十五万左右的摩托车有哪些值得推荐？

15万左右的贸车（正规进口车）比较少一点，更多的是12万-18万这个区间的，其中涵盖了日欧两大区域的几家大厂比较多的车型。

今天老墨就给大家叨咕叨咕，那些买不起的系列。

（GSX-S1000）

铃木的GSX-S1000，作为铃木家族街车中的骄子，可谓是出了一代又一代，这台车可以说是中规中矩，外形上既不失张扬，有带有铃木家族独特的内敛风格。

同样是作为4缸街车，尺寸上，这货比贼千大了一圈，但坐高却比贼千低了5mm。

设计上沿袭了铃木家族传统的单灯头设计，减震则是日本减震大厂KYB公司单独设计的。制动系统用的是Brembo的卡钳，ABS搭配的博士ABS系统，基本上算是日系车里的标配了。

整车售价官方给出的价格是158000，比隔壁贼千足足低了16000，如果是铃木的铁粉还是可以考虑一下这台车的。

（959）

低转拖拉机，高转战斗机，说的就是杜卡迪了，杜卡迪这台959，同样是搭载了家族传统的L型双缸。

火红的意大利红，当之无愧的摩托界的法拉利，而这台杜卡迪959的售价也是十分感人官方给出的报价是17.8万。

这台车应该算是是老墨买不起系列中老墨最来电的一款车。

老墨觉得如果有17.8万在杜卡迪959和18万的雅马哈R1当然中选择，老墨肯定选择959。

毕竟比起R1的十字曲轴4缸的声浪，老墨更喜欢杜卡迪的精致做工以及那粗暴的双缸声线。

而且，去年在跑送餐时老墨算是对杜卡迪坐了病了，记得当时看到一台杜卡迪等红灯

老墨厚着脸皮，举起脏手摸了一下，结果迎来的确实杜卡迪骑手的怒视。哎....往事不堪回首。

（CBR650F）

本田CBR650F，说实话，这台车给老墨的感觉是这货猛地一瞅还真有点铃木的GSX的味道。

作为本田摩托中国战略计划中打压对手的最重要的一拳，这台车本田可是给予了很高的期望，但结果上来说，却是不太理想。

不是老墨挑三拣四，如果是在以前，四缸车稀缺的时候，这台车进来绝对称王称霸。

可问题在于，隔壁的川崎直接塞进国内一台4缸贼9（Z900），那这台车的性价比立马就被压下去了，同样是10万的价位区间，是买台650中量级跑车，还是买一台准重量级街车，这个就仁者见仁了。

如今这台车官方给出的价格是105800，如果是本田的骨灰粉，可以研究研究，如果不是，老墨就不建议了。

（Z900）

说到Z900,这台车等于说是Z1000mini，同样是四缸，功率上比它大哥贼千少了18KW，而Z1000那标志性的隐形喷气战机的排气也没有延续下来。

不过，整车设计却是和贼千极为相似，相似的骑姿，相似的灯头，相似的曲线。

而裸露的钢管车架更是尽显这台车的风骚，官方给出的报价是106600，比楼上贵了800块，不知道是不是川崎对本田的嘲讽。

老墨承认是川崎的铁粉，不为别的只为川崎那玩命的暴力，就足以让老墨这个疯直男肾上腺飙升。

不过说实话，老墨我个人对贼9并不是太喜欢，主要是因为砍掉了的那对隐形战机排气。

（Z1000）

流氓，大流氓，如果让老墨用一个词形容贼千，那就是流氓，这台车仗着自己四缸和川崎标志性的暴力，四处‘横行霸道’。

整车做的也是短粗胖显得爆发力十足，估计能和这个流氓掰掰腕子的也就只有雅马哈的MT10了，不过可惜的是雅马哈对于进驻中国市场并没有太大兴趣。

其实贼千最吸引老墨的地方无外乎就是前脸那鄙视眼的灯头，和尾部那一对扁平的排气，仿佛就是在告诉众人，离我远点，我脾气不好，别逼我出手。

4缸发动机在功率和扭矩上并不算太拔尖，不过奈何川崎调教的好，所以让这台车有着并不输众人的动力。

而售价上官方给出的报价是174000而z1000R更是到了195000。

不过相对来说，老墨更喜欢旅行版的Z1000sx，跑车的造型，旅行车的骑姿，街车的动力，搭配两箱，绝对美的不要不要的，奈何这台车并未在官网挂牌（说的好像挂出来老墨就能买得起似得）

（S1000R）

宝马的这台S1000R，可谓是战斗力爆棚，作为公升级4缸街车，典型的高转机在动力上绝对比楼上的几头货都要强。

而这台车也延续了双R那标志性的欠揍大小眼以及鲨鱼腮。

整车售价官方挂牌价在178000，那么问题来了，是贼千还是宝马？我相信各位心中都会有一个自己的答案。

（1090）

KTM1090的ADV即将在国内上市了，作为一款拉力，老墨相信KTM不会让大家失望，V缸的1090相信在动力和调校上绝对不会逊色，毕竟低扭可是KTM的看见本领。

而网传价格应该不会多于16万，所以，这台车在老墨看来还是可以当个吃瓜群众围观一下。

总的来说，反正都是老墨买不起系列，老墨也没骑过，虽然没啥发言权，但还是硬着头皮说说自己的见解。

而贸车进驻国内越来越多，老墨相信在未来某个时间点，价格也会降下来，其实我们的摩托市场一直在进步。

相比于几年前贸车一台没有，水车满天飞的场景，现在的市场明显是好了太多了。

老墨对于未来，还是很有信心的，就不知道你们是怎么看呢？

不知道题主喜欢街车、跑车、复古还是拉力或者是巡航踏板。

先说一下本田吧：

1.21款CM1100MT手动档，价格158900。

复古巡航太子，直列双缸八气门水冷。最大功率59KW/7000转，最大扭距94Nm/4750转，整车质量223Kg，前18后16轮胎，坐高700。

2.21款本田Ⅹ－ADⅤ750，价格158900

踏板。双缸水冷，最大功率43.1kw/6750转，最大扭距69Nm/4750转，DCT6速自动档，坐高790，整备质量235Kg，油箱容积13.2，工况油耗2.89，辐条式真空胎。

3.21款本田NSS750，价格157900

踏板。双缸水冷，最大功率43.1Kw/6750，最大扭距69Nm/4750，坐高790，油箱容积13.2升，官方油耗3.6升，轮胎规格前17后15。

再说说铃木：

1.21款铃木V－Strom 1050，价格152800

拉力。Ⅴ型双缸水冷，最大功率79KW/8500，最大扭距100Nm/6000，坐高850，油箱容积20升，工况油耗4.9，整车质量236Kg。

再说说雅马哈：

1.19款雅马哈MT－09（）900cc，价格129800

街车。直列三缸水冷发动机。最功率84.6/10000，最大扭距87.4/8500，坐高820，整备质量193Kg，油箱容积14升。

2.21款XS900R，价格132800

复古。直列三缸水冷发动机。坐高830，整备质量195Kg，油箱容积14升，动力和MT－9差不多。

3.20款雅马哈TMAX560，价格159800。

踏板。双缸水冷，最大功率35KW/7500，最大扭距55.7Nm/5250，坐高800。油箱容积15升，平均油耗4.8升。

再看一下川崎：

1.2022款Z900RS，价格139000-141000

复古。直列四缸水冷。最大功率74Kw/7500，最大扭距95Nm/6500，坐高800，整备质量215kg，油箱容积17升。

2.21款川崎ⅤerSys 1000，价格159000

拉力。直列四缸水冷，最大功率83.8Kw/8900，最大扭距99.9Nm/6500，坐高820，油箱容积21升，整车质量250Kg。

请您根据需要选择。

15左右的摩托被人所熟知的大品牌基本都有所涵盖，就拿14/16w之间的说吧，大概就有46种，包含了机车，越野，拉力，太子，踏板和跑车几种类型。价格车型如图所示：

939S，850ADV，1200C