如何从邮轮发展始展望中国邮轮的未来？

您好:中国邮轮目前仅有一艘属于国内上市公司“中华泰山”号邮轮，隶属于上市公司渤海轮渡集团。但是国际邮轮行业却在我国停靠过多艘邮轮参与我国于其他国家的邮轮产业发展，其中有“爱兰歌娜”“海洋量子号”“盛世公主号”“喜悦号”等大型邮轮。

目前邮轮旅游在2018年市场报告中业绩有所下滑，随有邮轮退出或者被业内公司以部分分包和切舱形式承包，但依然在2019有新的国外邮轮进入中国市场其中有“探索梦号”“海洋光谱号”

。对于国内目前市场来说由于参与邮轮旅游者以老年团为主，加上邮轮上有些娱乐项目与国情不符（比如博彩业）。所以在邮轮上产生的二次消费比较低。

展望未来:如果邮轮旅游想大力发展，我认为没有年轻一代参与的旅游项目都不会有太多的盈利，目前的老年人多为40.50后，他们那代人吃苦太多，思想上消费观念不同于90，00后。如何促进年轻人参与邮轮旅游才是产业内人士所要考量的，而国内很多立项就已经把邮轮旅游定位养老项目。这种理念不改，邮轮事业在当今竞争力如此之大的情况下不会有太多的盈利！（一名长期持有渤海轮渡股票投资者的看法，希望对您有用）

中国邮轮的未来，旅游观光，海上宾馆等娱乐项目为主，还有就是海外物资的来回传输才是真正的未来。（仅持个人观点）

当前邮轮旅游行业的投资主体包括邮轮产业基金、银行、融资租赁企业、旅游公司、保险公司等，近年来邮轮产业基金此种投资形式较受市场关注。考虑到中国邮轮行业缺乏相关运营经验等现状，目前投资切入优选投资入股与战略合作方式。

以邮轮产业基金、银行、融资租赁企业、旅游公司、保险公司等为投资主体

邮轮旅游行业的投资主体包括邮轮产业基金、银行、融资租赁企业、旅游公司、保险公司等。

其中，邮轮产业基金包括豪华邮轮产业基金、海南省邮轮投资、中船邮轮基金管理有限公司等。银行参与邮轮投资形式除了为邮轮运营企业提供贷款融资便利外，还通过设立产业基金形式支持邮轮运营企业发展，银行类投资主要包括国家开发银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国光大银行、兴业银行等。融资租赁市场近年来快速发展，豪华邮轮融资租赁的代表为工银租赁。旅游公司主要参与到邮轮旅游行业的下游产业链端，负责邮轮船票的承销以及邮轮旅游咨询、信息服务等。旅游公司包括旅行社和OTA(在线旅行社)。

邮轮产业基金有效分散风险，受到市场关注

由于邮轮制造、运营涉及的资金规模巨大，当前，原有的自有资金和借款购买船舶、并通过船舶产生的运营收入偿还贷款和分派股东利润的传统船东运营模式已不适用于邮轮市场，新的融资方式如邮轮产业基金，由于实行的是“风险共担”的原则，引入多个投资者分散投资，能有效分散风险，开始受到国内市场关注。当前正处于中国船舶工业集团公司牵头发起设立的国内首支邮轮产业基金300亿元人民币存续期第五年，邮轮经济在产业基金的支持下正持续健康发展。

建议：投资切入优选投资入股与战略合作方式

邮轮旅游行业投资切入方式比较多，包括企业外派董事、投资入股、战略合作、新设公司等方式。其中外派董事和投资入股的方式难度最小，比较适合没有经营管理经验的企业或者行业发展不成熟的区域通过投资行业领先成熟邮轮运营企业学习邮轮经营管理经验，获取收益。而战略合作能够实现资源互补，实现1+1大于2的经济规模效益，同时能够扩大企业市场份额，提高品牌知名度与行业话语权。

当前，中国仍然处于邮轮旅游发展初期，中国虽是全球船舶建造强国，但在豪华邮轮建造方面依然尚未有建造邮轮的经验和核心技术，国内缺乏邮轮改造和维修的配套设施。同时邮轮的运营管理方面，中国缺乏相关经验。因此综合来看，投资入股与战略合作是比较适合中国当前邮轮旅游发展状况下的投资切入方式。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》