这件事说起来F-22太吃亏了！妥妥的被零式战斗机虐啊。

零式战斗机是日本帝国在1939年首飞的一款活塞式下单翼常规布局战斗机。题主提到的的速度升限一样，这就给零式战斗机打败F-22提供了有利的条件，甚至说是把F-22拉到了零式战斗机的主场。

为什么这样说呢？二战活塞式战斗机尤其是舰载战斗机的低空低速性能好到现在的喷气式飞机不敢想象的地步。当然了，这也导致零战根本飞不快，依靠俯冲加速，这种战斗机在690KM/h的速度至上就会直接解体。所以也就别谈飞地块了。

但是事情是有两面性的。

零战的设计指标是在迎风17节的航母上可以在70米距离上起飞。

我们看到二战日本航母上密密麻麻地摆放出一大堆零式战斗机，一群日本海军在边上忙活，这不是停机，而是起飞状态。一架零式战斗机可以在滑行出6-7个机身长度的距离直接拉起来，完全不需要任何弹射装置。

这种性能可以说是当时的技术和需求的最优解。为此零式战斗机本身在空中的失速速度也仅仅为60节，也就是110公里/时多一点，这个速度比你在高速公路车上开车的速度都低。

飞得慢有啥优势呢？对于喷气式战斗机来说，飞得慢就意味着往下掉落。飞机的机翼难以获得足够大的升力，从而就像一块铁一样旋转着掉向地面。

刚刚说到了零战的失速速度是60节，用来对比的F-22的失速速度则是160节-180节之间，这个和矢量推进器的角度有关。低于160节F-22就会失去升力，需要紧急可开启后燃器加速增升。

在这种条件下对F-22就已经相当不利了。而且题主还提出来要让F-22不用导弹和雷达来空战。这也就是典型的视距空战（WVR）了。不用导弹的情况下，就只能依靠F-22上的加特林机炮了。这玩意说起来挺牛的，但射程其实只有600米。针对于廉价的零式战斗机来说，足够造成毁伤的距离咱们拉到1500米就好了。

1500米距离上假设一发火神炮的炮弹命中零式战斗机，零式战斗机就会解体。

那么F-22的飞行员应该怎么办呢？努力飞行在200节以上的速度上以保证自己不失速，在距离零式战机1500米的距离上开火，这时候它和将近失速的零式战机相对速度是300公里/时。1500米的距离大约只有18秒就飞过去了。在这18秒的时间里面，飞行员要做好瞄准射击的动作，同时还得保证自己的飞机不失速，同时还得有一个足够大的撤离空间。可以说是根本办不到的事情。

所以说零式战斗机根本不需要根F-22在这么低的速度上交火，晃动几下说不定F-22也就直接坠毁了。

那么机炮在现代空战中为啥可以用呢？

看这个图——琢磨下为什么？

不可能出现五代机和螺旋桨飞机“速度升限”一样这种事儿……这是气动外形和发动机共同决定的。如果硬把速度限制在零战的速度，那么喷气机会变得相当笨拙，丧失机动性优势（虽然矢量控制可以实现超常规的过失速机动，但那其实要有一定的速度也就是能量为基础的），从而可能在狗斗中被以灵活著称的零战击落。当然，F-22也有自己的取胜之道，F-22机身结实火力强大，抗住零式的一击再反杀也是可能的。它也可以像二战早期美战斗机一样利用俯冲脱离攻击，不狗斗，以爬升-俯冲攻击的模式一击即走。不过F-22俯冲速度有可能超出题主速度不超过零式的限制，这就没办法了……如果是F-35，胜算则会大很多，F-35有360度无死角的光学/红外探测IRST系统，可以在近百公里左右发现目标，对零式应该也能在几十公里外先敌发现，预先爬升到升限，然后进行俯冲突袭毫无知觉的零式。

肯定会啦，而且会被一面倒收割。

因为按你的条件，这是逼着五代机（四代？）到“古典”活塞式飞机的“舒适区间”去以短击长。

咱先比较一下这两货的基本数据：

F22

长度：18.90米；翼展：13.56米；高度：5.08米；机翼面积：78.04平方米。

空重：19700千克；最大起飞重量：38000千克。

最大飞行速度：2.25马赫（1500英里/小时，2410千米/小时）

实用升限：19812米

航程：1600海里（2963千米）

武器：6管火神机炮一门（备弹480发）

零式

长度：9.06m；翼展：12.0m；高度：3.5m

空重：1680 kg；最大起飞重量：2674 kg

最大飞行速度：533.4 km/h(高度4200m)

航程:3350 km(挂载副油箱)/2222 km(内部燃油)

翼内20mm机炮x 2(携带弹药各60发)机首7.7mm机枪x 2(携带弹药各700发)

首先，按照你的要求，双方不得使用雷达，纯粹靠目视搜索；显而易见，在双方视力相当的情况下，块头大好几倍的猛禽大概率先被发现，在主动权方面就先失一分了。

其次，尽管猛禽的流线非常漂亮，但这是为高速准备的，在你设想的3000-4000高度空域，以500KM/h的“低速”战斗，并无优势可言。一般来说块头大意味着角速度低转弯慢，这在低速区间，就是机动性差的代名词。

再次，喷气式发动机适应的是高亚音速到超音速区间运转，500KM/h低速状况近似于汽车发动机（都是内燃机，原理大差不差）怠速工作，你知道有多费油吗？耗时间猛禽也耗不过的。

所以，根本不需要5架零式，单挑就足够虐死它了。

高技术不是为落后环境准备的——凭什么LZ要到你设定的泥坑打滚，回LZ地盘虐死你没商量！

这样的结果就是双方互相无可奈何，照个面以后各自回家。F22虽然号称隐身战斗机，但是它的隐身只是针对雷达的，并不能做到视觉隐身。而零式战斗机作战根本就不依靠雷达，主要作战方式是依靠视觉用机炮进行近身缠斗。

而没有了雷达和导弹的F22就成了没有牙齿的瞎老虎。出于隐身考虑，F22是没有机炮的。虽然纸面数据碾压零式战斗机，但是根本无法攻击。根本就对零式战斗机产生不了伤害。

零式战斗机也伤害不了F22。因为F22的速度远在零式战斗机之上，零食式战斗机根本没有近身的机会，就算偶尔出现了，也难以锁定开火，只要F22的飞行员不是傻子,就能够轻松戏弄一群零式战斗机，就算五打一也不行。

这个感觉就像是一只小燕子面对一群老母鸡，虽然老母鸡可以轻松啄死小燕子，但是根本没有机会，而小燕子也奈何不了老母鸡，因为它的攻击力太弱了

现代战机的性能当然远在几十年前的老古董之上，但是这种优势建立在先进装备上。光靠战机本身，自保是绝对没问题的，但是想大杀四方就不可能了。因为再老旧的武器也是武器，一旦被打到身上就会产生致命效果。这种道理对于飞机也是通用的。

喷气式飞机能迅速替代活塞飞机最主要原因其实不是速度，就而是爬升率。

喷气机刚出来的时候，最大速度虽然超过活塞飞机很多，但是，实际作战的时候，并不能保持最大速度，还需要保持盘旋性能。所以.速度优势并没有想象中的大。但是，在爬升率上，差距就大了去了。中途岛海战中。美军俯冲轰炸机之所以能欢乐愉快的投弹。就是因为零式被鱼雷机吸引到了海面上。零式要爬到6000米需要整整七分半！别以为是零式太慢，其实其它对手都差不多。泼妇式也是13米/秒，P51和P47略强，也就16米。也就欧洲的那票要拦轰炸机的兄弟们强点也有限。109，190，喷火，哪怕是Ta152 都在20米上下。

但是翻过片，F86是45，而米格15是53，15比斯更到了58。F-22的爬升率达到350，垂直面超音速啊！这就意味着喷气式战斗机在空优作战中可以轻松的在垂直面甩开活塞飞机，占据高度优势，发动掠袭。而且在失去高度后又能够轻松找回来。只要飞行员脑子不进水，活塞机是一点半机会也没有的。ME262之所以没能真正力挽狂澜，也是因为爬升太烂，就20。俯冲下去拉不回来，只能和和活塞机水平赛跑。而在截击作战中，爬升率的重要性就更加不言而喻了。分分钟都是性命啊！