你希望武贵铁路走潜江荆州？还是仙洪监？

我是潜江人，从方便自己出行的角度我当然希望武贵铁路走潜江荆州，但国家的一项重点工程必定要通盘考虑，总揽全局，潜江荆州现在已经有了一条汉宜铁路穿越而过，潜江荆州的人员外出基本上能夠通江达海，四面八方，虽说潜江荆州现在只有动车，没有高铁，但总比目前还没有通铁路的洪湖监利要方便的多。

洪湖监利是革命老区，洪监两市的老一辈为中国革命的胜利立下了汗马功劳，付出了巨大牺牲，洪湖滩，周老嘴，有名有姓的革命烈士成千上万，无名无姓的无名英雄无计其数，老区人民为共和国的今天付出太多，我们应该感恩老区人民为我们今天的幸福生活所付出的一切，本人建议武贵路线应该优先考虑走仙洪监专线，如果潜江确实需要，可建监利到潜江的支线连接！

当然是走潜江荆州了，武贵是不可能走仙洪监的，仙洪监开始规划的只是货运兼顾客运，后期争取才升级成动车线，而武贵是标准的高铁。洪湖监也不要听着仙桃瞎忽悠，放着已经获批准备开工的仙洪监不管，去捆绑还没确定规划的仙洪监，“仙洪监”仙桃到武汉段已经通车，剩下的洪监段修不修仙桃不急，反正仙桃有车坐。洪监不一样至今无火车，能尽快开工是关键，短距离高铁动车差异不大。

荆州作为湖北第四大城市，潜江是武汉城市圈城市。武汉之前明确表示城市圈九城变一城，统筹规划，武汉作为省会，到这两个城市之间肯定是要有高铁，而仙洪监并不具备这个条件。并且走荆州是有可能带上仙桃的，所以仙桃未必会跟洪监一条心。

现在修铁路地方上是要出钱的。作为荆州市下辖的两个县去和荆州城区争高铁。财力就不在一个量级。洪监两县GDP和起来不如一个潜江，两地修高铁反而是增加负担。洪监两地不能在为了八字没一撇的武贵耗着了，尽快修通铁路，人员流动起来，货物流通起来，经济发展起来之后，不用争也能修高铁。

你们都不看武汉的规划图的吗？画的明明白白。

武贵高铁：武汉 天门 潜江 荆州 张家界 怀化 贵阳

武桂高铁：武汉 仙桃 洪湖 监利 华容 益阳 永州 桂林

根据初步规划大致走向为：从武汉出发，经仙桃、洪湖、监利，过长江进入湖南省境内，经过华容、常德等地，再通过已建成的张吉怀高铁和规划建设的吉铜高铁对接沪昆高铁到贵阳。

2021年12月，《湖北省“十四五”铁路发展规划》，明确“七纵六横”高速铁路网的武贵通道经武汉、仙桃、洪湖、监利等城市，串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等。2022年1月18日，国务院发布国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，详细列出了新建铁路项目名单，仙桃经洪湖至监利铁路列入规划。

我的观点是走武汉天门潜江荆州至贵阳最好。

武贵铁路在湖北十四五规划里明确通道为仙洪监，年初国务院发布十四五建设项目中仙洪监名列其中，是事实已经宣告武贵高铁（350）被否定了，但采用线路最直，最经济、普惠无铁路地区的方案，时速200预留250的动车组。

湖北省内仙洪监一段2022年7月动工，监利华容公铁大桥已经在勘测中，南下分道常德连张家界、贵阳，分道益阳连桂林、南宁。

这次湖北十四五交通规划已明确走仙洪监南下，建监利公铁两用长江大桥跨湖南延伸至贵州！无可争议！

走监利过江，人口大市

不是自己希望怎走，而是国家层面上会走天门，潜江，荆州。仙洪监是支线。

走仙洪监的是武桂高铁！