地理位置、城市框架、城区人口等各个角度，长春市都明显超过了吉林市。1954年9月，吉林省的省会城市，从吉林市迁往了长春市，从而确立了长春市的省会地位。

其实，这是长春市第二次成为吉林省的省会。1921年3月，孙烈臣担任吉林督军以后，认为长春地处东北三省中心，交通便利，提议将督军公署由吉林迁到长春。1922年7月下旬，吉林督军署机关大部、陆军稽查处和卫队团陆续迁到长春，孙烈臣开始在长春办公。

1924年4月25日，身兼多职的孙烈臣在沈阳去世。随后，张作相任吉林督军。在张作相的主持下，1924年5月，吉林省的省会又从长春市迁回了吉林市。不过，这段历史比较短而已。

在全国来说，省市同名的，也就吉林省有。

吉林省的名字因为吉林市而来，在清朝设立吉林将军，吉林省的中心一直是吉林市。 清末东北设省，省会也仍旧是吉林。吉林省的名称，就是因为吉林市而来。长春虽然1800年就建厅了，但吉林市一直是整个吉林的中心。

那么为什么，吉林省的省会是长春，而不是吉林市呢？

今天，小编就和大家一起聊聊这件事。

早在顺治十年（1653），清廷始置“宁古塔昂邦章京”一人 。康熙元年（1662）改称为“镇守宁古塔等处将军”，简称“宁古塔将军”，宁古塔昂邦章京沙尔虎达之子巴海为首任。康熙十五年（1676），奉旨移驻吉林乌拉（又称“船厂”，今吉林市）。从雍正十三年（1735）至乾隆二十二年（1757），宁古塔将军、吉林将军、船厂将军三个名称经常混用，乾隆二十二年（1757），正式更名为“镇守吉林乌拉等处将军”，简称“吉林将军”。光绪三十三年（1907），吉林将军裁撤。改吉林将军为吉林巡抚，兼副都统，仍驻吉林府。

而长春建城的历史从1800年刚有记载，吉林市的城市历史要比长春早了100多年。

建国后到1954年，吉林省的省会还是吉林市。1954年，省会由吉林市搬到了长春市，吉林省的经济和政治中心也从吉林省挪到了长春市，这是为什么呢？

第一：一条铁路改变了吉林市的命运

一直以水运而城市核心的吉林市，因为一条铁路改变了命运。

这条铁路就是中东铁路。

中东铁路是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”、“东省铁路”。

日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。

中东铁路修通之前，主要靠水运，而吉林市位于松花江畔，得天独厚。又易守难攻，是建城的绝佳之地。

但中东铁路却没有经过吉林市，而是穿过长春，从哈尔滨直达沈阳。为什么？当时的吉林市可是吉林第一大城。

第一个原因，成本低。经过长春是直线，经过吉林市要拐弯。直线当然比拐弯省钱。

第二个原因，不用钻山洞。吉林市靠近长白山区，市区周围多山。如果经过吉林市，势必要过很多隧道。而长春地处东北平原，尽管有些许台地，但工程难度远低于吉林市。

中东铁路支线南满铁路通车以后，1910年又修建了其支线长吉铁路（长春到吉林市）。长春变成了整个吉林省的交通中心。

但为什么要从长春引直线出去？因为当时的长春尽管不及吉林，但也是吉林将军辖区内除了吉林市外最繁华的地方了，是吉林将军辖区内的第二个建制厅。中东铁路正好经过长春，引支线当然从长春出发了。

长春的交通地位也是很高的，位于“京哈铁路”主动脉上、同时也是位于连接沈阳和哈尔滨铁路线上（沈阳到长春的距离要小与沈阳到吉林市的距离、哈尔滨到长春的距离也小与哈尔滨到吉林市的距离）；长春同时也是连接东北南部和北部的交通枢纽、也是连接东北东部山区和东北西部的内蒙古草原的交通枢纽。重要的、便利的交通也促使长春的地位和等级越来越高。

第二：日俄和清廷的开发建设

随着中东铁路的开发建设，铁路两侧的附属地成为经济贸易中心。

俄国对铁路两侧开发建设，维持了多年。日俄战争中，日本获胜，原本属于俄国的地盘，归于日本。

第三：满洲国对长春的建设

1932年3月1日－1945年8月18日，是日本占领中国东北三省后，所扶植的一个傀儡伪政权。因国民政府和中共及国际社会对伪满政权均不予承认，故被称作“伪满洲国”或“伪满”。“首都”设于新京（今吉林长春），“领土”包括现今中国辽宁、吉林和黑龙江三省全境（不含“关东州”，即旅大），以及内蒙古东部、河北省承德市。

日本人建设长春，日本对长春的建设，是仿照世界上最新进城市来建设的。

1942年，满洲国当局详尽规划大大小小109个城市的建设，而这样的对满洲进行全面系统地规划，至今共和国还没有做过。

长春曾经是亚洲唯一一个比东京还要先进的城市，是中国唯一一个全由外国专家规划设计的城市，是中国唯一一个仿照外国首都建造的城市（巴黎，堪培拉）。

“国都新京”到1934年，整个城市全部掩映在绿海之中，因此有了“城市山林”和“绿色之都”的美誉。到了1942年，新京（长春）人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均面积的5倍，为世界大城市之冠，一时在国际上名声鹊起。

1934年，新京建成亚洲最大的无线电台---新京无线电台，新京是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。

新京也是中国境内第一个规划地铁的城市。1938年开始在新京规划120公里的环城地铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线，是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。满洲国是当时亚洲乃至世界上经济成长最快的经济体之一。

新中国成立后，吉林省的省会在吉林市，长春市是我国的一个直辖市。而东北的政治经济中心已经发生了变化，由中东铁路做线，日俄的开发，清廷的建设，伪满时间的城市规划，已经让长春超过的吉林市。

1954年，中央重新进行了调整，撤消了长春市的“中央直辖市”的地位，改长春市为“省辖市”，由吉林省管理。所以，当年， 吉林省也将省会由吉林市迁到了长春市。同时还从吉林市和东北其他城市迁来了一大批省级单位，如：东北师范大学、吉林大学、第四军医大学、空军二航校、空军七航校……

东北沦陷之后，吉林省的省会仍然设在吉林市，当时长春的名头是伪满洲国的国都，一直到解放以后，吉林省的省会仍是吉林市，而长春则成了新中国最早的一批直辖市——据档案部门的资料显示。1954年，长春市的“中央直辖市”的地位被撤消，长春市改为为“省辖市”，由吉林省管理；同时，吉林省才将省会由吉林市迁到了长春

看过了各位朋友乱七八糟的回答，都不靠谱，希望我的答案可以为朋友解开心中疑团。

第一，吉林省是怎样建立的？

东三省最早并不是“省”，因为清代东北地区是满族的发祥地，由八旗驻防，采取的是“军府制”。而关内中原不同，清政权在明朝政权的基础上，采用“行省制”，即建立了18个行省。早在顺治十年（1653），清廷始置“宁古塔昂邦章京”一人[2] 。康熙元年（1662）改称为“镇守宁古塔等处将军”，简称“宁古塔将军”，宁古塔昂邦章京沙尔虎达之子巴海为首任。康熙十五年（1676），奉旨移驻吉林乌拉（又称“船厂”，今吉林市）。从雍正十三年（1735）至乾隆二十二年（1757），宁古塔将军、吉林将军、船厂将军三个名称经常混用，乾隆二十二年（1757），正式更名为“镇守吉林乌拉等处将军”，简称“吉林将军”。光绪三十三年（1907），吉林将军裁裁撤。改吉林将军为吉林巡抚，兼副都统，仍驻吉林府。也就是说吉林乌拉只所以作为最早的“省会”是因为那里是满族人的一个集聚地，也是吉林将军的驻地，其核心是适合农业社会生产需求和民族习惯来确定的省会。

大家可以从图中可以看到，清朝早期（还没有割地之前）吉林省是临海省份，而且今天的长春和哈尔滨，都归吉林将军管辖，但是的省会是吉林市

第二 为什么省会会迁到长春呢？

清末时期，由于西方列强的从四面八方入侵中国，掀起了瓜分中国的狂潮。沙俄和日本自然不会放过这个好机会，为了便于攫取中国的各种资源甚至占领东三省，沙俄为此修建大名鼎鼎的中东铁路，中东铁路是一个T字型铁路，其中T字交汇处就是日后赫赫有名的哈尔滨。

而不甘落后的日本通过1905年的日俄战争成功战胜了沙俄，从而从沙俄手里抢到了中东铁路的一部分，长春到大连一段，也就是日后赫赫有名的“南满铁路” 日本为此成立了后来臭名昭著的“南满株式会社”。

大家看到了，也就是1907年吉林省正式建立的时候，哈尔滨和长春就已经是大城市了。由于铁路交通的便利，工商业也发展非常非常迅速，这是工业社会时代老城市不能比拟的。

后来到了1931年“9.18”事变后日本全面侵占东北地区，使其沦为日本的殖民地。1932年3月9日，在日本军队的撺掇下，末代皇帝溥仪，从天津秘密潜逃至东北，在长春成立了傀儡政权—伪满洲国。其实最开始确定的国都是东三省当仁不让的老大奉天（沈阳），但是由于张作霖父子在沈阳经营多年，各种势力盘根错节，溥仪和日本人怕不好控制，于是就退而求其次选了长春，而长春正好是东北的地理中心，交通便利工商业也发达，也正好可以辐射整个东北地区，于是成了当时东三省的政治文化中心，不止是溥仪的伪满洲朝廷在长春，关东军司令部也设在长春。日本鬼子是想把东北变成一个新日本的，彻彻底底变成日本的永久殖民地，于是计划5年一期分20年从日本移民500百万到东北，这就是臭名昭著的日本“开拓团”，自1937年开始到1945年战败前前后后共移民了860多个开拓团33万多人，强行抢占了东北500万农民的土地，罪恶滔天。也因为日本是把新京（长春）作为自己的一个陪都建设的，所以城市建设规划和定位非常高。


以下是引用百度百科的文字：“新京”是中国唯一仿照外国首都建造的城市，全市掩映在一片绿海中，有“森林之都”的美称。“新京”亦是中国最先规划地铁、最先普及抽水马桶、全面普及管道煤气、实现主干道电线入地的城市。“新京”的建筑物大多采用“兴亚式”风格，略带中国特色而又充满威严与压迫感。伪满洲国灭亡后，“新京”复名长春。按照《大新京都市计划》，新京的公共建筑用地（包括帝宫、机关、道路、公园、运动场）为47平方公里，居住、商业、工业用地为53平方公里。1940年时，新京人口已经突破了预定的50万，国都建设局在1941年对原规划进行修改，将市区面积扩大到160平方公里，取消帝宫保留地，在环城绿化带以外建设卫星城，规划人均用地200平方米。由于战争的影响，《大新京都市计划》并未完全实现，至1944年，市区面积达80余平方公里，绿化面积为70.7平方公里，道路370公里，公交线路26条，人口达121.7万人，如果加上驻新京的几十万军队和数十万流动人口，新京市内总人口已逾300万，超过东京（都市区人口），号称亚洲第一大都市。而当时的吉林市才多大面积，多少人口啊？这真的是无法比拟的，因为定位不一样。

由于连续经历了抗日战争和解放战争，中国满目疮痍，百废待兴。当时中国一半以上的工业集中在东三省，而沈阳，长春，哈尔滨，大连，抚顺，鞍山，吉林，齐齐哈尔等城市在中国当时的城市里是排名非常靠前的。所以49年建国的时候沈阳哈尔滨长春都是直辖市。所以49年的时候黑龙江的省会是齐齐哈尔，吉林省省会是吉林市，要是直接把哈尔滨和长春划归省属，那黑龙江省的省会当仁不让的是哈尔滨，而吉林省的省会当仁不让的是长春。因为这俩个城市比那两个兄弟城市好太多了。

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战争的结果由天时地利人和决定...天时可遇不可求...那么地利就极其重要...

打开地图你就会发现...吉林东边是山...西边是平原...吉林正好在平原山地交界处...山地易守难攻...平原易攻难守...可以说守住吉林市就守住了吉林省...山地究竟多难攻...自己百度上甘岭战役...

在抗日战争的时候...自然吉林作为中心是极好的...新中国成立后...良弓藏走狗烹...中心还在吉林市北京是睡不着的...必须得把中心挪到平原...也就是长春...这样吉林省出事情比较容易攻击...

吉林市地理位置背靠山面临平原...退可守...攻可洗劫长春...长春又是沈阳哈尔滨的必经之路...可阻断黑龙江省与辽宁省联系...形成背靠兴安岭面朝东北平原的局面...辽宁省则守不住...然后就去百度解放战争吧...

哪里是首都...哪里是战场...都是看地利...人类文明出现之前这些都定好了...