宿州和淮北都在安徽皖北，相对而言皖北的发展要落后于皖南。而近年来安徽振兴皖北发展，皖北确实要比过去要好的多。

这张图是皖北的城际铁路图，标志着淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳五市，将在一起报团取暖。

再说说城市，淮北是一个典型的能源城市，运河故里，中国酒乡，最近几年也正在转型为旅游城市，想要摆脱依靠能源。

风景有相山公园，龙脊山，南湖湿地公园，华家湖，石板街，临涣古镇，隋唐大运河，等等

值得历史纪念的地方有淮海战役总前委旧址，和双堆集战场旧址等。（如果转型成功的话是一个非常宜居的城市）

宿州，安徽的北大门，连襟沿海，背倚中原，地理位置非常好，同时又是历史文化名城，有小山口遗址，古台寺遗址。京杭大运河（通济渠段）置宿州，是楚汉文化，淮河文化的重要发源地。

而重要的一点是，宿州拥有中国华东地区最大的云计算数据中心（云计算哦），同时又是CG动画集群渲染基地(计算机动画），又是中国五大量子通信节点城市之一。

可以说宿州的发展前景是非常好的。当然宿州也有许多名胜古迹，如皇藏峪国家森林公园，灵璧奇石，黄河故道湿地，等等。

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早点合并的好，仍然叫淮北市，把符离、古饶东部、宋疃东南部合并为政务新区，叫符离区，把市政府搬过去，濉溪县城迁至百善镇，原县城及以西部分划给相山区，撤销杜集区，一分为三，北部划给萧县，东部给烈山区，西部给相山区，萧县南部两个乡镇青龙集和祖楼划给相山区，撤销地级宿州市，撤销埇桥区，成立县级宿州市，把濉溪县东南两个乡镇划给县级宿州市，这样淮北市就下辖一市(县级宿州市)，三区(相山区、烈山区、符离区)，五县(砀山县、萧县、濉溪县、泗县、灵壁县)。

淮北市太小了，它的建市初衷是煤炭资源开发。之前是宿州市所辖区域，为了淮北市宿州市付出太多，所辖萧县被分割的支离破碎。现在淮北市使命已完成，建议该撤除了，这样节省国家的大量的行政资金，利国利民。宿淮应该合并，抱团做大做强！

个人认为，淮北发展潜力大。一，淮北离徐州近，徐州是苏北中心城市，未来发展的潜力不可限量，且淮北人对徐州的归属感也多，就像南京马鞍山一样，马鞍山虽说发展不大，但跟着南京混也有着一定的好处，得到了更多的发展机会。二，淮北本身就是煤矿业大市，煤矿业带动的经济是不可估量的，只要在转型阶段稍微休息，稳中求进，再加上国家政策的扶持，定会有好的发展。三，淮北位于皖，苏，鲁，豫，四省交界处，自古就有交通要道之称，随着高铁的发展，淮北必然成为淮河以北的中心城市，宿州的规划并不大，未来可能会和淮北合并。四，淮北有个淮北师范大学，属于省内一本，大学生资源较宿州有优势，21世纪什么最贵，人才最贵！！！为大淮北打call!

本人虽然是淮北人，但各个方面评价，综合认为宿州未来的发展可能要优于淮北。

淮北，作为全国有名的能源城市，经济实力现在还是比宿州经济要强，但毕竟受人口少，资源少，最重要的一点地理位置不如宿州，虽然这两年淮北大力发展交通运输，高铁、高速公路也修进淮北市区，总体上区位不好的劣势依然没有改变。

宿州作为一个古老的城市，是历代兵家必争之地，文化历史悠久，人文资源丰富，加上位居全国交通要道上，有着良好的发展基础条件。客观的说，近年来，宿州引进的一些企业的质量也要高于淮北，现在的宿州正在加速发展之中。

当然，淮北这几年也在发展转型，进步也非常明显，和宿州形成了竞争之势 ，从目前看，宿州比淮北还有一定的差距。据传文，淮北宿州有可能今后要合并，不管怎样，希望两个地方都能越来越好。

宿州与淮北两个城市都有各自潜力，如果合并优势互补，未来的前景会更美好

在淮北工作了一辈子，在宿州生活了几十年，对这个城市都比较了解，可以说都是我的家乡。我觉得这两个城市都有各自潜力，如果合并优势互补，未来的前景一定会更好。

宿州和淮北有着血脉关系，用民间的俗语说“打断骨头连着筋”，这两个城市就像一娘同胞的兄弟一样。

从历史沿革看，早在五千年前就有徐夷、淮夷等部落在境内繁衍生息。春秋时期，境内就有宿国、萧国等小国附庸于宋。宋国都城一度迁于宿地相山。

1949年6月，淮北这个地方分属华东局皖北行政公署宿县和萧县。1950年7月，析宿县西部置濉溪县，以濉溪而得名，属宿县专区管辖。1958年5月，淮北煤矿筹备处成立。1960年4月6日，经国务院批准，以蚌埠专区的濉溪县和萧县部分地区组建濉溪市，市名借用濉溪县县名。1971年4月2日，经国务院批准，濉溪市更名为淮北市。1976年，将萧县郭庄公社的官庄、任庄、任土楼、李洼、孙庄6个大队90个生产队划归淮北市管辖。1977年2月22日，宿县地区所辖濉溪县划归淮北市管辖。

其实，淮北这个新兴的工业城市，就是在宿州的行政区划上建立起来的。经过半个世纪的发展，两个城市都成为皖北的靓丽名片。

淮北市相山风景区有著名雕塑家刘开渠大师的纪念馆，淮北市认为刘开渠是淮北人，宿州市认为刘开渠是宿州人，其实刘开渠的故乡原来属于宿州萧县，现在属于淮北市杜集区。淮北矿业集团的煤矿，如芦岭矿、朱仙庄矿、桃园矿、祁南矿都坐落在宿州市境内，煤矿为国家提供了大量的能源，却留下了塌陷区和环境的污染。

所以，宿州和淮北如果合并，可以优势互补，形成区域优势，团结协作，共同发展，这也是大家所期盼的。至于合并后城市叫什么名字，这都是可以协商的，不存在谁吞并谁的问题。我们只是希望城市的发展越来越好。

这两个城市本来就是一家，就象亳州和阜阳、蚌埠和凤阳，合久必分、分久必合。本人个人认为，上世纪皖北行政划分，撤蚌埠地区，阜阳地区，组建新的阜阳地区、宿州地区、滁州地区，同时组建省辖地级蚌埠市、淮南市、淮北市，后又从阜阳地区分出亳州地区，这种划分已不符合当今时代的发展，蚌埠、两淮的工商业不能有较的辐射到周边县区农村，同时县区农业也不能对城市工商业形成有较的支撑。后来的市带县改革很不错，划怀远、五河、固镇归蚌埠，凤台归淮南，濉溪归淮北，这几个县的经济实力都有了很大发展，尤其是原来薄弱的怀远县，已超过当年的安徽第一县凤阳，跻身安徽十强县。

皖北的行政划分应该重新规划，形成以两淮、蚌埠、阜阳等工商业强市为中心的几个区域，互相取长补短，这样才能有效发展。

1:淮北被誉为小上海，指的并不是经济，而是因为有很多上海知青80年代被下放到淮北这个新兴的城市，大家还记得上海餐厅吗？我记得！2:淮北的交通实在太差，从南到北，从北到南，都会经过徐州，宿州，蚌埠，这样的站，我有次从合肥坐高铁去淮北，竟然路过宿州，徐州，萧县，再到淮北！这样的设计真的太牛了！3:十年前的一马路，金鹰，华松，鼎盛，各个开的红红火火，如今只有金鹰还是支撑，另外两个步入倒闭状态，4:煤矿枯竭，这个城市的使命到头了，矿上很多的工人都走了，有的为了混工龄，宁愿接受矿上安排一千多块的安保工作，为非就是徒个安稳过个下半生，5.小时候坐在院子里写作业，电厂里的灰落在作业本的样子再也回不来了，一个城市真的就这样没落了，夏天冬天出去，大润发里永远都是乘凉的老太太，年轻人真的太少了！我们的优越感真的已经没有了，落后就要承认，虚心使人进步，淮北再没落，那也是我呆了四十年的地方！5.宿州心里压根就没想过对接淮北，纵观城市布局，高铁机场远离城市，这是一个大城市应有的规划，徐宿公交开通，泗县灵璧到宿州公交开通，宿州的战略是对接徐州，一路向东发展的！向东有广袤平原，开发地众多，发展空间巨大，市区距离高铁站三十公里，这三十公里的开发，就已足够！6，作为淮北人，我觉得应该主动对接宿州，跟上时代的发展，毕竟地缘太近，风俗饮食文化，同根同源，我中有你你中有我！7.无论最后怎样，淮北仍是我的家乡！

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感谢邀请！
本人就是宿州人，因此来分享自己的看法！

从地图来看，
安徽地级市划分十分不合理，地级市数量过多，县级市太少！

其中这两年巢湖市被合肥市、马鞍山市、芜湖市三分天下！安庆枞阳县被划分给铜陵市，六安寿县被划分给淮南！凤阳将来有可能被划分给蚌埠（不远的将来，仅代表本人看法）

淮北和宿州合并是十分有必要的！

从地图上看淮北面积十分小，并且有一块飞地被宿州三面包围！

我们都知道淮北是一个典型的煤炭资源型城市，现在煤炭已经枯竭，并且价格十分不理想，也造成了当地煤矿大量裁员，很多人失业在家！而且煤炭也造成了一定的环境破坏！

宿州是一个典型的农业立市，所辖的四县一区都是农业大县，其中砀山和萧县大力发展果园经济，特别是砀山大力发展自己的独特优势，延长产业链。发展水果加工业，旅游观光…

宿州旗下的每个县都有自身的特色，砀山的梨与黄桃，萧县的葡萄，灵璧的奇石，泗县的布鞋，埇桥的马戏团和符离集烧鸡…

宿州的交通在全省来说十分有优势的，每个县都有自己的火车站，高速出入口（甚至一个县两个以上），并且砀山，萧县都有自己的高铁站，泗县将有合肥通往青岛的高铁站，只有灵璧没有高铁站！

宿州和淮北的主城区只有十几公里，两地交流十分频繁，语言和习俗相通，几乎没有任何大的文化差异。而且淮北现在发展遇到了瓶颈，转型升级也困难！

红豆在外地打工说自己是虚线人，很多淮北的工友说话也和我们一样，认同感也非常一致！

个人认为不久的将来，两市将会合并，但不知道会改成什么名字？不如改为淮海市吧！

宿州和淮北谁的潜力大这个我最最有发言权。因为我家是宿州的，可是我在淮北有20年了俩个城市我都了解。淮北主要以煤炭为主，宿州是农业城市。目前淮北地下已经没煤可挖。矿务局现在连工资都发不起了。是个枯竭的城市。一个枯竭的城市还有潜力可挖吗？一个连工资都发不起的城市何谈潜力至于能不能合并的这个话题。好几年前就有传闻，我个人认为合并的可能性不大！