我国为什么不把民用汽车最高速度限制在120km/h？

众所周知，我国高速公路最高限速120km/h，然而汽车的设计时速却远高于高速公路限速。一般来说，家用小客车的设计时速都在200km/h左右，高性能车甚至可以达到250km/h或更高。既然如此，为何不将汽车的最高时速就限定在120km/h呢？

首先我们来讨论一下限速可不可行，能不能从技术上实现。目前车辆限速系统技术主要有2种：控制油门踏板的汽车限速技术和控制发动机ECU（即汽车行车电脑）的限速技术。

控制油门的踏板技术又有2种不同的形式：一种用在机械式油门踏板上面；另一种是电控油门踏板上面。什么区别？电控的更精准、更稳定。打开某宝一搜索就有无数的产品，花个几百块就能实现。

另外一种，是通过发动机ECU来控制车辆限速的。简单说就是：车速超过了限定的一个值，ECU：“「哎」超速了！”就限制喷油量，让车速继续往下降。

由此可见，目前的限速技术，已经可以在不影响车辆动力的情况下，限制车辆的最高速度了。至于为什么不采取措施实行限速，我想主要是以下几点原因：

一、复杂的行车条件是一道不简单的数学题，汽车需要一定的动力储备。我们的用车环境及条件是随时在变的。今天我们自己开车，明天可能就拉上了父母。今天我们在平坦的柏油路上行驶，明天可能就到了泥泞的郊野盘山。负载、路面、天气、坡度……影响汽车行驶的变量实在是太多了，这些都会非常直接地影响到汽车的性能。如果性能的标定刚刚好，那一旦有变量出现，实际性能将会大打折扣。

二、超车及特殊情况的应对。如果你驾驶着一辆最高速度仅能达到120km/h的汽车，行驶在最高限速120km/h的高速公路上，并且还想要超车的话，那将是一项不可能完成的任务。为了保证超车的安全，过剩的动力储备是必须的。速度越高，再提速就会变得越困难。另外，万一遇到特殊情况，可自由控制的车速极有可能帮助驾驶员避险，毕竟生命比什么都重要。

三、汽车的各项指标都在随着科技和工业的发展而发展，这其中自然包括动力性能。既然我可以跑到240km/h，我为什么要说自己只能跑120km/h呢？动力性能是汽车厂商之间竞争的重点之一，当然也是消费者选购汽车的一项重要衡量指标。

四、法律并未规定。目前法律并没有规定汽车厂所生产的汽车时速必须设定在120km/h以下，因此汽车厂商也不会做出这个限制。最高车速是一项动力性指标，设置最高车速指标在实际使用中主要是用来应对高速超车的。当然，车是由人来驾驶，没有违法的车，只有违法的人。为了自己和他人负责，守法驾驶才是最重要的。