下一个“败走中国”的会是斯巴鲁吗？

1. 我是斯巴鲁傲虎的用户，开了13万公里，说实在的，这车机油5000公里换一次，0W—20机油，没出现过什么毛病，比那些日系车好的多了，毕竟是原车进口的，质量很好的！

在国外租车开过几次斯巴鲁，实话实说车感很好。操控性和舒适性都好过同类的丰田，本田汽车。但是不知道为什么它在各地都不太受待见。好像很多人都在说不喜欢它的水平对置发动机。

斯巴鲁在全球的销量都不错，美帝最多，然后在欧洲美洲东南亚都挺均衡的，只有在国内长期被代理商坑了，而且斯巴鲁自己对中国市场也不太在乎，所以退不退出都无所谓。我自己有一辆森林人目前四十万公里，上山下海各种操，没有任何问题

大概在中国终究会消失的！

不过和车本身关系不大，感觉人不是太重视中国市场罢了，大概人也无所谓吧！

绝对不会。

第一，人家一直走小众市场，即使在汽车市场发展最好的那几年，人家依然很低调。市场的好坏，对人家影响不大。

第二，人家有自己超忠实的客户群体，这类群体基本上是不会考虑别的品牌车子的。

第三，这个车很低调，很多喷子可能都不知道这个品牌，所以免喷的概率特别高，这样就不会影响口碑。

斯巴鲁品牌汽车，在北美地区知名度高，被当地人认可。他的全时四轮驱动和水平对置发动机技术含量相当高。

我开的就是斯巴鲁森林人，操控性轻灵，舒适度一般。尤其是在内蒙草原沟沟坎坎的土坡路上，显示出爬坡的优越性。

但是他的外观不大气、不霸气和内饰太简陋，不符合中国人的审美观。如果“败走中国”，我认为这也是其中的因素之一。

会

除非它自己想走

会，这车等退出中国市场之后我估计和铃木吉姆尼一样会炒起来！

就没国产