全新一代的君威将基于E2XX平台（与全新君越同平台）打造，采用崭新的家族式设计并搭配最新的动力总成。

外观方面，采用了飞翼式的格栅设计，整个前脸的设计较现款显得更时尚与豪华。

车身方面，流畅的车身条线搭配着溜背的造型让新车多了几分轿跑的意味。4902毫米车身长度使得侧脸展现出傲人的身姿，2829mm的轴距也能保持车内宽敞的空间表现，不过为了照顾这溜背的造型，全景天窗并没有在新君威上出现。

在内饰上用料上，新君威秉承别克向来厚道的传统，样式也更具豪华感。全系车型标配8英寸的中控彩色大屏，支持导航、CarPlay等等便捷功能，整个的内饰给我的印象还是特别好的。唯一让我感到应该改进的就是后排那裸露式的杯架。

动力上面，搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统，其中1.5T发动机提供最大马力163匹动力输出，2.0T发动机提供最大马力254匹动力输出；混合动力车型将与迈锐宝XL混动版共享动力系统，提供最大马力123匹动力输出。传动方面，与之匹配的是通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

新君威值得入手吗？

在定价上，新君威还是很合理的，指导价格是17.58-27.99万，而车标就值五万的大众迈腾指导价为18.99-31.69万，新君威目前并没有什么优惠，迈腾有着好几万的优惠。

另外两位日系大将，思铂睿指导价为17.99-26.79万，阿特兹指导价格17.58-23.58万，两者之中，高配车型优惠有超过一万元的，低配车型也有不错的优惠幅度。所以在性价比上可能会显得吃亏，不过也没太多影响新君威的销量。目前新君威的销量大约在7000台左右，而两位叫好不叫座的日系大将，相比还是差了些。

从产品力上来看，新君威是值得购买的，但是我认为新君威目前的性价比并不高，建议等新雅阁和新凯美瑞上市，到时候会对新君威的价格有一定的影响。如果有超过一万的优惠，那还是非常值得的，早买早享受。

我觉得还是蛮值得购买的，这一代的君威身上还是有不少可圈可点的地方的。容我来说道说道。

君威曾经可是别克品牌中型车的中流砥柱，直接PK日系三强的存在。我记得原来公司有一辆君威，然后有一次去外地出差，也不知道谁给这车贴了好深色的膜，而老款君威的后视镜为了凸显运动造型，整了个有点三角形的感觉，所以可以想象一下，深色膜，然后后视镜视野又有限，导致我那天晚上在高速上开的提心吊胆。不过那个时候，路面上的君威真的是蛮多的。算是蛮经典的车型。

额。。。好像跑题了，我们看看现在的别克君威是否值得购买哈。话不多说，上图走起！

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我们先来看看外观设计吧，管它车子好不好，颜值决定一切，所以，我们先看看它卖相如何，如上图所示，这一代的君威比起上一代要更加的运动和年轻化，而且，这一代的价格也越来越年轻。。。额，又跑题了，回头再说哈，看看车头飞翼大标加直瀑中网，有种随时贴地飞行的赶脚，非常家族化。而新款的日行灯像是中午飞翼的延续，很有设计感，大灯则是LED矩阵的，据说还有8种模式，很智能的说。

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再来看看侧面，这看似随意的若隐若现的腰线，稍微低矮的车身和小溜背，还有那大大的轮毂，整体运动感非常棒。

后面呢，尾部造型非常简洁，尾灯也是与头灯呼应，相得益彰，俩排期和两侧的运动开口造型，还是在传递浓浓的运动风，多啰嗦一句，我觉得这一代的君威还是要这种红色，在马自达应该叫魂动红，太有FEEL，再把轮毂喷黑，还是很炫酷的，不是吗？

说完了外观，我们再来说点内饰吧，因为内饰也是重要的加分项哦。

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中控的软性材质用的比较多，感觉实在满足国内需求吧，整个设计风格还是走简洁路线的，相比较之前别克的一大堆按键，还是很与时俱进的，不过与同等类型的车相比较的话，算是中规中矩吧，也没有太出彩的地方，而且中间的扶手箱感觉有丢丢窄，这点不像别克的作风，像昂科威，内饰整的跟30万车子一样。不过即使是这样，人家该有的液晶仪表还是有的，方向指向性也不错，路感不错，而且GS版本还有迷人的换挡小拨片，自适应巡航啥的该有的都有一些，不过重点要说的是它的隔音和悬挂，偏软的悬挂让你无论是开车还是坐车，都是蛮爽的，隔音是通用的必杀技吧，虽然不是多牛掰，但是确实是个可以加分的项。哦，既然提到了GS，那就顺手来张图吧。

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就问GS帅不帅！那小獠牙，车头的小红字儿，妥妥的运动激情风。。。额，又双叒跑题了。。继续说君威。。。

空间嘛，毕竟轴距在那里，还行吧，头部空间还是受到了一些外观设计的影响，不过我觉得也没啥，因为一家人同时出行的情况并不是很多，所以我始终觉得，车子好开就好，后排嘛，差不多就好。

再来说说动力哈，别克的动力感觉在走极端一样，低的嘛，有的别的车用那happy的1.3T三缸，高的嘛，2.0T+9AT的黄金组合。比如君威的28T，真的是很爽，200多马力推这么个尺寸的轿车，然后还是顺滑如斯的9AT，不到7秒的加速真的是超级有感觉的，至少在同级车里，它还是很有话语权的。而且这一代的君威还比上一代减重了不少，轻量化是个大趋势。

最后，美丽的价格。。。现在的君威价格尤其是1.5T的，真心是美丽动人。。。相比较以前的君威，随便都是接近20万，高配还超出的，再往上是君越，现在嘛。。。我觉得性价比很OK。

所以，要说君威值不值得购买，我觉得无论是品牌、设计、动力、性价比等方面都还是不错的。尤其是年轻人，有颜有动力，难道不香嘛？

以上纯属个人意见哈，手工敲字不易，敬请关注，感激感激。

别克君威的性价比很高，核心原因在于终端优惠大，老款车型很多地区的优惠都超过了4万元，新款车型的优惠稍微小点，但之后应该也会逐渐增加。对于消费者来说，花一辆A+级轿车的钱，就能买到一辆B级车，君威的性价比毋庸置疑，更何况，君威的产品力并不弱，有些方面甚至在同级中还处于领先地位。

君威的核心优势在于动力系统，1.5T车型的动力不算强，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，不过，整车的零百加速也能达到10秒左右的成绩，能够满足大多数消费者对于动力的需求。传动系统匹配了规格很高的9AT变速箱，换挡速度较快，换挡逻辑也没问题，符合运动中型车的定位，体验感较好。

2.0T车型的购买价值更高，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配9AT变速箱。这套动力总成在同级中的优势非常明显，动力强，零百加速达到7秒级，而且由于发动机应用了变缸技术，其燃油经济性也不错，百公里油耗在9L左右。此外，君威的底盘有着出色的支撑性，车身跟随性好，整车操控性在同级中领先。尤其是GS车型，还配备了Brembo卡钳、电磁悬挂、AGR一体式座椅等运动装备，驾驶感受十分出色。

综上，别克君威1.5T车型适合家用，2.0T车型的乐趣很足，能够满足不同用户的需求，值得购买。

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一款车值不值得购买，我认为主要考虑它在同价位车型中有没有竞争力，以及附不符合你的用车要求。君威现在算不上一线主流B级汽车，但在二线中还属于比较靠前的。一线B级车几乎没有美系车的存在了，都是德系和日系的天下。君威能够做到销量还不错，也主要因为和一线B级车打了一个错位竞争，价格比帕沙特凯美瑞要便宜不少，不然直接硬扛价格它也会死的很惨。

降价后的君威实际姿态放的非常低，走的是年轻家用路线，再用相对运动的外观和略微豪华的内饰包装，混的也算如鱼得水。开头就说过一款车值不值得购买，要看它和同价位竞品比较，是否有优势。君威入门价格为17.28万，目前山东地区优惠力度是3.3万左右，实际低配裸车价格14万就可以拿到，比较走量的次低配裸车15万就可以拿到。这样的价格就避免了和一线B级车直接冲突，反而把他的竞争对手锁定在紧凑级别高端轿车身上，比较价格，他现在最大的竞争对手成了大众速腾和本田思域。

跟这两款A+级车比较，别克君威优势还是很大的。首先级别方面就占很大的优势，空间表现也比a+级车更好，开出去也更加有面子。1.5t的别克君威匹配九速手自一体变速箱，在动力表现和油耗表现也比较出色，跟速腾和思域比油耗略微高一点，但也高不出太多，在普通人眼中，9速手自一体变速箱也要比大众的双离合本田的CVT更上档次。别克品牌号召力虽然不如大众和本田，但也差不了太多。如果你的裸车预算就是十四五万，我认为别克君威是非常好的选择。

如果你的裸车预算达到十七八万，虽然你能够买到配置更高的别克君威，但是他跟整体产品力更好的一线B级车相比，劣势还是比较明显的，在很多人心中君威已经和名图一样，只能算个入门B级车。所以君威值不值得购买，这要看你的预算，预算就十四五万买君威非常合适，预算十六七万那还是买雅阁天籁靠谱一点。

如果你的预算超过18万而且就想要一种不一样的调性，那么君威GS其实也是可以考虑的。他的属性和高尔夫R、福克斯RS很像，属于性能车。代表着一种生活态度和追求，可以带给你不一样的社交符号和回头率。总之低配的君威和GS版本的君威，我认为都值得购买。1.5t高配和普通2.0T版本的君威我认为比较平庸性价比很差，给人的感觉也看不出是一款十七八万的车。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认

别克君威是合资品牌中级车里面为数不多的运动车型，主打就是年轻运动，是一台特别好的车型。这个车全系标配了9AT变速箱，发动机有1.5T有2.0T两款，而2.0T又分普通版本跟GS版本两种，是一款特别综合的车型。

对于所有喜欢运动车型的人们，这款别克君威都是特别好的选择，毕竟有8年16w公里动力总成质保的车型，太少见了，别克这点做的很牛。

2017款君威存在漏水问题较多，2019款君威漏水问题已经有很大程度的解决。2019款的君威整体的设计理念上没太大变化，主要是全系换装了主动闭合式的进气格栅。前脸中网跟日间行车灯都采用了飞翼元素进行点缀。保险杠下镀铬饰条做得恰到好处，头灯全LED光源很丰富的组合。君威支持无钥匙进入，特别的是四车门都有按钮进入，是很独到的。2019款别克君威并没有搭载通用第八代Ecotec 2.0T智能变缸发动机，而依然沿用旧款的1.5T和2.0T发动机，其燃油经济性还是有点差距，尤其1.5T车型起步加速的能力还比较薄弱，但全系9AT变速箱从可靠程度讲，是双离合变速箱所不能比拟的。9AT搭配着2.0T/1.5T的发动机综合油耗分别是7.4L/100km和6.3L/100km。

所以，这东西仁者见仁智者见智！没有十全十美的车！！！希望能够帮到你

别克君威值得购买吗？下面红涛就以公平、客观的态度来说说这款车，希望我的回答能够给大家带来一些帮助。

首先外观方面，君威在同级别中算不上是特别帅气的，GS版本还比较吸引人，毕竟不是什么新车型，难免让人产生审美疲劳，没有了那种新鲜感，但还是比较耐看的，车身紧绷、动感，不过由于造型的原因，它并不显大。

其实君威的车长达到了4902mm，轴距达到了2829mm，人家其它品牌可以是小身材大空间，但不得不佩服别克，居然能够把这么大尺寸的B级轿车，空间却造成A+级轿车的水平，呵呵，与同级别对手相比，没有优势，但满足5口之家出行还是没问题的。

君威采用了家族环抱式座舱，给人一种被包裹的安全感，但是车内以深色为主，氛围略显沉闷，细节的做工也不是很细致，整体配置水平可以让人接受，但中低配那卤素大灯实在是廉价，照明也一般。

君威的三大件还是可以的，搭载了四缸1.5T发动机，最大功率为170马力，匹配的是9AT变速箱，起步略显偏弱，可中段加速让人满意，另外还搭载了一台2.0T发动机，2020款最大功率为237马力，发动机底气十足，一脚油门下去，有着一定的推背感，另外跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信，至于网上说君威是油老虎，这点我不认同，市区内遇到堵车短时间内油耗确实高一些，但畅通道路下，君威的油耗真心不算是很高。

从以上的介绍中可以看出来，别克君威要是与什么本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾相比的话，整体实力确实稍差一些，但我认为它值得购买，因为有些不足在价格面前那都不叫事，虽然君威的指导价为17.28-25.98万元，可现在有着3.2-3.5万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），这么一来，君威的实际成交价很让人满意，如果能够接受它的缺点，那买就是了！

非常不值得 美系车就是不行 垃圾

后期保养贵

我的是15款君威GS，除了油耗，其他都喜欢，操控感强于奔驰E300（开过这个）。

后来在4s保养的时候看了下新款，给我的感觉就是门变轻了，感觉车子没有老款的好了，一看就很脆弱的样子，所以也不知道该给你什么建议。

想买车，最好的办法就是找个修车的朋友问问，我说的不是在网上问，而是促膝长谈，喝喝茶。