能不能用货车自带的压缩机在不启动发动机的情况下，实现驻车制冷的功能？

货车自带的压缩机是需要发动机传动的，也就是说发动机熄火后压缩机也停止运转。如果想在不启动发动机的情况下实现驻车制冷，那么解决方案只有两个:一是采用外置柴油机专门为压缩机提供动力，二是采用直流压缩机。所以想利用原车压缩机基本行不通。

上图中的
车用辅助空调就是利用一台8马力的单缸柴油机做动力，专门驱动压缩机工作，实现独立的驻车空调功能。单缸机比较节油，成本低，但是噪音大。前几年一度很流行，但是属于非法改装。
而另外一个方法就是加装一个电动压缩机，和原车压缩机并联。共同使用一套蒸发器，冷凝器。这样一来停车的时候启动电动压缩机，既可以实现驻车制冷，而且需要额外增加单独的蒸发器和冷凝器。缺点是耗电量大，最好单独加装辅助电瓶。一般两块200ah的电池只能运行6小时左右。这种直流压缩机
也很好买，功率900-1000瓦左右。车内有合适的位置既可以安装，并且改装后外观基本上看不出来是改型，很方便，实用。
而解放J6南方版自带驻车空调，采用加强蓄电池，自带保护电路，防止过度使用空调后造成电池电量过低，启动失败。而传统家用空调巨头格力美的等厂商也在进军汽车驻车空调，可见将来的汽车空调也会像家用空调一样百花齐放，未来的货车可能出厂就标配驻车空调!

你说的这个问题如果不换压缩机很难做到，因为原厂的空调压缩机大多都是发动机皮带带动的，而驻车空调压缩机是电动的，想利用电机带动原车的空调压缩机比较难，不如直接更换一个驻车空调压缩机更简单方便。

如果是车载发动机单独带动，是可以的

需要改装一下，需要找到老式的带皮带的压缩机的，市场上比较难找到的。